铁路地下化地理缝合 大美术馆绿园道年底完工
自由电子报
长年造成高雄地区发展隔阂、影响都市视觉景观及严重造成地区交通动线瓶颈的台铁纵贯
线铁路，已于今年10月14日正式转换下地营运，为求改善铁道两侧居民生活品质及通行便
利性、让都市均衡发展，全长15.37公里的铁路廊带未来将成为最具特色的都市景观廊带
。都市缝合后，大美术馆园区的内惟、左营眷改区与美术馆园区将紧密结合，鼓山绿园道
示范段即将年底完工，逐渐让高雄朝宜居城市的愿景大步迈进。
为能让市民及早体验园道风貌，高市府提前于今年8月启动园道示范段工程，高市代市长
许立明指出，绿园道示范段共两段，长度各约300公尺，金川街至华安街间绿廊约38公尺
宽，科工馆南侧园道全宽约30~41公尺，融入铁道设计元素及几何意象，规划车道、人行
道、自行车道及绿色廊带，总经费约1.18亿元，其中金川街至华安街绿廊可望于今年12月
底完工。
高市府工务局表示，金川街至华安街园道临近台铁美术馆站及轻轨C20站，景观配置采几
何线条及铁道元素为设计主轴，呈现简约之美。植栽选择凤凰木、楝树等主景乔木及大面
积草地，不仅能净化空气、增加碳吸存以及调温节能降低环境污染的伤害，也可以涵养地
下水达到水土保持作用。
另外，每年5~7月为凤凰木花季，开花期间配合遮阴性乔木，可让行人于炎热夏日仍可于
树荫下活动。银川街口处规划旧轨广场，以钢轨、石材、木材及卵石等不同素材营造特殊
地景，不仅可以改善沿线居民视觉景观，也提供民众活动休憩场域。
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