我家住气爆区目前在台中工作，9月到10月都在高雄家里。
我三天两头到荣总坐公共汽车要一小时，不然要走2公里再坐民族干线。
每个星期会带狗去旗津玩，
一个月下来我也觉得高雄观光客变少很多，
以前的新光码头附近的胶踏车道因为轻轨消失了，
前几年我认为高雄的脚踏车道串连市景是提升观光的好方法，
结果现在码头附近的捷安特倒了几年了？
旗津除了过年度渡船头载客量需要一次出动两辆，
唯一我看到旗津这么热闹的时候竟然是阿六仔放十一长假的时候。
在大学的时候城市光廊和爱河让我觉得唸完书可以回高雄，
但是我的专业在高雄找不到工作就只好漂到中部来。
科技业就是带动经济的万灵丹吗？
台中精密科学园区其实说穿了就是传产，
但是它赚的外汇不比科学园区少，
CNC、工具机，脚踏车工业，都是让台中一直有年轻人能够留下来的产业。
原台中县的农产品外销和内需订单也不不少，有葡萄、柿子、凤梨、水梨一堆。
反观高雄真的是萧条很多，明明有山有海有工业，竟然还被超车。
反观高雄真的是萧条很多，明明有山有海有工业，竟然还被超车。
以前选举完全不想回来投票，因为DPP的候选人烂，KMT也让人投不下去。
高雄终于有媒体关注选举，也让我看到什么叫重北轻南
一堆天龙名嘴唬八烂，突然从叶克膜专家变高雄通。
不用选票教训这些天龙人不行！
我才不管他妈的工业4.0，我只期望高雄的路铺好就好了。
换个人铺，路铺不好再换人！
P.S.花妈说帮气爆灾民代位求偿，结果高雄市政府40%的责任却一毛不用赔，干！