应该说，一个城市的大众运输工具是必要的
但这个选项是轨道运输至上吗？
只重轨道运输，其他都不需要的感觉是很糟糕的
在高市可以看到公共汽车无用论之类的话
但要想到，盖一条线要多久
重轨少说十年起跳、轻轨如高雄平面进度快一些也要几年
中间什么事情都放著不做吗？不是这样的
中间的岁月公共汽车改进改善早就不知道会好多少
更不用说盖好之后
什么配套都不做，这结果是很难堪的
二阶大顺路的画面太精采我不敢看
现在府会都是民进党最有可能改革强力执法的都不敢
比如违停取缔那精美的二手车行
接着国民党更不可能做，通车一定很可观
然后大众运输工具，不管公共汽车轨道
能抓老鼠的就是好猫
不能偏废
公共汽车能到的地方就坐公共汽车，捷运还要出入站
高架地下化到月台层搭车，然后夏天还不开冷气
所以不见得捷运就是好
好了，回归这主题
不管是谁，如果有心盖好后严加执法我赞成
我也觉得这是有必要的
但如果没有办法取缔就还是别吧
只会乱象丛生
这次变成国民党议会，很多罚单提款机、关说的都是国民党议员
说实在的让人深深的叹一口气
你怎么知道都没做 最近黄1线不就开通上路了吗 但取缔真的要加强 违规就是无法进步最大的元凶啦 如果都不违规才不相信汽机车有多方便
该叹气的是台湾的道路设计 害路线交织错乱 你搭公共汽车也一样 然后下车也没人行道走哈哈
看看精美的中山路还美丽岛站新兴分局，分明就是懒惰的员警中山路人行道算是高雄市TOP等级了，可是也都装死所以我觉得搭公共汽车或者捷运下车后是有什么不同的，反正终究还是要回归路面上
作者:
atb (Transition)
2018-12-07 00:40:00韩市长也要加强交通违规取缔吗？解决交通乱象
我觉得这点会比民进党市府还要悲观，国民党议会绝对不会让市府这样做的陈美雅之类的
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-12-07 00:55:00要求市府取缔违停跟违规，板上一直都有在讲啊，我想这点是真的没有不一样的
我只好奇那些支持轻轨的人是想要消灭汽机车还是想干嘛？
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-12-07 01:55:00又不是不让汽机车上路怎么消灭XD
可怕的二分法，我支持轻轨但不会禁止汽机车上路的想法出现过。
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-12-07 04:08:00我也看不懂XD 汽机车一直都是使用道路跟公共空间最多的，甚至合法的用不够连违法的人行道跟并排违停都用上，现在莫名其妙觉得要被消灭是什么被害妄想的症头? 这里面又以一人汽车最不符合面积利用率，就连大家捧的像神的某市长信誓旦旦说几个月要解决内湖交通，后来都直接双手一摊宣布没救了XD
作者:
annzheng (Annzheng我不是女生)
2018-12-07 06:46:00韩上我一定每天打电话检举自由路违停
作者: kpp (...) 2018-12-07 09:09:00
某些人心里确实认为汽车最大，机车次之，公共汽车轻轨都不应该出现在平面道路
作者:
mingzong (这才是生活！)
2018-12-07 09:26:00盖是不用十年啦，但从规划、争取预算、发包到盖完要几年？
作者:
atb (Transition)
2018-12-07 19:35:00这个城市的人民并不像进步不想