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【悲情片】店家出走高达7成 高雄站前商圈变空城
若想到车站往往都是车水马龙，人潮聚集盛况，然而这些记忆中的画面，却已在高雄站前
商圈消失。6~7年级生学生时期热闹的站前商区电子街，在暑假午后时分显得格外冷清，
如同防空演习般街道净空情境，走访店家询问指出，跟全盛时期相比，电子相关产业商家
少了7成，取而代之的是娃娃机店、少数东南亚小吃餐厅与待租待售店面。
很难想像位于高雄车站出入口，知名速食业者麦当劳紧邻2间大面宽店面均空租，骑楼还
有街友聚集，这就是目前高雄站前商圈情景。过去中博高架桥将站前商圈分成两大区域，
一边是人潮聚集站前百货商圈，另一头是高雄知名店子街，然而无论是哪边店家，均表示
人潮大幅减少，生意非常难做。
分析区段租金行情，富住通商用不动产研展部主任许值玮指出，区段租金行情若非三角窗
店面，每坪租金行情大概介于800~1000元，少部分可以突破千元，然而区段近年来租金已
出现下滑趋势，但随着商圈转移，电商崛起与消费型态改变，站前商圈不再像过去那么繁
荣，其中又以靠近民族路一侧电子街感受更为明显。
永庆不动产高雄中华艺校加盟店店长郭铭挥认为，高雄车站目前正在进行台铁地下化工程
，整个车站周边就是个大工地，因缺乏指标商家进驻，人潮集市效果不佳，因此包括娃娃
机店或是异国商店增加，“该区店面持有者多为资产型客户，不急售且较无资金压力，若
租不出去就放著或稍微降低租金行情，等待商家进驻。”
电子街店家指出，人潮大幅减少连以前长期承租三角窗店面的银行业者也撤点，空租已经
超过半年，过去寒暑假都会找工读生来帮忙贩售电脑，现在根本不需要。
目前高雄车站正在进行改建工程，未来荷兰团队Mecanoo所设计规划的新高雄车站，集结
公共汽车客运转运站、捷运高雄车站等交通机能，车站空间还将增设行动图书馆、露天广场、
商办与旅馆大楼等设施，总开发经费达200亿元，然而最快完工日期要到2023年，这段施
工黑暗期，店家该如何度过，目前仍无解。（叶家铭／高雄报导）