我认为还是要先认清各直辖市的现实
然后集中在讨论经济活动
1.北北基桃
常看到有人说台北人口也跟高雄一样是外流的。看了真的晕倒。
你如果从阳明山、烘炉地看向台北。最好是分的清台北跟新北啦。又因为北部交通便利的
关系。
经济活动供需集中的范围以旧高雄市来比较
台北至少还要外加三芦、五股泰山、新庄板桥。
基隆桃园根本就像旧高雄县。
2.中彰苗投
不用说，旧台中如果等于旧高雄市。彰苗投应该可以相当于旧高雄县。台中经济活动本身
就磁吸周围三县，所以台中的商业很发达。而且我看台中市也都把大部分资源投在旧台中
市，人一直往市区吸，满了自然就再往外溢流。
3.高雄市
高雄受限面积太大。资源分散。茄萣大湖阿莲的居民去台南消费的，大寮、大树去屏东消
费的说不定都还比较多。旧市区的消费力已经不足到只能集中在特定百货、驳二。造成卖
场热闹、街道冷清的现象。说什么电商崛起、天气太热，那虽然会影响，但有限，不然为
什么台中nova台北三创光华还是很多人。
也别忘了，在高雄同样建设的时候，别市也在建设，负债建设是场豪赌，谁也不能保证建
设了，人就一定回来。
所以原因还是出在人口红利，如果不能大刀阔斧把人吸引回来。
让消费带动商业。商业带动工业制造业。自然就会有正向循环。机会变多了、人自然会追
逐机会流动。
如果人口多了，什么交通、劳检需求、薪资太低的声音自然会多起来，不怕政府继续漠视
。不然为什么北部人口这么多，明明老板的选择更多，但薪水还是给比较高。
如果要花这么多钱负债建设、不如负债吸人。建设未必人人都用得到，也未必就能符合市
民需求。
但吸了人回来，所产生的消费是实实在在的。
以上是小的不专业不负责 感觉文
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-08-14 16:09:00人口不重要啦 谁喜欢出门人挤人
没事千万不要检讨捷运 房价 薪资 建设 不然会被贴标签幸好有补充是感觉文:) 而你的分析很实际 给推
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 16:13:00连逢甲都严重衰退耶XDDD
台中市区很多大学 逛街人口多 而且还有彰化读大学的来
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 16:26:00更何况高雄的百货卖场比台中更多选择 当然舒舒服服逛百货啊
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 16:27:00逢甲上个月去过 根本算舒适好走了比好几年前去差不只一个档次然后…你干麻删我推文^^
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 16:30:00
建设当然不是每个市民用的到。也难怪偏乡有建设投资消息，那些酸会跳出来酸。一直用旧聚落的观点在看高雄夜市倒是很久没去了，我还是比较爱逛百货商场，至少舒适
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 16:31:00要怎么商业带动制造业啊 高雄起家也是先制造后商业啊XDDD
酸酸只有会让自己便利到 自己家房价涨 才会说好 造福别人的都不需要
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-08-14 16:32:00老话一句 对于被迫留在台北工作的人 我深表同情也认为政府有责任让想回家的中南部游子能离开台北 至于那些在台北过的不好
作者:
altcd (這是個盲從的年代~)
2018-08-14 16:33:00推中肯分析
删推文以前也有人反应过，我是用手机回的，可能打字太慢有时间差吧，我也不清楚
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-08-14 16:34:00又整天只能靠酸我们这些回得来的人获取安慰
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-08-14 16:35:00到底在讲什么 百货商场人多 人口依然呈现外流 董?
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-08-14 16:35:00的人 住鸟笼破公寓也是你自找的
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-08-14 16:36:00护航的人开始胡言乱语
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-08-14 16:36:00回不来是你的问题 台北这种地方留给你们享受就好
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 16:37:00不如问企业在想什么 人一直外流 可是商场一直开XDDD
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-08-14 16:39:00大老板想怎么花钱 跟小市民没关系吧
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 16:40:00高雄的百货营业额一直跟台中差不多 但可贵的是台中百货是吃整个中部市场 而高雄只靠自己就有这样成绩
可能是看准高雄人只往商场跑吧。如果大部分的人只跑商场。业主还是有利可图。但外面商家不热络，那也不是好事。只会爽到财团
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 16:41:00大老板也是要赚钱啊 在一个乡民眼中的死城开卖场 真是令人不解XDDD
应该要有一种商场跟街道商店相关数据的比较，才能讨论
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-08-14 16:43:00什么死不死城? 人口外流是造假的吗人口外流 剩下来的人改跑商场 有冲突吗 逻辑?
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 16:43:00只往百货跑那也只是高雄人包括我自己的消费习惯使然啊
作者: photoshark (photoshark) 2018-08-14 16:43:00
所以三创是街道？
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 16:44:00所以跑掉的人都是只逛夜市的人？XD这是另一个议题啊XDDD
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-08-14 16:45:00"剩下来的人改跑商场" 你怎么连结到跑的都是逛夜市的人
作者: photoshark (photoshark) 2018-08-14 16:46:00
建国路跟三创有像吗
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 16:47:00那不然咧 你还是没法说明在死城狂开百货的现象啊
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-08-14 16:47:00剩下来的人改跑商场 不解释
作者:
PSptt (ptt)
2018-08-14 16:48:00结果百货公司里面连锁商店老板都不是高雄人
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-08-14 16:48:00听不懂我也无能为力
作者:
lasd (@@")
2018-08-14 16:48:00推推，有思考的好文，高雄版一堆版友只会以政治倾向看文章，
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 16:48:00剩下的人应该不足以支撑高雄卖场一直狂开吧^^
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-08-14 16:50:00270万人不足以支撑几间 ？
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 16:51:00有270万人的叫死城?
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 16:52:00
跟银行借贷来建设赚钱，只会看成负债。蛮有趣的
作者: photoshark (photoshark) 2018-08-14 16:53:00
驳二是赚旧市区的财？
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 16:53:00
那一堆企业家可能比你我还穷，哪个没借个几亿单位 XD
大寮大树应该还是在高雄比较多，反而屏东会来高雄，但台南比较不会
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 16:55:00不对啊 你说的其他地方经济人口红利大好 开卖场正常 可是酸民口中的死城也跟着狂开 这...不太对吧XDDDDDDDD那高雄资产负债结算是负的吗? ^^
作者:
PSptt (ptt)
2018-08-14 16:57:00开了不一定会赚 但公司赔高层也可能赚 至少周边土地可以赚
总是有人认为2900E就叫投资 投资风险有赚有赔不懂吗？目前现阶段看起来高雄赚到人口外移 看看几年后能翻盘吧
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:06:00你比较单纯吧 所以说还是资产负债摊开来才好讨论啊 ^^
明明高雄的百货不只有高雄人在撑，屏东明明也很多人回来高雄逛百货....某楼真敢讲只靠高雄
商场的主要消费是高雄市区人口 还有偏乡 甚至屏东来的
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:08:00多少店收起来是另一个议题了吧 ^^
为什么商场狂开？这是偏乡和屏东人一定会去逛买的地方
为何是另一个议题.....消费型态改变，商店街一定会被影响的，难道又要扯远了？
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:09:00屏东当然会有人来高雄消费 但这是比例问题了 ^^
作者:
BSH99 (BSH99)
2018-08-14 17:09:00其实屏东的也都是去高雄啊@@但要人多才要用好劳检这点真的问号= =
现在高雄的问题 是要偏乡都市化 还是要走回人口集中市区的做法 单以人口数来讲 如果能像台北一样 两百多万人口挤在旧高雄市加凤山地区 相对资源就能集中
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:10:00消费型态改变你拿来砲高雄这不对吧 ^^
作者:
BSH99 (BSH99)
2018-08-14 17:10:00高雄别再盖一些浮夸不实的啥园区 先把交通跟劳检弄好吧
屏东百货你到底有没有去过啊？要不要去问问屏东人对于他们百货有什么感想...真的很烂！！又要瞎扯了
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 17:10:00
投资有风险，像白海豚都不要做事，就什么风险都没啦
但以这种作法 就只是走回台北的老路 好不好就见人见智
还要扯比例问题，都已经有人说屏东人也都长跑高雄百货了，被打脸然后开始扯歪？
作者:
skylion (温暖的传说)
2018-08-14 17:11:00园区一定要盖
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:11:00就像之前有人提的百货公司变的人挤人 这只代表消费型态改变
作者: tania1210 (Nia) 2018-08-14 17:12:00
果然引来很多奇妙逻辑的人呢！
台中百货吃整个中部市场 你要不要说台中有几家百货???
消费型态是全台的，怎么会只砲高雄....你快比那只鱼还会扯了，不当政治客太可惜
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:12:00打脸什么啦 有谁不知道啊 就比例问题啊 我还有认识台北人来高雄定居工作咧 难道这要说明高雄没人口外流? XDDDD
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:13:00那 到底有几家呢? ^^所以说这是比例问题
枉费这篇一开始理性讨论，内容没扯死城，那些人自己帮原po冠上死城，然后被打脸又再狂扯
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:14:00南部嘉义到屏东都有自己的百货商场 中部就台中有^^
屏东人来高雄百货相信比例很少啦。但如果来的是大咖贵妇，那也可以以一抵万XD
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:15:00理性讨论不会出现消费带动制造业这种言论XDDDD
自己说高雄百货是靠高雄自己撑起来的，光这句就被打脸了，屏东人很常跑高雄百货欸，就像你说的台中百货吃的是中部地区，高雄百货就没吃屏东地区？
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:16:00是啊 我再说一次 比例上很大就是高雄自己撑起来的 怎样?
回P大，小弟很多屏东客户都有说过很常来高雄百货，因
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:17:00吃多吃少啊 ^^
屏东跟彰化都算是都会区的卫星城市，只是屏东有百货，彰化没有
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:18:00好啊 可以喔 ^^
屏东到垦丁算不算屏东? 土豪多少? 高雄百货吃下多少?
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:20:00算啊 我再说一次 高雄前后县市都有自己的百货商场 相对吃到的比台中少很多就要看嘉义算中部还南部了XDDDDDDD
回o大，能吃下多少，我真的不知道！但就我身边客户100多人的经验
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:22:00更何况台南自己的新光就强的跟什么一样 吃不到台南有点伤XDD
作者: Peteroo (MingYalalu) 2018-08-14 17:22:00
依照你逻辑怎么会把高雄独立出来？北北基桃，中苗投彰，南高屏这样才对吧？而台南因为南科关系而整体发展有很大的改变，所以未来的桥头高科成立后可以起到产业领头羊的角色，当年中科成立后令台中收获颇丰，何以否定高雄之后发展性呢？选举快到了很多讨论都不理性，各位还是静观其变的好
嘉义就算要去百货顶多台南而已，难道你会为了逛百货经常从嘉义来高雄吗
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:23:00所以你有正确的数据吗 不然说来说去大家都各说各话不过也是有人不把数据当一回事就是了XDDDD
苗栗比较特殊一点，有分成北苗与南苗，分跑新竹跟跑台中的
O大，那些人总是在被打脸时瞎扯，明明没有说的话，还会帮人加上注解，很有趣呢
作者:
aracian (arabian-c)
2018-08-14 17:24:00这个id就每次都发这种文章，每次都台中很好...
自己也拿不出数据就武断说高雄百货靠高雄自己撑起来的，多么强大啊
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:26:00是啊 我记得他很贬驳二 然后把绿园道捧得跟什么一样^^是啊 不过这应该很好理解就是了 ^^
作者:
eemail (eemail)
2018-08-14 17:28:00北北基桃那个人口总数就多少了
贬驳二是谁我就不知道了，重点数据拿出来啊！小弟很好奇你的立足点在哪
嘉义算是介于台中与台南之间的大生活圈，嘉义本身.北港地区及新营地区都会去嘉义消费的
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:30:00也不太可能有这种数据吧XDDD 一切都用常理判断就是了 ^^
笑死 ^^ XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:31:00台中磁吸整个中部 立足点就是不一样 ^^
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:32:00本来就是如此啊 ^^可以啊 但吸引力可能不如中彰投那样 ^^其实...我觉得你比较好笑耶 ^^
作者:
sea0420 (蔚蓝海岸)
2018-08-14 17:34:00笑脸人，你在扯脸部就要抽筋了啦
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:34:00就算退一万步来说屏东被高雄磁吸得很夸张好了 一个屏东人口
那你还真敢说高雄百货是靠高雄自己撑起来的，没有立足点，还说可以吸引屏东，你确定逻辑没怪怪的吗？
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:35:00也不如彰投 ^^
看看有些人留言都在说你瞎扯了，你要不要去冰敷脸啊！一直被打，不然别再扯了，我们笑得很累
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:36:00是啊 就是靠高雄啊 我还是没变 你要抓语病继续啊 ^^
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:37:00哪点歧视屏东?
作者:
mounter (PTT真多好人阿)
2018-08-14 17:37:00这ID不就成天爱台中，台中多好多好，发文就人口哥之流，阿怎么还没搬去台中？
同样是磁吸隔壁县市人口，高雄还是负成长，台中却是正成长
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:38:00这人连消费带动制造业都说得出来了 还有什么好讨论XDDDD
作者:
fcfd (哇!)
2018-08-14 17:40:00嗯嗯 不过这问题其实以前更严重 现在反而算趋缓台南不用说吸不到 也只剩屏东加减吸了XDDDDD
作者:
stupigII (有遗憾，也不要有后悔)
2018-08-14 17:41:00在台中住好几年回来后也感受到高雄落寞的强大....
台南反而磁吸高雄人口，高雄主要是磁吸屏东彰化云林嘉义南投这些
作者: mightmagic (might) 2018-08-14 17:49:00
如果高雄无法吸引年轻人,几年以后差距会更明显
磁吸屏东？北屏东而已吧况且屏东人跟高雄比又不多，也不是人人是大咖啊台中户籍已经多2.2万了？不是才刚超过而已？
作者: fjtc12 (是什么让我不再画一只鸡) 2018-08-14 17:56:00
要人口来就是要创造工作机会 政府要加强招商吧
作者: Ruka (梦で人は伟くなっ) 2018-08-14 18:00:00
同样日月光南北薪水就不同了，就业机会少就是这样
推楼上，某L会说 因为自身对公司价值不到，才会薪水差异
作者:
ZBeta (阿塔)
2018-08-14 18:12:00帮补
作者: photoshark (photoshark) 2018-08-14 18:19:00
前几天看新闻，三创才再转型成复合式商场而已，纯卖3c本来就受电商影响超大
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2018-08-14 18:23:00回不来跟不太想现在回来的差很多好吗XDD产业结构让年轻人跑去北部发展，结果说成年轻人的错一样 噗
作者:
BSH99 (BSH99)
2018-08-14 18:47:00高雄如果连屏东只有屏东市一家百货都没办法吸引大量屏东人来消费的话 高雄可以说超废= =屏东最多人最精华的几个乡镇都离高雄超近
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 18:52:00
潮州距离已经算远了
作者: mrlinwng 2018-08-14 18:53:00
屏东是两间百货。最近还有弄车站商场
作者:
BSH99 (BSH99)
2018-08-14 18:59:00喔差点忘了环球也是百货 一直把他当电影院XD潮州不算远 潮州开车到高雄跟到屏东时间是一样的
作者:
DLHZ ( )
2018-08-14 19:00:00借钱是要投资不是乱花钱 不然都不要建设 也太有道理了吧
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 19:22:00
我每个礼拜跑竹田潮州屏南，谁没出门啊？ XD
还会说算远，太有趣.....我负责整个屏东地区的业务，我都不觉得潮州到高雄很远....
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 19:25:00
按距离，潮州路程时程本来就远，光是离开潮州闹区就花多少时间了，还跑88接国一进高雄市，不塞车都超过一小时了更何况那边还常常塞车，笑死了，来回超过三小时。不会远？
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 19:31:00
说交通时间38分钟，你真的有长跑吗
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 19:32:00
这边耍嘴皮，没什么帮助啦，事实上就是塞，潮州人不会这么闲常跑高雄
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 19:33:00
好棒棒，你开车很厉害，四十分钟内
但我相信你可以问问版上的人,潮州到高雄近不近说我耍嘴皮,不如看看你被打脸时,跳针多严重?还是我回应一篇 让有经验常跑潮州高雄的板友说看看到底远不远...来回要不要超过三个小时
嘉义人如果要去外县市逛百货绝对高雄x中>>>>>台南
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 19:53:00
偶尔会，但要每周从潮州跑来高雄，忍受上下交流道的大塞车，我是没见过有人这么闲啦假日中正、三多塞整条路的
有 妈妈带女儿来玩星光少女...潮州的没新机台 XD
撇开诱因条件,来回能开三个小时以上 又说潮州很远我看到都吓到了,原来88快速道路可以开这么慢
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 19:56:00
开很快，七天才会到，你急什么？
作者:
rcf150cc (大元哥)
2018-08-14 19:56:00肥菊债只是为了个人形象 高雄就业还是低薪环境= =
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 19:57:00
又有人来示范酸酸留言方式 ，说这个叫理性讨论？XD
可惜我没开很快,导航预估时间也没你慢难到88上面有红绿灯? 不要被打脸就跳针阿还是你愿意花点时间 搭乘小弟的车子让你体验50分能到潮
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 20:00:00
打脸？ 笑死。事实上就是塞爆了我都是安全驾驶，限速范围内哦
我也是安全驾驶 不曾收过超速单 不然你拨空来搭我车阿看看我能不能50分钟就到潮州 还是我回应一篇文章
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 20:03:00
不用啦，我很忙的。 你觉得可以就可以吧
作者: alprazolam (insane) 2018-08-14 20:03:00
我都去吃牛肉福
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 20:04:00
争这个没意义
怕被打脸? 好吧 快去冰敷吧 没想到实际体验就退缩了
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 20:05:00
打脸？ 我终于知道某些人自我感觉良好，难怪...我开的路况就是塞，你觉得没有很顺畅，那也是你的事
作者:
BSH99 (BSH99)
2018-08-14 20:07:00我就潮州出生的啊@@
作者: alprazolam (insane) 2018-08-14 20:08:00
开之前先喝通乐不会？包你40分内到
作者:
BSH99 (BSH99)
2018-08-14 20:08:00真的很常去啊，要看电影或逛街什么的都只能往高雄跑对潮州人来说那点时间真的不算什么 毕竟你都假日出游了= =
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 20:09:00
喝可乐会不会更快
作者:
BSH99 (BSH99)
2018-08-14 20:10:00屏东市又小比不太上高雄能去的百货@@
好啦~争这个没意义啦XD 时段 有无颠峰时间 路况都不一样~就像我九点前走九如路上中山高 和十点走差
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 20:11:00
是没意义啊，但是他觉得40分钟到，讲得好像常态
我下班都会走88的人 跟我说来回3个小时 真的太有趣了
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 20:12:00
看吧，笑死。XD
偶尔走一次的和天天走的 经验也不一样~真的不用吵了
我从潮州回高雄 一个礼拜有三天以上 单趟最久1小时
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 20:13:00
光是上个月88在整修，短短的凤山大寮段就至少塞15分钟
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 20:14:00
咦，你不是都40分钟内吗
看到瞎扯的人 我情不自禁想打脸 我还可以提供行车纪录你说要上下班时段 当然会50分钟甚至一小时
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 20:16:00
好棒棒。有时间自我感觉良好有打脸，不如去了解中位数平均值的差别
但你却说来回3小时 我只能说有够瞎掰的好棒棒 被打脸扯别的 那篇我错 我无知 我有道歉但我不像某人瞎掰被打脸 后 还瞎扯
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 20:18:00
我来回开过三小时啊，上下交流道都是塞，你扯这个有意义？笑死，仿佛开40分钟内，很有优越感。是吧还是你要跟我说40分钟是常态
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 20:20:00
来看电视了，你慢慢扯吧，40分钟最速男来看电视了，你慢慢扯吧，40分钟最速男
作者:
sea0420 (蔚蓝海岸)
2018-08-14 20:21:00不用跟这种人扯吧～一副别人都是有问题，自己最懂
作者:
gfd012b (阿詹)
2018-08-14 20:37:00我住大树在屏东工作可是我买东西逛街还是去高雄市区啊- -九曲堂火车站都是北上的乘客居多南下乘客较少
作者:
ctie (ctie)
2018-08-14 20:43:00朋友住屏东市区，一台125就杀来高雄，玩完再骑回去=_=
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2018-08-14 22:00:00所以三小时是常态吗
绿酸都喜欢拿极端值来当常态阿XDD..3小时..厉害了
上下班 潮州走88接国一转鼎金系统下自由路到巨蛋这样大概要多久??
作者:
kidd135 (peavy)
2018-08-14 22:40:00苗栗也有百货啊，是多久没离开高雄了潮州到高雄真的不远，88又不是盖假的高雄只往百货跑不是什么消费习惯改变，是除了驳二外也只有百货好逛吧
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 23:07:00
前面提到上下班潮州88接国一鼎金下到巨蛋，可能1.5到2小时保守小时了另外有在跑88的都知道一旦有事故，卡在上面1小时以上也是常有的另外平时88从下大寮往下凤山交流道，出口也是必塞1、2公里以上
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 23:29:00
不过看不懂在争论他能开多快，是想证明什么？还以为只有20岁下屁孩才会在吹嘘自己开多快，没想到我错了 XDDDD不是我扯巨蛋喔，是在回答lpllp的问题，懂不你也可以嘴，从88尾到三多交流道不用15分钟，最短距离也是到高雄
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 23:32:00
算了，跟一个最速男在争论跑多快，我也是饱了 XD
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 23:33:00
你慢慢吹嘘可以多顺畅多快好了。 这好像是我20岁前做过的事
作者:
zanns (苞可摸 GO)
2018-08-14 23:34:00有工作才会有人~
我没吹嘘啊！邀你搭我的车，你又不敢面对所以只能证实你连面对真实的勇气都没只会用键盘嘴，连实际行动都不敢，根本嘴哥
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 23:35:00
邀人pk也常常在屁孩情节发生拜托你以为大家都闲闲，要陪你练车看有多快啊？而且你跑几分钟，我根本一点都不在意。懂不你是在执著什么啊？
作者:
zanns (苞可摸 GO)
2018-08-14 23:37:00现在行车纪录很方便阿~ 录一段PO上YT很快的 0.0a
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 23:37:00
我只知道我长跑的88路线，就是常塞车没人想知道或在意你跑多快，要证明给大家知道？？？这样你知道问题点是什么了吧
难道我们走的88都不一样吗？邀你一起来证实也只会逃避，懒得回嘴哥了，反正只会躲在电脑前导航出来的时间就很短了，被打脸死不承认的酸民我见多了，但还没看过这么爱瞎扯的，又不敢面对的
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 23:41:00
随便你怎么想囉。 半桶水确实是一直想展现自己自以为擅长部分？ 但别人其实一点都不在乎...我根本不在意你跑多快几分钟，懂不。
随便你囉！大家导航设定路线就知道时间多长了，谁的脸肿就让大家看囉
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 23:42:00
而且巨蛋的路线，不是回答你。 何必往脸上贴金呢
爱瞎掰说潮州很远，也不看看车程时间，大家都回你有88了，没很远不用很久，自己又要在那瞎扯，那数据距离预估时间出来时，又再跳针别的
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-08-14 23:43:00
88是不是常常塞车，常跑那边的都心里有数
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-08-15 08:31:00护航党工被打脸还在硬拗 真糗
作者:
rcf150cc (大元哥)
2018-08-15 09:08:00边看电视还要边护航鸡麦 钱真难赚 低薪人QQ