除了这则新闻里提到的标示、标线不清导致死亡车祸之外，高雄的路面也是很有
改善的空间：一般道路慢车道与快车道间，不知为何会产生裂缝（也许是管线施工重铺
搞出来的？）、路面偶尔会有不明原因但看起来明显的挤压隆起（新兴高中旁光南前北
向南路面，现在中央分隔线部分正在施工中），这些对于四轮用路人或许没什么，
但对两轮用路人其实还蛮危险的，除了期待高市府改善之外，两轮用路人可能得自己
多留意路面状况，好保障自己的行车安全。
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道路标示不清害男大生摔死 高市府国赔148万
2018/10/15 00:01 苹果即时
https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20181015/1442640/
今年8月底连日豪雨，让高雄市道路陆续出现5000个坑洞，引发多起车祸。部分伤者认为
高雄市政府维护不当，申请国赔。根据高雄地院国赔判例显示，今年1至9月，高雄市政府
交通局、工务局及水利局，共有3件因道路周边公共设施维护不当，需付出193万7755元的
国赔代价，其中一件更造成一名大一新鲜人的男大生在雨中摔车惨死街头。
今年8月底的连日豪雨，高雄市道路陆续出现5000个坑洞，引发网络一片批评。其中，楠
梓区一处坑洞的测速感应线圈裸露，现场未装置警示灯或警示锥，害一名22岁女骑士骑车
经过误陷坑洞惨摔，家属怒求国赔；而前年9月6日，刚成为大学新鲜人的刘姓男大生，当
天晚间九点多，在大雨中骑车行经楠梓区加昌路，因路面分隔岛反光导标磨损，光线不足
，丧失警示功能，导致刘姓男大生视线不清，撞上分隔岛当场摔车惨死
刘男的父亲是高市消防局安检组的公务人员，母亲为建设公司的财务主管，认为车祸现场
分隔岛上的“近障碍物线”已模糊不清，“危险标记杆”、“反光导标”多已折断消失、
交通杆仅剩2根，前面一根污损由黄变黑，后面一根已被撞倒在地，完全失去警示功能，
于是以交通局“未尽维护管理”之责，造成儿子不幸摔车身亡，因此请求国赔；法官审酌
交通局确有过失，判赔刘父获74万4121元，刘母获得73万5769元，合并赔偿147万9890元
。
对于儿子不幸车祸身亡，刘父透过消防局表示，“不方便受访，目前也不适合发表任何谈
话”，婉拒记者采访。
《苹果》上周白天前往现场勘查，发现分隔岛旁丢了5、6根软质分隔杆，分隔岛上的导标
也破损不堪；晚上再重回现场观察，闪著灯号的“危险标记”照明度不佳，一名住楠梓当
地的王姓女骑士也认为，“危险标记明亮度不足，应该要更清楚”。
交通局运输工程科科长李启清表示，该件车祸发生后，相关单位会勘后，决定将分隔岛岛
头削减退缩、并划清槽化线、增设软质分隔杆、危险标记等改善措施，由于现场标记标线
清楚，因此分隔岛破损的导标决定不再重新修复；因该案一审判决市府国赔败诉后，家属
提出上诉，市府也上诉，目前全案上诉二审中。（石秀华／高雄报导）