耗资近千亿！ 高雄铁路地下化14日通车启用
苹果日报
耗资新台币998.69亿元的高雄市高雄市区铁路地下化计画，将于本月14日通车启用，将台
铁左营站、高雄站及凤山站地下化，并新设7处通勤车站，消除高雄市区沿线多处平交道
及公路立体交叉。交通部指出，行政院长赖清德在院会中听取交通部的成果效益报告后，
对于此计画的推动团队，包含推动轨道建设的铁道局、高雄市政府的努力、付出与支持等
，表示肯定及感谢。
行政院发言人Kolas Yotaka（谷辣斯．尤达卡）在院会后记者会中转述指出，赖揆表示，
铁路地下化是交通部对于台湾西部都会区受铁路阻隔发展，及对地面交通影响所提出最重
要的改善方案，不仅所涉经费庞大、施工期程长，且往往会面临不同民意的挑战，比起一
般道路工程需要更大的耐心做好各项沟通工作。Kolas转述，赖清德表示，高雄铁路地下
化全长约15.4公里，经费近千亿元，自2006年动工，前后历时12年，即将通车营运，感谢
政委吴泽成督导，及交通部、铁道局与相关工程团队长年来的辛劳与付出，也要特别感谢
高雄市政府，前市长陈菊、代理市长许立明与市府团队及地方各界对于工程推动的大力支
持。
交通部也指出，赖揆会中期许于14日完成通车启用后，将消除高雄市区沿线多处平交道及
公路立体交叉，并增设多处通勤车站，使铁路兼具都会区交通服务功能，创造更紧密及灵
活的都市开放空间，有助未来地区都市发展及更新，利于都市缝合，并串联铁路两侧廊带
，均衡都市发展，提升土地利用价值，进一步带动高雄都会区之发展，这是对南部乡亲的
一大福音。（郑鸿达／台北报导）
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