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qweewqq (風一樣的男å)
2018-11-29 23:54:59台中、高雄轨道建设生变 交通部：历史会记录
民视新闻网
2018年11月29日 下午7:54
台中高雄绿地变蓝天，交通建设未来新市长也没打算萧规曹随，准台中市长卢秀燕以经济
效益低，要暂缓台中山手线，准高雄市长韩国瑜选前就喊出，要停工检讨高雄轻轨第二期
工程，由于这两项工程都是交通部已经核定的建设，交通部政次王国材提醒，历史会纪录
好跟坏。
高雄轻轨第二期建设，选前已经开工，准高雄市长韩国瑜说要停工检讨，还有台中市长林
佳龙力推的台中山手线，准市长卢秀燕也要暂缓。对此当初召集专家学者，核定这两项计
画的交通部政务次长王国材说重话，表示“一个50年、100年的城市建设，需要一个市长
的高度跟远见来做决策，这个决策的过程要有更多专家学者参与，任何做一个决策历史上
，都会记录这个决策好或坏”。
检视相片
交通部官员呼吁准市长眼光要放远，其中台中山手线是透过铁路高架等建设，将台中山线
海线连成一个圆，总长43.2公里，总经费将近1000亿，已经列入前瞻计画，地方负担371
亿，卢秀燕以经济效应低喊卡。
检视相片
但卢秀燕强调没有不盖山手线，毕竟网络上骂翻，有人以台中人会不会后悔发文，引来一
堆人附和，有人酸“后悔4年前没让胡志强连任”，还有人说“我龙粉，不后悔，但有推
荐的地方移民吗？”被准高雄市长韩国瑜选前就喊停的高雄轻轨第二期，则是从哈玛星延
伸到轻轨机场站，路段经过美术馆站等精华区引发争议。
对此韩国瑜回应，“我个人不会目光短浅只看现在，我想这一块我上任之后，对整个交通
，包括轻轨二期工程，立刻要倾听民意，也要听学者专家的意见”。准市长要放弃已经争
取到的交通建设，4年后势必面临检验。
（民视新闻／综合报导）
https://goo.gl/g4uQ93
其实韩国瑜还没决定，希望能综合各方意见之后，做出一个最圆满的政策施行
大家觉得呢？赞成与否？
议员配合款不能少就是了轻轨根本没人在搭，把一期顺便拆掉吧
作者:
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2018-11-30 00:05:00同意，拆掉轻轨。不然就改地下化
作者:
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2018-11-30 00:06:00市区的轨道运输不要再做在平面道路上了。要就加钱上地下化，这才有实用性之前就一直说错误的政策，认赔杀出，结果还是硬是建完台中前胡市长强推 BRT，后面还不是全拆掉
作者:
excell (Soft On Demand)
2018-11-30 00:09:00地下化要花很多钱,韩市长不想再有负债
作者:
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2018-11-30 00:10:00这是百年建议，现在就是想省钱，搞了没实用性的轻轨这样算省钱 ？ 还是现在花了钱地下化后，之后都能用建设用不到的建设，多花一毛钱，都是浪费钱。
作者:
eemail (eemail)
2018-11-30 00:13:00那地下化也没用该怎办？
作者:
excell (Soft On Demand)
2018-11-30 00:14:00建捷运被嘴没人搭,建轻轨被嘴挡路,那要什么?
作者:
eemail (eemail)
2018-11-30 00:14:00百年后会不会汽车在天上飞了@@
作者:
Andrew90 (蒙那丽莎的伪笑)
2018-11-30 00:14:00拆你个头啦！ 你以为说拆就拆
作者:
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2018-11-30 00:14:00高雄那两条重轨搭的人可多了。怎么会没用当然拆，BRT 不就拆了
作者: lost0816 (ruiz) 2018-11-30 00:14:00
BRT是变成公共汽车专用道，站体没拆，系统不用了，蓝线未盖
作者:
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2018-11-30 00:16:00轻轨也是临港线改建的，临港线都能停了，轻轨不能停？
作者:
excell (Soft On Demand)
2018-11-30 00:16:00有人搭?版上一堆人说没人搭阿,还是你都看三民自
作者:
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2018-11-30 00:17:00轻轨维运不用钱？ 省下来的钱，来把轻轨二期改重轨版上一堆人说没人搭 ？ 你不是高雄人，你自己没搭过 ？有搭过的，怎么还会这样讲 ？韩市长有需要替陈菊的错误决策背书嘛 ？ 就不实用的轻轨
作者:
excell (Soft On Demand)
2018-11-30 00:22:00我高雄人阿,每个礼拜都搭,怎会不知道有没有人搭
作者:
eemail (eemail)
2018-11-30 00:23:00捷运要是只那么一小段也是会没用的
作者:
imreader (imreader)
2018-11-30 00:23:00你每个礼拜都搭，那不就是有在搭了 @@老实说，我反而建议轻轨一期全改高架，二期全改地下车体就算一样，也行
全拆光好了!!!!高速公路也拆!!!!全拆拆拆拆拆拆拆!!!!!!
作者:
eemail (eemail)
2018-11-30 00:27:00车体一样是在抬杠吧 一边高架一边地下车体还一样?
地下化太贵还只跑轻轨 全线高架化比较好 转乘也可弄好
作者:
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2018-11-30 00:28:00要就直接地下化重轨。若没办法，就不要盖，平面的轻轨
想要轻轨高架化还是地下化的!真不晓得是认真还是开玩笑
作者:
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2018-11-30 00:29:00没错，我就是认真的，不要再弄平面轨道了，讲都讲不听
作者:
eemail (eemail)
2018-11-30 00:30:00他是要一边高架一边地下耶
当初推轻轨就是高雄没钱 但有钱有人韩市长推环状捷运赞
作者:
excell (Soft On Demand)
2018-11-30 00:30:00两者的经费差太多,如果有钱当时就盖蓝线了,盖什么轻轨
作者:
imreader (imreader)
2018-11-30 00:31:00没钱，就把公共汽车班次增加，不要再弄平面轻轨了
平面轨道不是问题 有问题是道路没重整而已 改善灯号 净空路面 这下接下来很多地方都可以使用轻轨来串接没钱用公共汽车 烧钱烧死你都有XD
作者:
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2018-11-30 00:32:00要就直接地下重轨。不然就别弄，浪费经费
作者:
eemail (eemail)
2018-11-30 00:32:00没钱又不是第一天才知 刚说认真 突然知道没钱XD一边高架一边地下 车体还一样
作者:
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2018-11-30 00:33:00台北可以一年一条重轨；其他县市经费生不出来，
作者:
excell (Soft On Demand)
2018-11-30 00:33:00希望韩市长真的能挖到石油,就有钱把轻轨拆掉换成捷运,棒棒
作者:
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2018-11-30 00:34:00这样叫没钱，不过就是政治的问题
轻轨两年就可以串出一条 搭配号志优先 只要能做到准时准点 就能发挥到它的交通效应
作者:
imreader (imreader)
2018-11-30 00:35:00大家选韩市长，不就是希望全部捷运全停，这样才能减负债选前不就清楚了
作者:
excell (Soft On Demand)
2018-11-30 00:35:00台北可以一年一条是中央无限支援,高雄有吗?盖个捷运被酸爆
原来选举前有这个政见阿!!!!你不说我还不知道耶!!!!!我只知道要外文好 摩天轮 挖石油 剩下问他部下!!!!
作者:
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2018-11-30 00:37:00所以这样台湾到底有没有钱建重轨 ？
作者:
imreader (imreader)
2018-11-30 00:37:00大陆可是不只首都有完善地铁路网。上海、香港都有日本也不止东京有，大阪也是早就弄好
作者:
excell (Soft On Demand)
2018-11-30 00:38:00有没有钱看颜色阿,住在台湾那么久你会不知道?
作者:
excell (Soft On Demand)
2018-11-30 00:41:00中央八年蓝色时一条都不给,中央两年绿色时给了一条黄线
纽约地铁100年前就盖好了!!!我们还在讨论要不要黄线哩!!
作者:
pita30 (低調)
2018-11-30 00:52:00我觉得轻轨是给陆客搭的....只是以前没陆客
作者:
NO5SHOP (脂肪包覆物)
2018-11-30 00:53:00都别盖了 高雄人不能忍受阵痛期的
p大说笑了 路克都不来了怎么会搭轻轨 都在地跟观光客拉
作者:
marzuka (马祖卡)
2018-11-30 01:04:00支持轻轨二阶停建
作者:
rofer (rofer)
2018-11-30 01:09:00钱省下来 给台北用 自找的
作者:
weiew (wei...0.0)
2018-11-30 01:09:00忍个阵痛期很难？台北捷运在盖时还不是骂声一片，现在谁没在用，不要再短视近利了好吗？
作者:
rofer (rofer)
2018-11-30 01:11:00中央帮忙出一些钱 还不想盖交通建设是城市的基础建设 城市基础打得愈稳 以后发展会更顺利
作者:
elbira (laetitia)
2018-11-30 01:15:00地下化达不到观光效益
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-11-30 01:19:00高雄人只要骑机车，其他什么都不要
作者: feather3 2018-11-30 01:23:00
有钱不盖也满奇怪的，不如改道
作者:
rofer (rofer)
2018-11-30 01:44:00高雄可以打败台北成为招商王 不是一夕可以达成的 是之前这么多的建设 强化高雄竞争力的 厂商没那么笨 算盘精得很
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-11-30 01:45:00盖完黄线，就没钱盖爱情摩天轮了
作者:
rofer (rofer)
2018-11-30 01:51:00南台湾最大的百货群 就是在大顺 博爱 捷运站 没有捷运基础建设 厂商会愿意投资?
作者:
d741862 (好玩的丸子)
2018-11-30 02:18:00大顺路可以建，请盖地下
拜托～高雄不要轻轨和黄线的话，可以把经费加一加看多少，台南愿意盖XDD轻轨地下化等韩总挖到石油再说啦～
作者:
pqbdft (幻觉)
2018-11-30 03:03:00500万人，然后没交通建设
历史会记录普悠玛怎么翻车的，交通部官员也会被记载在里面
作者:
et11117 (et11117)
2018-11-30 04:39:00机厂
作者:
eemail (eemail)
2018-11-30 05:32:00就一个吹牛的 一边高架一边地下 上下10几公尺 那转换距离公里等级 等于要为轨道盖两座桥 XD
作者: kpp (...) 2018-11-30 06:21:00
轻轨路线，改成挖石油列车，直达太平岛
作者:
deii (仙女什么是爱的场景?)
2018-11-30 06:33:00错误的症策比贪污更恶心
轻轨大概跟那个半夜出来短视近利的家伙有仇吧 说话都语无伦次了
作者: pal1231 (御龟神) 2018-11-30 06:42:00
我也是希望二期轻轨停建重新规划改地下重轨 宁愿不建也不要等有钱路网建设多了 这段轻轨成为笑话= =
作者: Aerofrog (Frog) 2018-11-30 06:45:00
如果取消全市交通号志运作跟维护，省下的钱不知道够不够拿来轻轨高架化，扰民的红绿灯，高雄市民其实不太需要。
作者: shy11009 (..........) 2018-11-30 06:52:00
关键字：眼光放远
作者: shawnfu (...) 2018-11-30 06:53:00
高雄柯粉投报复票惩罚自己，真的不知道在想啥。
作者:
lxf 2018-11-30 06:58:00关柯屁事？还真以为挺柯就会挺他，逻辑真棒
作者:
amsmsk (449)
2018-11-30 07:00:00大顺路盖轻轨 那画面真的太美
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-11-30 07:15:00别再崩溃了 都选完多久了
作者:
io3 (唉喔三)
2018-11-30 07:30:00坐轻轨从来没坐下过..没人搭？
作者: photoshark (photoshark) 2018-11-30 08:04:00
大家都忘了非通勤时段特地跑去五块厝站拍捷运没人的新闻了，新闻最喜欢报高捷没人
作者: colawei (就是可乐) 2018-11-30 08:28:00
继续盖=背书 修改为拆=自担后果 当上就要负责 不爽就下台
作者: lolan2000 2018-11-30 08:28:00
讨论高雄未来的建设也叫崩溃，是有没有这么害怕人民检视韩市长啊
作者:
elbira (laetitia)
2018-11-30 09:15:00轻轨会招来自由行的游客，如果只是想要一车车的陆客，那真的可以免了
作者:
sanwan (源源源)
2018-11-30 09:26:00捷运加油
作者:
picapoya (picapoya)
2018-11-30 09:48:00台中BRT只是路上跑的公共汽车，并没有轨道，没有拆不拆的问题，行控中心可以另作用途，停掉损失不大，但轻轨就不是这样了吧会说要拆轻轨的，只是因为觉得停红灯很麻烦，被挡路很不爽，但这明明就是调整号志就能解决的，为自己一时方便要阻挡交通建设，只能说高雄有这些市民，也不需要什么建设了，继续骑山猪就够了
作者:
vidia34 (霖)
2018-11-30 10:06:00支持国道7号
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
2018-11-30 11:01:00赞同轻轨的也提出轻轨具体的效益跟好处吧全球同样面积有达500万人口的，有那些城市有轻轨？
作者:
ukiki (那些是非题)
2018-11-30 11:04:00我就住在篱仔内，轻轨那边挡人班超路交通不知道是干嘛的，要去驳二骑机车都比较快到拆轻轨、延伸捷运还比较实用，台铁地下化视为政绩却要在地上盖轨道实在荒唐
作者:
elbira (laetitia)
2018-11-30 11:33:00轻轨让游客看高雄市容有什么不好
作者: Bibi10 (██████████) 2018-11-30 11:34:00
浪费唇舌跟你讲好处浪费时间 要不然来市民公投
作者:
elbira (laetitia)
2018-11-30 11:35:00要观光客又不要建设，高雄人真的很棒
作者:
piez (看清事实后)
2018-11-30 11:49:00没关系啦！民意最重要，这是高雄人的选择。
作者:
atb (Transition)
2018-11-30 11:55:00篱仔内到驳二骑车比较快？应该在无视交通号志和规则和自身安全的前提下吧
作者: edward13 (－＿－) 2018-11-30 12:25:00
有人就是拿鐡路地下化重轨跟轻轨比 脑袋塞不下其他
一堆自己不搭就以为没人要搭拿铁路跟轻轨比真的是乱比
真的，且他们建设的钱差很多，如果不选便宜的又要被说负债。
作者:
myshch (微资女(￣□￣|||)a)
2018-11-30 12:58:00撇开现在的优惠，轻轨正常收费是一段式的30元，一次来回60，会常常搭的应该都很有钱吧？
作者:
juirt (夜间出没注意)
2018-11-30 13:06:00找不到停车位的时候就不要叫怎么没有发展大众运输工具啦支出轻轨继续盖
作者:
marzuka (马祖卡)
2018-11-30 13:17:00说8+9万票, 74万票 44% 发音更难听吧
作者:
lady123 (蜂蜜小姐)
2018-11-30 15:04:00在那边说中央给钱就要盖的就不要因为交通拥挤发生事故把公共汽车系统搞好都比轻轨来的有意义
作者:
picapoya (picapoya)
2018-11-30 15:14:00交通拥挤不就更应该改搭大众运输？不然大众运输是做心酸的吗？路网弄起来就可以减少自用车跟机车的数量，也能减少环境污染，结果一堆人在那边靠北塞车，要不要什么建设都拆光光，让汽机车畅行无阻最好了