九曲堂后站启用 每天29班次
联合报
高雄大树区九曲堂后站昨天启用，台铁公司加码宣布，10月12日起九曲堂站每天增加29班
次列车停靠，可望活络地方。
九曲堂车站于日治时代创建，是大树区唯一火车站，车站跨越九曲、久堂2个里，原本前
站在九曲里，民国78年配合“高雄—屏东”双轨计画后，转到原先后站的久堂里现址，九
曲这一端的民众要搭火车变成要穿越地下道，不然就要绕一大段路。
5年前，立委邱议莹、市议员林芳如等人鉴于民众搭车不便，争取再于九曲里增建“后站
”，也让九曲堂车站写下前、后站易位的纪录。
九曲堂后站斥资2057万元，105年11月动工，站体增设一部电梯、一座天桥，让老人家、
身障人士搭火车更方便。
九曲堂后站由于施工要跨越现有铁路及超高压电线，须在夜间施工，以致工期略长。台铁
运务处长张锦松宣布，10月12日起九曲站每天含10列自强号，将停靠29班次列车，班距缩
短，交通会更加便捷。
九曲站长叶振昌说，九曲站一天旅次约500到1000人，未来旅客可持电子票证直接从后站
进站搭车，长途车票仍需穿越天桥到前站购票。日后在后站会增设第4代自动售票机及LED
列车资讯看板。
“九曲站让大家久等了”立委邱议莹表示，九曲堂后站从会勘到启用虽长达5年，但要告
诉大家，政府没有忘记九曲乡亲。大树区长杨孝治说，后站启用后，将来往台29线旧铁桥
、佛光山等地更方便，区公所将和市府推动观光游程 。
大树居民说，以前要走地下道到前站搭车，行李太多或脚力差很不便。九曲里民说，过去
地下道常有醉汉出没，民众路过都提心吊胆，通学女学生夜间行走相当危险，如今问题已
解决。
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