※ 引述《pedi (张开双手守护你)》之铭言：
: ※ 引述《rockboy088 (我是棒球迷)》之铭言：
: 如同日本的关东关西之争,关东电视台总是以各种刻版印象酸关西人一样
: 台北其实一直都把高雄当成首要敌人
: 再加上媒体产业高度集中在台北
: 所以塑造刻版印象来贬低高雄是长期的现象
: 某党一直拿不下来的状况下,近几年只有愈来愈严重
这件事情你说的没错
一直以来以台北自我中心的媒体业
报导高雄确实长期以来有偏差
但是客观来讲 高雄真的没有跑得多好
: 什么是刻版印象？
: 但刻版印象可怕的地方就在于它让你相信高雄就是这样,甚至是只有高雄这样
: 而不会去思考其他地方也有类似的情况
: 媒体高度集中在台北对高雄真的很不利
: 下大豪雨淹3小时的水,被放送成整个高雄都被淹没一样连报2天
: 政论节目还专门讨论治水经费花到哪去了.滞洪池没用.台北才不会这样...
: 结果没多久台北下1小时到处淹大水就装没事,隔天就没新闻在报了
反过来讲 北市府也是被高度监督的 高市府...有吗?
就以你举的例子来讲好了
下大豪雨淹3小时的水
结果高雄市代理市长跟市政府一整个早上全部放空
拖到中午才开始各种应变
你可以试想看看这种死了半天的反应速度如果发生在柯文哲身上
他会不会直接被蓝绿媒体交叉开火到死?
: 文化沙漠这个词也是台北替高雄创的
: 但即使艺文活动的举办场次.参加人次.票收都在全国前几名的状况下
: 都还有不少人根深蒂固这个印象
: 卫武营开幕说"蚊子馆""高雄人都不花钱买票""浪费钱",竟然也有人相信
: (台北两厅院赔了30年,有人觉得是浪费钱的建设吗?)
: 更何况卫武营是国家艺文产业政策的南部发展中心,北蓝媒完全无视这点
文化沙漠改观这个我没意见
陈菊在的这几年确实是在文创+观光方面下了很多苦工
不过票收都在全国前几名可能是国际型的表演
我想不是一般的情况
我目前所知道的讯息
国内一般艺文展演 台南场的收入多半还是>高雄场的
: 再来是高雄捷运,自从白市长火速签过bot之后就是恶梦的开始
: bot因为有折旧摊提的年限,通车之后整天被酸没人搭.赔钱
: (媒体还会刻意找角度拍摄"证明"没人搭,塑造刻版印象)
: 事实上全世界捷运系统几乎没有能靠本业赚钱的
: 连后来市府修约购回改成类似ot的形式,都还有人觉得是市府图利
: 但实际上整体花费还是比预期的少,现在的模式也只是类似北捷罢了
: 而且没有人在乎北捷完全不用摊提建设经费
: 前5年(1996~2000)只要1元租金
: 2001年起改以系统设备重置费用再加上当年度营业收入的4%做为租金
: 15年约400多亿的租金,跟整体近兆元的建设经费比起来连1/10都不到
: 甚至近几年路线扩张带来的旅次有限,本业亏损持续扩大
: 当时马政府还是持续投入北捷建设,但却限制其他县市的捷运计画(含中捷)
: 一直到去年底的前瞻才提出黄线,有形成路网的机会
: 举债问题则是近几年一直被建立的刻版印象 (举债不好,举债多=乱花钱)
这个我之前讲过了
高捷红橘线目前运量基本上都是远低于当年预估的
高雄市当下的发展最主要已经不在冲"盖公共运输"这件事上
怎样将人口留下来冲上去
甚至退一步 怎样推动高雄市民放弃机车改搭捷运或公共汽车
都是更重要的议题
: 北媒一直在塑造地方政府举债是不好的事,结果马政府那几年举债暴增就不提ww
: 但其实以高雄市经常门支出高达84%的状况下,不举债就很难有重大建设
: 而这些经常门支出是当年唯二直辖市时代遗留的岁出责任,岁入又远比台北市少
: (每年上百亿的退抚金就是经常门支出之一)
: 所以负债规模原本就比较高,合并高雄县后拿的补助款又缩水
: 再加上重大建设分担比例被调高,只能靠举债来因应 (不然建设就停摆)
: 还有当年因为是唯二直辖市,统筹分配款拿得比一般县市多 (但又只有台北市的一半)
: 但这其实是因为岁出责任也高 (一般县市上面还有台湾省,冻省后变中央)
: 结果也常常被拿来说钱拿得比较多又举债但发展差 (钱都拿去填经常门了啊~)
: 这些财务结构问题媒体都不会说,只会把6都丢进来一起比
: 不过其实高雄资产是负债5倍,持续有投资案.建设进入回收期来看,财务算是健全的
这个跟产业分布是恶性因果循环的关系
试想 一个地区
光国营企业跟军公教就能拿稳定高薪的前几名
以及占了相当的比率的情况下
你怎么能期待经常门支出不会拿来付这些人的退休金?
: 最近三不五时就拿出来吵的新堀江跟建国路电脑街也是
: 商圈转移跟商业模式转移本来是很正常的现象
: 却要塑造成整个高雄萧条到不行,而无视其他商圈的热络.百货营业额创新高
: 台北五分埔没落.重庆南路书街快倒光.东区售租率创新高.满街夹娃娃机店...
: 有人会拿这些来说台北经济萧条吗?
: 产业结构跟北漂也是可笑的假议题
: 北部对全国来说就是具有强大的吸引力,这个现象又不只是高雄有
这个现象不是只有高雄有
那为什么台中的就业机会 渐渐超车赶过去了?
: (又是个塑造成只有高雄有的问题)
: 高教资源也是集中在北部,光台成清交就3间在北部
: 再加上过去中央政府就是把高雄定位成重工业城,高科技产业又不给
: 马政府在高雄的产业政见全跳票
: 拿这个来酸高雄找不到工作.人口外流.北漂,然后全推给市府 (pardon?)
: 不就是把一个人打断腿之后再来笑说你怎么跑这么慢
: 比较起来,群创跟华邦电的进驻.桥头园区开发.体感园区.金融创新园区.卫武营...
: 这些对高雄的产业转型跟多元化还比较有帮助
群创跟华邦电在高雄的性质都还是生产基地
说穿了跟日月光是类似的东西....
我也想问 民进党在高雄20年
就算扣掉马8年 还有整整12年
这12年 就再扣掉KMT立院占多数的8年好了
(事实上某些让利的政策根本就不用立院表决)
剩下来最后四年
刚好就是花妈最后一任
请问你认为他做得怎样?
我不讲别的 就讲个报导就好:
https://www.cna.com.tw/news/aloc/201709280108.aspx
"...她指出，高雄市推动高雄软件园区，目前出租率百分百，
有鸿海云端资料中心及研发大楼，智崴集团也投资并设
立研发测试中心、国际创意中心及新媒体游乐产业体验中心。"
这是去年他面对高雄市议会质询时讲的话
实际上高软园区满租 里面有多少不是软件公司 以及内部平均薪资如何
应该有晃过的人心里多少有底
前面拿高软园区满驻来当政绩
后面被蓝营抓这点来打时 高软又变成是马英九跳票的政绩之一
拜托
从一而终一点 诚实面对问题好吗?
: 空污议题也是近几年塑造的刻版印象 (空气差=高雄)
: 冬季因风向风速的关系,其实南高屏通常会是最差的前几名
: 高雄境内因为自产污染较多(包含兴达电厂燃煤机组跟机动车辆),相对会更严重
: 媒体跟酸民很爱把空污全指向高雄自己的问题
: 但光是看台南就知道,没有重工业.没有电厂,冬天却还是常常橘害
: 没有从源头(上风处)改善,南部的空污问题怎么会好?
: 空污问题也同时造成高雄的产业发展受限
: 空污总量管制不管制源头.只限制高雄自产空污的状况,就是难以开发新工业区
: 桥头园区的开发第一件事就是遇到空污总量管制
: 而中央跟北媒不会告诉我们的,就是其实兴达电厂燃煤机组占了相当大的空污量
: 然后南电北送又因为南部发电量余裕最多,也是北送电量最多的区域
: 也因此深澳电厂计画中止的替代方案是兴达电厂燃煤机组延役
: 这造就了一个很可笑的结果
: 高雄做为全国发电量最高的县市,开发新园区要被检讨用电量跟空污量
: 北媒在北部持续发展的同时,笑高雄"你们怎么找不到工作又这么脏"
我也想问啊
为什么南电北送的政策要持续?
都能把禁用核能当成第一要务拦下来了
什么时候对高雄的考量 优先度能放比较前面?
: 最后是被酸成乞丐城的事,也是我觉得最可恶的
: 高雄人都没工作没钱没饭吃.看不起艺文活动,只能北漂蜗居吃方便面
: 连金玉其外败絮其中这种恶毒的话都说得出来
: 从2017年家庭收支调查来看,高雄108万户的每年可支配所得中位数是85.5万元
: (台中88.6万元.新北95.1万.桃园99.6万.竹县100万.竹市101万.北市112.9万)
: 全国排名第7.有54万户(50%)一年有85万以上的可支配所得
: 平均值为98.6万元.标准差为7.7万元,代表有95%的户数落在83万~114万的区间
有些台北人的嘴脸是真的很可恶
但是骂完外面 也要看看自己家里面
您讲的是每户
但是你知道 2017"每人"可支配所得的中位数
台北市37.2万
新竹市33.1万
新北市30.3万
新竹县29.2万
桃园市29.1万
基隆市28.8万