※ 引述《gjgj6666 (gjgj)》之铭言：
: 107年的我懒得加，有兴趣的可以自己去警政统计网看，有人一直拿交通出来鞭，我没有
: 意见，烂就是烂，原因我上次也讲得很清楚，从我上次发文到现在很多新闻、文章都应证
: 了我的说法。
: 像上次有人在底下留言南部长官会这样，怎么北部就不会，结果隔两天爆出新北副所长施
: 压销单，最近又有某简议员事件，为什么屈服议员？预算他们审的啊，高雄市现在连警车
: 的油钱都要付不出来，每个分局都在哀哀叫，惹到大议座明年我看警察都改骑脚踏车了，
: 你以为罚单岁入会到警察局？都马交通局捧走了。
: 回到正题
: 高雄去年的刑案数据都在六都前三名，酒驾甚至还多台北快2000件，破获枪弹刀械、毒品
: 也都比台北高，很明显高雄以刑案为主，交通次要。
: 陈家钦、何明洲都是刑事底的，作为一个局长，整个局的政策本来就会偏向自己的专业，
: 毕竟谁都不想在自己的老本行上漏气，所以就成了今天这种现象，新的李永揆上任不到一
: 个月，我就还不清楚他的政策了。
: 所以各位想要改变高雄的交通环境其实不难，年底盖章的时候眼睛放亮就好了，版上文章
: 这么多，已经剔除不少地雷了，选个会支持依法行政的，别选个只会选民服务的。
: 至于为何数据会锐减，要选举了啊，选民服务当然要越做越好，不然怎么博取选票？我最
: 近就遇到好几个来讲的，可惜我照片都已寄出去，来不及了。
原文恕删
关于警察内部或警政决策 我是没什么看法 毕竟不是圈内人 不好多说什么
不过关于"局长影响政策"的说法 我是有点疑惑啦...
我只拿台中跟高雄比 因为两边人口差不多 面积相差也不算悬殊
然后稍微查了一下台中警察局长的经历...
咦 刑警系毕业的耶?
当过刑警侦查队长 在刑警局服务过 这应该就是所谓刑事底了吧?
从去年9月开始比违停举发数吧
https://i.imgur.com/zRncBAF.png
去年8/25到9/25是高雄的违停大执法
可以看到 就算高雄警察卯起来大执法了 结果还是小输台中
更残酷的在后头 大执法过了之后 高雄的违停举发数将近腰斩
台中所谓刑事底的新局长921上任后 看不出台中的违停举发数有什么大成长或衰退
相对的高雄也是 始终维持着被台中屌打的状态
所以可以得知 所谓"局长决定政策偏向何处"的说法 实在不太有说服力
至少在台中高雄比较的情况下 是无法使人信服的
再来是常被拿出来当反驳理由的警民比
查了一下目前最新的 105年的警政工作年报
https://i.imgur.com/S6sQlgO.png
一样只跟台中比就好
台中警民比470 高雄警民比441 高雄每一位警察要服务的民众稍微少一点
何况今年高雄人口已经被台中超越了 所以现在台中的警民比应该会更高
但从上一段可以看出 在违停举发上 台中还是比高雄多出许多
结论喔...真的很不想说难听的话啦
局长影响决策偏向何处的说法 我觉得只是找借口罢了
高雄警察在交通维护方面 表现的就是比台中差上许多
这还是在台中警察比较少的情况下
高雄身为直辖市的时间比台中久太久了
拜托高雄警察多用点心吧