大家好 高雄板首po
铁路地下化至今也两个月了
虽然陆桥尚未拆除
铁路两侧的隔阂还未明显消除
但很多站的行人连通道已经打通
在地下化前就有关心铁路消息
地下化后好奇运用的状况如何
可惜平时没有时间
无法到车站长时间观察
想问问有在使用或住附近板友们
这些通勤站平时的使用状况
是否真的有感觉到方便?
作者:
qwe579 (唉～)
2018-12-15 21:18:00真的很方便喔！家人常常使用便道也常搭台铁，堪比捷运站
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-12-15 21:18:00超好用的，一堆机车跑来跑去~~
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-12-15 21:19:00美术馆站点不错,屏东 路竹来的有些改搭火车,路竹的搭来
作者: spencers (听说？) 2018-12-15 21:20:00
行人连通道已成为低等骑士的捷径，刁民可能感到很方便
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-12-15 21:20:00好像单程才$33,他之前开车好像一个月要七千左右吧…
作者: hyuhs (鲨) 2018-12-15 21:25:00
人行便道很赞 通勤很方便
作者: julia0523 ( ) 2018-12-15 21:38:00
科工馆站使用率很不错！每次搭都不少人上下车
作者: start0917 (史搭特) 2018-12-15 21:43:00
民族站算是诡异的位置 以后民族陆桥不拆 还是隐藏在巷弄里
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2018-12-15 21:49:007000不用太意外 市区很烧油钱 加上哩哩叩叩的保养
班次不准点、不够密是个问题，其他不错看好时刻想搭，结果慢 31 分
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-12-15 21:56:00很奇怪,班次不够密,但时间刚好配合学校放学,反而搭公共汽车等的久又挤…
作者: SLK350 2018-12-15 22:01:00
停车费在贵的呀
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-12-15 22:03:00在这几个火车站沿线的居民,利用率不低…
作者:
asuka99 (Asuka)
2018-12-15 22:15:00有使用 很棒
有使用+1，且之前某些地方我捷运到还要骑脚踏车或走路，现在台铁都在旁边，我少走超多路。
作者:
a13471 (无明)
2018-12-15 22:30:00很方便，可惜臭味和噪音难解
但希望班次能再多一点，现在大概一小时二班车，希望慢慢能增加一小时四班车
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-12-15 22:41:00搭台铁比捷运快，只是班次跟站点没那么密集~~
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-12-15 22:43:00期待Men-Go加入搭乘地下化台铁这些站…
作者: formosa0202 2018-12-15 22:47:00
正义站，凤中学生利用多
作者:
chen628 (囧ing)
2018-12-15 22:51:00铁路地下化对高雄来说真的是百年大建设
作者:
pule (嘿!!come on ~"~)
2018-12-15 22:56:00科工馆站 蛮多人通勤的
作者:
yinien (恨情歌)
2018-12-15 22:57:00改善臭味很重要，上次看员工都戴口罩
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-12-15 23:05:00通勤人潮有变多 以前常常有位置坐现在都没有
作者: discuss (每个人都要乖乖) 2018-12-15 23:07:00
美术馆站很棒，直接到高铁交通、购物超方便
作者:
qutetom (茶兔子)
2018-12-15 23:24:00猜测人最少的站应该是鼓山，拜访几次的感觉。
作者: claire3242 (终于去了西班牙) 2018-12-15 23:42:00
可以到高铁站觉得很方便
作者:
info1994 (凹嗚~)
2018-12-16 00:09:00美术馆最少人
作者: maitang117 2018-12-16 00:13:00
离家近很方便，顺便提倡家人多搭大众运输减少骑车
作者: zooeybones (zooey) 2018-12-16 00:18:00
科工馆站很好 希望臭味改善
作者:
ives522 (manson)
2018-12-16 00:24:00就班次太少
作者: tiger508 (虎头) 2018-12-16 01:18:00
三块厝都没人或许以后人潮会提升吧，等路通之后
作者:
et11117 (et11117)
2018-12-16 01:37:00班距太长 每天误点 以上
作者:
cigxm (不想当备胎 >_<)
2018-12-16 05:27:00鼓山站平常日通勤的人少 听站务人员说假日人比较多鼓山站应该跟轻轨一样属于假日观光的属性铁路地下化后 凤中应该是受益最大的学校 通学圈扩展至铁路沿线 方便性大增
作者:
eemail (eemail)
2018-12-16 06:12:00科工馆旁边那条小通道 ㄧ开始机车骑了就过 最近熄火下来牵车慢慢过的反而变多了 不过呢? 载小孩的肯定不会XD马路上也一样 明明载小孩骑的却超快= =
作者:
ri31625 (ㄏㄨㄚˊ)
2018-12-16 08:10:00应该有各站的进出站人数统计才对～至于误点，就是台铁长期人不够，值班表太花这个不改善，要他们准点也是强人所难
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-12-16 08:36:00地下化后,鼓山美术馆站旁的大荣中学可能是最近的学校,只不过学生似乎很少在火车站沿线…
作者:
laukun (崛起)
2018-12-16 09:09:00像搭公共汽车一样方便，走没几步
作者: alops 2018-12-16 10:32:00
区间车配合通勤通学加发班次正常，平常时段总要跟捷运和公共汽车区隔开来，没人的时间加密根本浪费钱和轨道空间
我比较好奇接驳公共汽车的进度 上次想搭到鼓山转公共汽车去动物园 结果竟然没设计路线 都通车多久了..
作者:
ctcawa (ctcawa)
2018-12-16 19:57:00正义站！希望班次多一点
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-12-16 23:19:00之前刚启用时,新闻有提到好像系统问题没法任意增班…
作者:
GoGoJoe (gogojoe)
2018-12-17 03:22:00民族站是黄线的关系设站
作者:
inday (老虎)
2018-12-17 06:46:00三块厝超级没人 下午的班次没有一天整点过
家住美术馆唸凤中，每天5点半起床等校车，要是铁路地下化早10年通车就好了QQ