※ 引述《dazen (dazen)》之铭言：
: 有个疑问不知道乡民能否提供解答
: 1.屏东一直要求 高铁要延伸到屏东 甚至到垦丁
: 请问高雄铁路地下化是否有把高铁需要使用的空间包含在内?
: 否则根本这议题就是喊爽的
: 根本不可能在高雄市区高架化高铁 延伸到屏东
有预留与捷运B3电扶梯转乘处的空间，大概2节车厢左右的距离。高铁也不太可能南延屏
东，否则新左营商场所依赖转乘客源就没了。
: 2.为何高铁不一小段一小段 地面 然后 高架 然后 地下化
: 而是一开始就确定 全面高架 除了板桥 台北 松山 南港 走台铁地下化共用铁道
: 反而是最有钱的台铁从全面地上到一直搞 一小段 地下化 一小段 高架化
: 看起来像云霄飞车 永远没打算让铁改局功成身退
: 这是为什么? 公家的钱永远烧好玩的吗?
:
高铁是1980规划所建设的新线，台铁纵贯线是1904年全线通车，您要100年前的阿本仔盖
铁路时，就考虑到后世要地下化高架化的议题，会不会太强人所难了些呢？