高雄港七柜 长荣海租50年
中国时报
高雄港推销了8年多的第七货柜中心，明年3月第一期2.5座深水货柜码头即将完工，终于
传出长荣海运已签下50年长期租约的消息，让因两岸关系生变、一直找不到投资者与租家
的高雄港七柜有了租家。长荣将用来迎接公司明年即将开始交船的2万箱（20呎柜）超大
型货柜船。
高雄港在2010年推出的第七货柜中心规画，总投资金额约250亿元，当年遭到国内外航商
一致反对，主要是认为台湾货柜码头过剩，且当时启用不久的台北港货柜中心使用率偏低
。所幸5年后市场出现曙光，法国达飞航运、杜拜环球港务公司相继表达意愿，可惜因两
岸关系生变，两家外商都缩手；且因阳明已投资第六货柜中心，长荣海运因此成为唯一有
条件租用的业者。
但因长荣拥有5成股权的台北港货柜码头公司还有3座码头未依约兴建，以经济环境不许可
等理由一再要求延后兴建，甚至要求无限期延期兴建，且长荣在高雄港已租有6座货柜码
头，使得七柜的协商颇为棘手。
据了解，最后能够达成协议，主要在于2万箱以上超大货柜船陆续交船，高雄港必须有可
供该型船弯靠的码头，且长荣所属海洋联盟已有不少超大型船，都需要条件更好的深水码
头。长荣海也承诺会增开弯靠高雄新航线，提供保证柜量，拉高高雄港装卸量。
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