楼主:
enzo50 (== 鸦片玫瑰 ==)
2018-12-16 23:10:05轻轨,路面电车等大众运输，
本当为一个先进城市发展中会出现的基础设施，
如此才能在有限的空间内提升运输流量，
因为我们不可能让效率低下的私人载具无限的成长，
各国先进城市亦是如此(这边指的是日美欧等国)
高雄的轻轨为什么很难得到民众支持的共鸣，
我想在很多小地方可以看到。
举例,号志连锁(这样的路口我印象还不少):
https://imgur.com/kFdYPYU.jpg
凯旋路右转瑞隆路。
右转过去应该要连锁绿灯，
但你转过去会发现是红灯。
这样不就要停在铁轨上...?
如果不停铁轨...又要闯红灯....
几秒钟要让驾驶选择....很容易出事的
请依灯号右转...然后就要停了XDD
两万种过多的说明标示根本就多余阿，
号志连锁又不是什么高科技，
倒底有什么困难...
因轻轨取消待转:
https://imgur.com/Ybp8buA.jpg
所以如果是机车骑士到这里靠右准备待转，
结果在路口看到这个牌子，就往左侧切过去，
很快的就能投胎了呢。交通局规画的人真的超专业。
轻轨是个照妖镜，
做下去之后才发现我们的交通规划已经烂透了,
但没人有肩膀去改,只好改天。
顶着头皮继续用错的方式硬干到底...
最后轻轨在大家眼里就是多余不必要的....
p.s以下跟轻轨无关
这个路边停车格好精致
https://imgur.com/86u1wT3.jpg
作者:
mp781245 (mp781245)
2018-12-16 23:18:00不能直接左转的龟速机车还是别上路害人
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-12-16 23:24:00不少人搞不清高雄凯旋附近的灯号,这边还好,之前草衙道对面的红绿灯才是恶梦…
作者: Sandisk (Sandisk) 2018-12-16 23:26:00
没错，遇到很多次右转灯亮了之后，面对我的灯号是红灯，当下不往前走就是得停在铁轨上
作者:
cjtv (小当家)
2018-12-16 23:35:00复杂到小弟怕怕
作者: Mcdax (小姐.敢吃青椒吗?) 2018-12-16 23:41:00
右转灯转过去就继续过马路啦，傻子看不懂设计好的吗
作者: kckoichi (煌翎) 2018-12-16 23:49:00
昨天气球游行带妻小去体验，结论是宁愿搭公共汽车...上下车挤在一起，站台通道及车内规划（例如扶手）也很有问题，一堆乘客都臭脸互相不爽，闷热，速度慢还常常要停等...
作者: zzro 2018-12-16 23:51:00
同样的东西 可以盖好 也可以盖烂 有没有心罢了月台长度 以及某些站点不要说共构 连转乘指示都没有就知道盖起来示范用的而已 真的要用 很多东西要打掉重来
作者:
s5615086 (统计系垒队)
2018-12-16 23:56:00上班会遇到一种情况，几十辆机车+汽车等待轻轨经过...而车厢内不到5个人
作者: nchrist (真的是开始) 2018-12-17 00:01:00
觉得轻轨、道路和交通状况现没有整合的很好，再多等一段调整时间吧
我整天在路上看到一堆一人汽车沾空间才不爽轻轨没做好是要鞭市府 但因噎废食根本脑袋有问题
作者:
jiamama (佳妈妈)
2018-12-17 00:13:00住瑞隆超烦 每次都等很久
作者:
et11117 (et11117)
2018-12-17 00:13:00笑了
瑞祥那段可以红灯右转 但车流量这么大为了轻轨可以红灯右转然后平常根本没什么鸟车流量的路不可以红灯右转 会挨罚单
应该把新旧凯旋路改成单行道会比较好看了你的那个影片你根本没弄懂那个路口的红绿灯 你右转看到的红灯又不是给你看的 是给一心路方向的车看的你没发现新凯旋四路是红灯吗 你本来就不用也不必停下来啊 因为那个红灯本来就不是给你看的 不知道我这样说你懂不懂
其实捷运公共汽车公共脚踏车配套也规划很烂 不过惩罚的是使用者 轻轨现在使用者和不使用者都被惩罚
作者: qq01030323 2018-12-17 00:59:00
是高雄本身的交通规划就烂！
作者: twken10 (twken10) 2018-12-17 01:08:00
花很多钱做铁路地下化，然后再搞个轻轨？？？
你自己认真想一下不就知道了 万一那个绿灯亮了一心路方向就是绿灯了啊 这样不是更乱
作者:
reyes1989 (shelly1989)
2018-12-17 01:17:00我们还不习惯所谓的C型路权，需要点时间
作者: nchrist (真的是开始) 2018-12-17 01:17:00
官员大概想一直加新东西就会好棒棒但交通不是那回事
作者:
georgeyan2 (是慎平ä¸æ˜¯ç”šå¹³)
2018-12-17 01:28:00看不懂灯号绝对是设计者的问题 反省使用者？早上几百台车在等无人轻轨慢慢开 这根本他妈搞笑没规划好可以理解 都过多久了？完全摆烂要怎么不赌烂
作者: JUSTNONE (PTT提供不能娶名单) 2018-12-17 01:31:00
右转灯亮起时 右转后请续进 因为不会有轻轨通过 也不会有对方绿灯来撞你
轻轨原本是要纾解交通及推广大众运输 但是它却盖在原本的台铁轨道上 平交道问题没解决还比台铁原本的问题更复杂
作者: keike (Eternal Sunshine) 2018-12-17 01:46:00
凯旋瑞隆有续进牌啊，在三角那块地边上现在的方式也说不上复杂吧，问题在和往常习惯不一样
作者:
damnbear (tired)
2018-12-17 01:53:00早上前镇那边有多少车要进去，一条那么大的路，中间硬要插一条轨道，效率高吗？？
作者:
akay08 (Ara_K)
2018-12-17 02:02:00我们的考照太随便，变换车道不转头检查的驾驶很多驾照随便发，道路规划烂，然后插一堆标语
还有七贤路那个奇怪的转弯，七贤路缩小车道，把人轻轨跟车全挤成一团。交通号志连锁跟秒数也是超怪。刷卡收费更是考验公民道德的水准。
作者:
akay08 (Ara_K)
2018-12-17 02:10:00作者:
alains (键盘铁人)
2018-12-17 02:45:00右转瑞隆路可以续进唷不用停在铁轨上至于汽车中山路往北右转凯旋路，那边设计真的是烂
作者: bryant99 (Eason WEI) 2018-12-17 03:02:00
西子湾鼓山一路也是很惨，绿灯了结果前面20公尺红灯，然后过没几台车又要等下一次绿灯了。原本单行道还好，前几个月忽然变双向道...再来原本七贤路灯号也是很连贯路又大条，结果轻轨盖好后塞惨，如果轻轨没往临海二路走，或许会好一点。
其实左转问题如果从根本解决，也就是所谓的分流不分车改善，要左转的就渐渐靠左，让机车也可以直接左转才是最佳解，而不是在那记哪里要待转哪里可以直接转这种诡异的交通方式
作者:
SHINZI (梯啊ㄌㄚˋ怀挺~*)
2018-12-17 06:21:00可能交通观念差&三宝太多 香港叮叮车 熊本电车也都好好的
作者:
pal42204 (四二二零四)
2018-12-17 06:24:00华国仔讨厌的东西很多啊 像是人行道 不要违规停车
作者:
moonmu (Mu)
2018-12-17 06:43:00如果号志有整合好 就能减少不少阻力
作者:
lasd (@@")
2018-12-17 07:25:00轻轨=扰民，同事好几个都在抱怨，上班时间多了5-10分钟，届时二阶如果建起来，应该会很精彩。
作者: sd810305 2018-12-17 07:32:00
凯旋那边依灯号右转，轻轨不会来可连续前进…，你怎么不说台湾人白目，老是喜欢抢黄灯红灯，中山凯旋那边也是…
作者:
vashdark (二十四小时宇宙一圈)
2018-12-17 07:53:00隔壁右转班超路的号志下就有牌子写着右转红灯续行
作者:
ysl0927 (睡都睡不饱...)
2018-12-17 08:35:00轻轨不错啊！
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-12-17 08:43:00因为台湾人只配骑机车
原因很简单 轻轨慢 搭乘的人数又差强人意 占用到原本道路 盖的时候交通黑暗期 盖好了原本四线变成二线 塞久了怒气值和反感度就提升了不过比起轻轨或机车很多 造成交通最塞的毫无疑问是汽车啦 我们真的有需要那么多车?
作者: kuluga (kuluga) 2018-12-17 09:17:00
我个人是挺喜欢 上班因为都要送货 跑客户 假日出去玩反倒喜欢做公共运输
作者:
elbira (laetitia)
2018-12-17 09:21:00支持轻轨，但轻轨可以改善的更好不喜欢搭捷运只看到一片黑压压和人潮！搭轻轨可以观察欣赏高雄市容还不错。在国外我也是一样
作者:
IbanezZ ( N)
2018-12-17 09:33:00支持轻轨，也支持您的观察，轻轨可以继续盖、并改善小细节。另外，高雄人废到不行的用路观念需要好好教育。（我高雄人）
作者: freeflying (jay) 2018-12-17 09:36:00
每次开车经过那都怕会撞到轻轨…
右转过去就直接过马路了好吗 还在那边有红灯你是有看到停止线?
作者:
Lighty (放开那女孩)
2018-12-17 10:20:00觉得轻轨没问题 是规划有问题
反轻轨的十之八九都是一种我没在坐，别人也别想坐的概念
作者:
vKHip (be a better man)
2018-12-17 11:46:00脑残轻轨 到时候盖在大顺路就是交通黑暗期
zech会不会想太多，有些民众一年内很少搭公共汽车、很少坐台铁，那要不要反?
作者:
HODALA 2018-12-17 12:02:00希望韩市长能把轻轨拆掉，让我们好好开车就可以了
作者:
Chirsaka (Chirsaka)
2018-12-17 12:09:00支持大众运输不过规划真的考验政府的智慧
作者:
missin (EVO)
2018-12-17 12:48:00先把一期做到民众满意，二期自然会支持...
作者:
LinBurro (Burro)
2018-12-17 13:00:00轻轨还是停建吧
作者:
elbira (laetitia)
2018-12-17 15:35:00大顺路那里不盖的话，以后义大开起来会更黑暗吧
楼主:
enzo50 (== 鸦片玫瑰 ==)
2018-12-17 16:02:00交通黑暗期本来就会发生，又不是世界末日。
作者:
eemail (eemail)
2018-12-17 16:47:00其实台铁地下化没黑暗期是因为旁边有空间 要不然现在应该还在搞
作者:
inokuma (いのくま)
2018-12-17 17:02:00每天喊，喊3个月就变烂了
作者:
yoyo319 (幼幼)
2018-12-17 18:45:00曾经右转立刻停在铁轨上，然后看到有轻轨开过来+1
作者:
alaroom (大帅)
2018-12-17 19:00:00赞同，很多旧有的烂规划完全现形
作者:
fusen80 (fusheng)
2018-12-17 20:05:00轻轨是非常良善的规划，大众交通工具有很多生活不便的人需要！
个右转灯跟轻轨就有连动，右转后请续进就没事。停在轨道上被撞的原因是时间差，因为你停下来了
作者:
ds1441 (wildfire)
2018-12-17 20:39:00别聊这种废物建设了，就是引一堆护航
作者:
elongation (Takashi Sorimachi)
2018-12-18 00:46:00其实我觉得轻轨对观光客来说比捷运公共汽车好用。
作者:
georgeyan2 (是慎平ä¸æ˜¯ç”šå¹³)
2018-12-18 01:44:00公民水准等于花钱给政府乱规划乱盖 懂了明明就可以换成捷运或brt 没轻轨时相红灯Ubike骑那段还他x的更快
作者:
q5341kh (cmomo)
2018-12-19 16:38:00灯号转换真的没设计好