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轻轨到旗津有谱 捷运局拟新盖两海底隧道
高雄轻轨驶进旗津有谱！高雄市府捷运局今在市议会定期大会交通部门业务报告中，针对整体路网规划除外界关切推动中的冈山路竹延伸线、捷运都会黄线等，另提出旗津轻轨线规划，将与环状轻轨串联，透过新辟建的两条过港隧道，穿越高雄港内航道贯穿旗津南北，造价粗估达218亿元，正向交通部争取规划评估经费。
捷运局指出，规划的旗津轻轨线从已营运中的环状轻轨C4凯旋中华站，沿扩建路进入新辟的第二过港隧道，穿越高雄港内航道后，在旗津国中校门前爬升至地面，路线会沿旗津三路至庙前路口，透过新辟轻轨过港隧道连接新滨码头，在橘线西子湾站与轻轨哈玛星站衔接转乘，路线全长7.4公里，设9处车站。
针对旗津轻轨将新建两条过港隧道，捷运局表示，南端扩建路第二过港隧道将与交通局一起评估新建，将与车行隧道共构，至于北端则将采海底潜盾隧道工程施作，工程面没问题，但隧道造价一公里约50至60亿元，也因此整体造价估算将达218亿元，是否具兴建可行性，将进一步规划评估。（周昭平／高雄报导）
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180917/1431366
作者: zzro 2018-09-17 13:36:00
先在旗津盖一条独立的轻轨如何 运量不错再考虑接起来?
作者:
inu1111 (犬)
2018-09-17 13:40:00现在的工程品质，还是多办一些保险
作者:
tenshung (统一狮总冠军)
2018-09-17 13:42:00有意思！值得评估～
作者:
wellwest (好吃的炸虾天妇罗)
2018-09-17 13:45:00我们的政府很有钱啊
作者:
kutkin ( )
2018-09-17 13:46:00会搭车的就旗津联外单独旗津没生意
作者:
atb (Transition)
2018-09-17 13:50:00跟日本取经吧，东京和大阪在填海地都有盖地下铁和公路隧道
作者:
fcfd (哇!)
2018-09-17 13:51:00我个人还是比较喜欢跨港缆车....
作者:
sun8 (popo)
2018-09-17 13:52:00哈玛星商家应该会爆气!!
作者: nchrist (真的是开始) 2018-09-17 13:55:00
盖海底隧道有什么效益嘛= =
作者:
chipher (紫星)
2018-09-17 13:56:00西子站塌过是因为哈码星这一带当年是海埔新生地
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-09-17 13:57:00盖透明的海底隧道 一举成名
作者: nchrist (真的是开始) 2018-09-17 13:58:00
高雄市政府很有钱嘛...
过民族还不错，过博爱开始有点惨，过自立变荒凉...
作者: nchrist (真的是开始) 2018-09-17 14:00:00
柏油路都搞不定，还在想花两百多亿盖别的...
作者: nchrist (真的是开始) 2018-09-17 14:02:00
先发包评估计画给人赚一包吗...
作者:
kutkin ( )
2018-09-17 14:03:00假日渡轮爆到那样红9又是那种小车
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-09-17 14:04:00旗津慢需要轻轨串联的.轻轨就应该盖在这种地方
真要讲效益的话 就哈玛星-旗后这段隧道比较高吧毕竟旗津游客都集中在旗后 旗津中间的游客数就少很多
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-09-17 14:06:00串连亚湾驳二未来观光整个可以串起来
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2018-09-17 14:06:00新过港一定要盖，年限快到了
作者: imhank (Hank) 2018-09-17 14:06:00
找摩西来开海 不就好了
不过还是建议先把西子湾站到渡轮站的步行环境先弄好走过一次真的有点....
作者:
petts (弘)
2018-09-17 14:21:00我觉得坐船也是一种浪漫，轻轨要是建起来，谁还要坐船
作者: zzro 2018-09-17 14:36:00
旗津轻轨可以让观光客往里面去 过港这段在地下实在没看头
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-09-17 14:42:00爽ㄟ,又花200亿发展观光
作者:
za2205 (給我一æ¯è—å±±)
2018-09-17 14:45:00嗯盖好之后照样骑机车搭渡轮
作者:
phds 2018-09-17 14:46:00干嘛那么喜欢浪费钱啦XDD越来越好笑欸
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-09-17 14:47:00这个主要是配合新过港隧道，先提出计画才能预留空间吧，毕竟旧的隧道已经快到使用年限了
作者:
KeyNT (冰馳åå°â€§å¤©ä¸‹ç„¡é›™)
2018-09-17 14:51:00旗津现在需要的不是在增加观光客，而是要将集中在北端海水浴场的观光客疏散到中间和南端去。因此旗津岛上盖个轻轨增加游客移动的方式是真的可以考虑。但是否要连接本岛.....
作者:
deutyi (IL)
2018-09-17 14:53:00@@
作者:
WCTB 2018-09-17 15:09:00过港隧道势必得盖 这个计画不错
作者:
cgi0911 (å‹è€…çš„è¿·æ€)
2018-09-17 15:15:00这其实是已经讲很久的北端过港隧道的概念，只是多了一个轻轨而已。对于观光来说我是觉得有点多余，但是对于居民来说是很重要的联外路线。
旗津岛内盖轻轨赞成 把大顺经费移过去好吗不要来毒害交通好不容易地下化搞屁
作者: ypfgsl3428 (心性为空) 2018-09-17 15:20:00
看看就好
作者:
yuamjie (钢铁男子)
2018-09-17 15:23:00盖轻轨太贵了了，盖高空缆车就好了
作者:
WCTB 2018-09-17 15:29:00旗津交通又不拥挤 把车辆跟机车变成行人不是很好吗我指的是岛内
作者:
cyc5566 (西哇西)
2018-09-17 15:33:00我比较想知道又要花多少钱 举债多少？
大部分的人进去旗津还是靠汽机车，所以假日停车是大问题
作者:
misson (绿色九层)
2018-09-17 15:39:00哈玛星已经够塞了，街廓宽度太小，市政府别闹好不好....
走观光路线不见得不好 旗津连外道路目前只有过港隧道
不过报导的地图显示北端出口是在旗津轮渡站那边，那边要怎么接我还蛮好奇的。
作者:
Qidu (七堵王)
2018-09-17 16:05:00旗津有船就好了 母汤ㄛ
作者:
sanwan (源源源)
2018-09-17 16:09:00刚查一下，所有过港隧道还有20年年限其实是该规划下一步了没错
作者:
misson (绿色九层)
2018-09-17 16:13:00前镇那边要更新ok啊，但哈玛星就算了
作者: ogisun 2018-09-17 16:35:00
真的很好啊想看景可以搭船 想舒适搭轻轨
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-09-17 16:36:00北段过港隧道已经被反对过一次 这次卷土重来我看机会依然渺茫啦
作者: foamy 2018-09-17 16:37:00
过港隧道当初设计是50年限 应该是剩15年
作者:
senju (senju)
2018-09-17 16:45:00开始延伸轻轨路网 不错哦加油
作者: aiguo (金门小刀) 2018-09-17 16:56:00
大鲁阁到旗津接驳做起来，密集一点先
作者:
bobju (枯藤老树昏鸦)
2018-09-17 17:14:00把旗津搞成高雄版圣淘沙 其志不小哇~
是现在这条过港隧道 使用年限要到了吧加上规划加盖的时间点 现在差不多 至于要包轻轨喔 那只有从梦时代那条延过去吧
作者: ogisun 2018-09-17 17:25:00
旗津展望本来很强 高雄王好像说过最大问题还是在土地跟人
不过没新生路那条隧道 那些大车会不会窜来市区就....
作者: nchrist (真的是开始) 2018-09-17 17:55:00
全球办过了 办生态交通银河系盛典吧
作者:
inlanyu (俱梨迦逻)
2018-09-17 18:12:00坐渡轮真的是一种浪漫 轻轨走地下隧道又没风景看
选举要到了 类似这种看很多次了扩建路的隧道会不会又是给学长（连结车）用的？
作者: Jiapie (小星) 2018-09-17 18:29:00
看来高雄没有很缺钱的样子
之前缆车提醒了我 原来选举要到了。现在最近的轻轨又提醒我一次要选举了
台湾大选两年一次 今年看到要选举了 明年看到提醒你后年也要选举了XD
作者:
newsyho (newsyho)
2018-09-17 19:06:00爽耶，政策正确振兴高雄，大家都要对陈菊和陈其迈大人大感恩，谁会掏200亿出来，就是有面子
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-09-17 19:20:00橘线有救了!!!
作者: z20705 (分隔岛) 2018-09-17 19:23:00
南过港年限快到了南边不再弄一条吗？不可能让拖板车穿过五福路市区吧
作者: likeblack5 (black5) 2018-09-17 19:29:00
我支持盖赌场...哈哈哈
作者: hydronephros 2018-09-17 21:26:00
地上大洞直通海底隧道吗
作者:
aton602 (南方堂果)
2018-09-17 21:43:00有多少人知道一条海底隧道的年限只有五十年的事情吗?本来就是要盖
作者:
mliao (Magi)
2018-09-17 21:50:00原本的海底隧道年限快到了 一群智障还在酸??
作者:
pomelo524 (pomelo524)
2018-09-17 22:43:00很期待 对旗津发展与品质会有很大提升
作者:
AioTakumi (抱歉 我不跟猪打架)
2018-09-17 23:03:00西子湾这边腹地不够吧
作者: keita2277 2018-09-17 23:59:00
北隧道本岛端没大中快速道路消化车潮耶
作者: ogisun 2018-09-18 01:48:00
政府开始动，民间投资也会跟着进来
作者: TOTnice (哭哭好) 2018-09-18 03:56:00
感觉还不错
作者:
Forestier (跟小天使聊天吧:))
2018-09-18 05:24:00好像有说要做缆车的话 为了让大邮轮过可能得做到四五十层楼高？ 然后每公里50亿算便宜了，地底捷运一公里都是60 70亿起跳的
作者:
eemail (eemail)
2018-09-18 05:55:00选举快到了XD 知不知这种东西要盖多久..
作者:
hirono (我在飞)
2018-09-18 06:24:00看是海水上升淹没旗津比较快，还是轻轨盖好比较快
作者: pudings (文案很难想) 2018-09-18 07:06:00
记得过港隧道年限快到了+1，是该规划新隧道了没错
作者:
roudolf (蒜头)
2018-09-18 08:19:00过港隧道年限快到，不可能直接封掉不用吧…一定是想办法再加固重整还有过港隧道年限，跟轻轨有什么关系…这是两种不同的运输系统
作者:
RX78RXF91 (Gundamaster)
2018-09-18 09:29:00刚盖起来薪资会增加吗？
作者:
misson (绿色九层)
2018-09-18 09:49:00新的盖好，现有的也可以考虑补强延寿，让重车使用...
作者:
KTJPUP (帅到被人砍)
2018-09-18 12:26:00看看国外这种都是盖缆车，相对便宜又可以看风景，地下隧道是有什么额外效益吗......
作者: dvstom (KAI) 2018-09-18 13:58:00
透明的海底隧道真的感觉很有卖点！
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-09-18 14:06:00过港隧道又不是只给观光用的
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-09-18 21:11:00你知道旗津每年的游客是第一高的吗？
作者: decav 2018-09-19 12:54:00
也好，不要让船公司独市，让市场来决定
作者:
koxinga ("肇事"孤儿)
2018-09-19 15:57:00缆车比较有观光价值