每次出现这个议题，就会有人出来扯怎么不去管制工厂，怎么不去制裁财团
说真的啦，管制工厂跟要求你大卡车不要排黑烟有什么冲突吗？
你们要求管制工厂很好啊，加强查缉很好啊，调严标准很好啊
那跟要求大卡车有什么关系？
说去抗议那些大车都保养超好，超干净，没颜色，没味道
当然啦，那些每天在路上喷黑烟的会跑去环保局前面给人家谯吗
每天通勤都看到一堆机车骑士被一台台大卡车喷满脸
每爬一个路桥上坡就看到黑烟密布
这些用性命在通勤的好市民每天两趟吸下来不知道寿命减少多少
什么事情就在那边扯为什么不先处罚谁谁谁
总之就是不要先处罚自己
这样合理吗？
大货车的污染每天明明白白在那里
管你住三民区左营区小港区
住宅区商业区工业区
这些烟就是直接喷你脸
说要先处理工厂的
那我问问大车问题什么时候要处理？
是要重工业全部撤出高雄才要管制？
还是要高雄永远不紫爆才要管制？
还是最好拖到永远不要处理大车问题？
我知道有品行良好素质一流的大车司机啊
也有用心打拼贡献社会的大车司机啊
但这能够改变每个通勤用路人每天被喷满脸的事实吗
"欺压平民百姓"这张大旗真的很好用
但我不禁去想，所谓被欺压的平民百姓
究竟是这些集结抗议的大车司机，还是每天骑车开车上班上学载小孩的用路人

跟本都是杂碎老板不想花钱改善搞出来扰民的智障活动

那些应该要让喷黑烟的车过的店家上着手处理才对

推。就是惯老板不想花钱的借口

当然先把重工业赶出高雄，重工业走了，大车就没有啦。

以为科技业跟物流仓储都没有大车？港口/机场的货，加油站储油要用什么车去拉？连麦当劳叫料都是大车啊

傻傻的,大多老板超支持这政策的,反正我转嫁给消费者就好

我还知道机车还是重大空气污染源，不先处理工厂，先来处

反正同行可联合涨价 但贷款买车靠行的或个体户就惨了!

就是等著看有多少智障被带风向阿

这政策下来有钱货运的老板更有钱更可垄断市场哄抬价格

理小民，柿子挑软的吃阿。

光看一例一休后就好,劳工没加薪,可是包商工资都给你涨价私人公司换车,还可用这理由来跟你说因为买新车无法加薪!不过这是台湾鲷产地,反正环保永远比吃饱重要 XDDDDD老板更可双边赚,最近很多贸易商都在收购车准备转卖他国

滤烟器这种东西有效吗？ 不换车但强制加装这样

据我货运行的朋友说,滤烟器有特规,规范只有韩制合格~但他们使用感觉是日制甚至国产能效都较佳,反应后无效 XD

最简单一点，会抗议不就是补助不够，政府要淘汰老脏车ok新车300万可以补助250万每个司机或老板马上就换了啊补助25万是要甲洨，坦白说就是钱的问题而已最好是用新车来跑运费会比较多啦倒不如说全台司机罢工一个月可能性还比较高

高雄人果然年轻又有钱，万物都可涨。

之前不是都说不注重环保? 现在环境成本终于要好好面对了结果又在干干叫说要多花钱 到底是想怎样?

注重环保就烧干净的煤，这种政府叫注重环保，哈哈。

管制重车污染又和干净的煤有什么关连??乱扯一通??

空污最多就是火力发电厂了，你能不用电吗？该做的方向都

大货车大卡车本来就是超级污染源

推一个

所以现在在讲的是管制重车 到底又关火力发电什么事????

朝对财团有利的方向执行，管你民众生计？

在讲A的事情你一直说B做的多烂多烂 到底是在干嘛?对啦 管制就是靠向财团啦 不管制也是放任财团啦

不受管制的恶劣程度跟中小工厂有得比

回归一句话，政府要你换车就换车，要你拆房就拆房，乖乖听话才能让政府好做事，至于财团，是政府的老板啦。

好啊来讲燃料，一样是燃煤，处理手段不同，排放量当然有差。一样是柴油车，不同分期排放量废话当然也有差，差异就是环保技术成本，较干净的煤/柴油车技术这样讲理解了没？

“政府给我好空气但不准管我”

推这篇 说的很好

说得好，推

加强临检取缔黑烟车啦 都不做事

推，台湾鲷就是这样。自己不改善去怪政府怎么不先要求其他人改善...被开违停怪警察怎么不去开旁边那台

正常人都是先检讨自己有没有做好

高雄大车真的是乱源，pm2.5，死亡车祸

不管啦，先检讨别人。影响到自己，就是政府的错

说到重点了 推

干今天被两台中连货运的垃圾老车喷满脸强烈要求高市环保局去中连货运门口前设拦检站这种都公司车逼他们换掉也好，给司机开新一点的车！双赢

高雄大车就是乱源，排pm2.5还压死人

光是在那边集结游行，就够赌烂了要抗议表达诉求，不会定点抗议腻

笑死人 火力电厂占空污3%交通工具占30%都不知道还呛火力电厂勒 看看资料好吗

支持淘汰老旧车辆。四期没过，淘汰只是刚好。

真的啦，政府要你换车就换车、要你拆屋就拆屋，反对的都

也建议淘汰标准每10年调高一期，10年后五期验不过的也砍掉

有问题啦，幸福城市真的好幸福。

政府只会叫人民生小孩 也不想想宅男连A片都要看盗版的

阿就逻辑错乱咩

学长为了生活很辛苦的，哪有钱换新车啊

学长要拼GDP 乖乖吸废气

所以骑车开车上下班上下课接小朋友的汽机车都不用换?Jog 50 90 Dio 50 Going 100 到底还有几台 ?

排气检定有大货车或拖曳车吗？机车都强制执行定检，那些大车不用吗？

当然得换阿，只不过高雄人年轻又有钱，不差这点小钱啦。

讲的好像大车排放都很合理很环保事实上根本就是吵著不想被管

没保养的车该淘汰，但不该连有保养的也要一起拖下水老车自然会随着缺零件被淘汰掉，或是增加持有成本，自然想换的人就会换而且换车也是个问题，买个便宜的车头，没什么安全配备被一般民众靠北，买安全配备满载的一台要个两三百万甚至四百万，最好是那么有钱，贷款缴完没几年又要再买一台，一生都缴贷款就饱了而且这波空污法修法也有针对工厂，那我们就来看空污新法执行后，老旧柴油车跟二行程被杀光之后空气有没有比较好就知道了

问你哦 出厂符合二期排放标准的 现在要他符合三期 四期这种你觉得合理？拜托研究一下法规好吗你说淘汰没保养的乌贼车OK 但是你要全部通杀？ 这说不过去吧

当然双B奥迪保时捷高级欧洲车四处跑的高雄，一台拖车头三百万四百万也不是什么大钱我知道啦ㄏ

工厂不管民国几年盖好的，都要符合今年的排放环保法规。为何旧车不行这样要求？更何况又不是要求符合六期，只是要符合四期而已。路上只要是新的柴油大车，标榜EURO 5的，排气都明显好很多只要是老旧的车头，10台有9台都黑烟，相当令人困扰。要是一些老工厂的老板聚集抗议说他们的排放法规要放宽

工厂可以换装配备阿！政府有允许车辆整车翻新吗，法规上是不许你还引擎的欸

到他们工厂刚成立当初的标准，这不是很好笑。

排放黑烟，淘汰只是刚好。赞成楼主的说法。题外话，相当感谢购买euro5车头的那些车主骑在新车头后面，呼吸感觉真的好很多。

大车可不可以先做到不要闯红灯啊

https://goo.gl/b4xkpp车用SCR已经在做了，参考一下

绝招就是我靠这个养家欸

靠杯说只能换车的，是没看到可以改装排烟设备吗?没人强制你换车，你不换车就加装烟雾改善装置就好靠杯换引擎的根本就是出来乱的你换车三四百万，你可以不换车改装就好，政府补助只会说新车多少多少钱，根本就是假议题

说的好，每次被喷黑烟就不爽

对啊美国人的方法都是来乱的(摊手

听说改装排烟装置两三年内引擎就会报销 不知真假有没有专业的来说一下(可能在车板吧)

拜托去研究一下空污法再来讨论 一堆人不知道空污法争议在哪 然后觉得旧货车就是欠淘汰 拜托去各大版研究一下再来发言 看到一些人的论点真的不知道该讲什么

高雄卡车司机大多数素质都极差，今天还看到在十全路接觉民路那里有卡车司机直接开在人行道，速度还颇快，真优质

要战空污法？是指信赖保护的部分吗？如果是，力气可以省省

推楼主