原新闻恕删，文长请见谅
在辩论之前，其实就有很多问题想问韩国瑜主委，希望有机会可以得到回应啦
我们知道，韩主委常挂在嘴上的政见(或口号或作梦勇气)
也就是爱河摩天轮、太平岛挖石油以及十年内高雄人口成长至五百万人
先不论到底委托哪所大学评估摩天轮到现在没结果
也不管周边国家是否同意挖石油
(反正这些也没在政见公告里出现，或许这就是作梦的勇气)
我今天想问的是十年内人口成长至五百万的这政见(或口号或做梦勇气)
(目前为止韩主委并没有针对这句话做出反驳)
已十年内成长至五百万人口来说，平均来说每年要有20万人以上迁入高雄，且无人迁出
以韩主委这样的大目标下，对于他的政见内容完全不符合要迎接未来人口的爆炸性成长
最好比较城市就是新北市人口：399万-新北捷运未来有2+1条线-三莺、安坑、淡海
台北市人口：267万-台北捷运主支线共7条
高雄市人口：277万-高雄捷运共2+1条
民生不外乎食衣住行育乐以及工作，那跟市府相关的当然是住、行、育及工作机会
那我们先来看看住的部分：没有计画兴建社会住宅
韩主委的五百万口号下，面对人口短时间爆炸性成长，没有提出未来兴建社会住宅的方案
人口成长房市需求也会成长，自然房价也就节节高升，到时候会跟现行的新北与台北一样
年轻人买不起房而需要社会住宅来解除暂时压力，那未来来到高雄的年轻人口呢??
市政府光是现行的人口就已经有计画兴建4案社会住宅，也有意发展桥头新市镇的计画
但韩主委似乎没有想到这一类问题，可能造成人进得来，但没有地方住的情况
可能韩主委对于自己产业政策非常有发大财的把握，不管房价涨到哪人人都买得起!!!
交通部分(行)：没有计画争取新建交通运输路线(捷运或轻轨)
当十年后人口成长至五百万，现行的红橘两条路线怎么够完成运输，看看台北新北人口
合计六百万现行拥有7条捷运，还是天天抱怨塞车天天看机车瀑布，而未来高雄要迎接
单一城市五百万人口，却没有在黄金时期先行计画争取新捷运等交通运输方式，而还是
延续市政府现行的路竹延伸和已经在争取的林园延伸，对黄线以及轻轨二阶却只字未提!!
但是在现有人数下市政府都已经在准备捷运黄线以及轻轨二阶，甚至有部分市议员争取
黄线延伸，就算韩主委的产业政策让大家发大财大家都开车那不就整天都塞车了吗???
空污也更严重了吗???到底韩主委对于自己的五百万人口一话有认真吗???
教育方面：没有计画新建或重建新的教育机构以及高等教育的方案
人口五百万之下孩童自然增多，而国家政策针对少子化现象将多所国中小转型成长照机构
或将多余空间附设幼儿园，甚至韩主委自己的政策也是“一小一幼”，那依据现有的学校
能够负荷未来人口增长之下孩童的就学吗??
再来留住人口必定是现在最需要做的，因为你要留得住才能让人进来而不流失
高等教育机构(大学、研究所)够吸引外来学生或是本地学生选择就读吗??
不要再发生为了就读而离家无法陪伴家人或不得已只能考上外地私立大学而无法待在高雄
的学生，必须要转变成为了来高雄读书而无法陪伴外地家人这样才行
让这些外地来的学生因为来高雄就学后选择在高雄发展，让五百万人口不是口号
让别的县市十年后喊著说小孩都南漂这样才对
但韩主委的教育政策只有“防治校园毒品教育”这听十几年的口号及“双语教育”
实在不像是要壮大高雄人口的雄心壮志!!!!!
工作方面：没有新的计画阿~~~~通通都是市政府现行在运作或争取的
韩主委你想想，如果你肯提出兴建社会住宅，是不是就会有营造类的工作机会
如果你肯提出计画新建捷运，是不是就会有营造类及捷运类的工作机会
如果你肯提出新增教育机构，是不是就有非常多的教师有工作机会
商业类
韩主委你的第一条政策是亲自担任召集人审理、批核、监督
然后争取旗津免税区、自由经贸园区、南海开发公司
又再第四条要升级高软、打造生技产业及电竞发展并且又重申自由经贸园区
搞一堆都要政府核准才能实行的
最后居然附带一句："政府能解决五缺的前提之下"..........
这样人口怎么爆炸性成长阿，不管都是政府的问题啦???
观光类
爱情旅游、医疗医美旅游
这似乎比较有工作机会，不过鉴于前几年中国人大肆来台观光一条龙的结果
可能演变成大量中国投资，等于没有中国人就没有机会
教育类
没有因应人口成长而多增加机构，未来师员额一样就那些，编制没有增加
一样解决不了流浪教师或者至外地学校任教的老师
这一点都不符合韩主委五百万人口的愿景阿~~~还是说那232万人其实是......
所以韩主委您说要十年内成长至五百万，但您的政见全都跟增加人口毫无关系
也没有因应人口增加后所带来的后续效应先做计划，这样的五百万到底是....
一句口号......一场梦.......
最近听到一句新话
为了查陈菊市长金钱流向，决定要投韩国瑜，才能查清楚给花妈一个清白
哈哈哈哈哈哈哈~~~~~