铁路地下化后很多人希望博爱路桥拆掉直接过吗？
如果说周围的桥都拆掉，是不是代表林森路、忠孝路、复兴路、其他甚至大顺路，通通可
以通到对面（往巨蛋方向）
这样通通拆掉的话 那几座陆桥是不是有没有拆都没差？因为我们可以从其他路到对面，
也不用大家通通挤在这几座桥了？
现在的桥会这么挤是因为要去对面只能上桥不是吗？与其拆桥是不是直接把铁轨两侧的墙
拆掉分流车辆是不是更有感？
请问一下这几条路可以一直线通到对面的路吗？
还是说现在政府有要这样做？

我也不知道为什么不先把周边道路打通…

不是本来就要先打通在拆桥吗？

也要等工程做完才有通 马路又不是舖上柏油就好

什么时候才可以南北打通阿

大顺桥如果当作直行跟左转大顺路 平面只给左转会如何呢?

https://i.imgur.com/7UrPC5m.jpg卫星图上已经可以看到自由复兴路的雏形了 复兴建国路口的房子也在拆了 不可能全部的路都通 这样中间要征收的房子太多了 一定被抗议不完而且经费太庞大 会通几条主要道路而已

若打通对面是街(巷)道路会扰民吧，原本半夜的清静就没有了http://i.imgur.com/wMbcnnR.jpg

希望复兴自由快点通

地面要整理 产权要规划啊 这比拆桥慢多了

复兴自由通也还要打掉一排房子 也有大楼...这应该有的搞

先看征收要弄多久，整地铺路其实很快

自由路和复兴路既然贯通，大顺路铺轻轨就没问题了

大顺路千万别在舖轻轨了，会造成交通灾难！

大顺怎样也不会比博爱路车多因为可能阻塞交通就不盖了简直好笑当年盖捷运台北很多路交通打结 按照某些人的逻辑

别把大顺路交通灾难怪到轻轨，大顺路交通本来就很灾难~

是否不要挖路不盖捷运了大顺路不盖轻轨将来也是很塞啦 不是因为盖轻轨塞

为什么要盖当地人使用度超低的轻轨ZZZ

重点是大顺路轻轨盖下去如果还是维持这种执法态度才惨，现在已经乱又不取缔二手车行，盖轻轨也不取缔，更乱

都还没盖,怎知使用率低？

第一天认识高雄市警局吗？！XD

大顺路轻轨不盖也罢，何必花百亿造一个标靶给别人攻击?

黄线也不用盖阿 干嘛浪费钱给蚊子搭

反正就去虾搞吧，除非自己选上民代，在这打再多字也没用。

再啦

其实大顺路到大顺陆桥其实缩窄了 拆桥后会变宽

你先看看林森忠孝对面有路吗

拆铁路可能又要花二十年吧

大顺路认真抓违停交通及可以改善很多了

本来以为铁路地下化是为了疏解交通，结果又铺一条轻轨

拜托大顺路不要再盖轻轨，就算其他路通了，也是连结北高南高的直通道路之一，没人想绕路走吧

都还没盖就知道当地人使用度很低 真是厉害自己不搭别人也不用搭的概念

当初说橘线盖完高捷就要起飞了言犹在耳，噗最后还不是靠多欠几年的钱来假装有盈余

铁路跟轻轨差很多 轻轨跟车流情况是有机会改善的 铁路这么刚性的东西 更别讲要绕过它的桥跟地下道了 大顺桥相对大顺路就缩减了 旁边两条小路无什用

要盖公园