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2.完整新闻标题:回应反弹声浪 高雄轻轨变更5处设计
3.媒体来源/完整新闻内文:
高雄轻轨第二阶段行经人口稠密的美术馆路、大顺路等路段，引发沿线居民反弹，担忧轻
轨占据路幅，影响出入、造成塞车。高市府从善如流，在召开112场说明会后，今宣布将
变更5处设计，并新增1个车站，盼市民安心，并强调轻轨建设不变。
高雄环状轻轨捷运建设（第二阶段）统包工程总经费为57亿8888万元，由中钢得标，于
2016年10月11日开工。如今工程将推进至美术馆、大顺路等人口稠密、车流多的路段，引
发沿线居民多次反弹抗争，要求轻轨变更设计，甚至停工。
为取得居民共识，市府捷运局及中钢轻轨施工团队，多次拜访轻轨二阶沿线大楼、议员、
里长说明轻轨施内容及预计期程，并办理说明会及访谈场次总计达约112场，加强宣导及
倾听蒐集民众意见。
在说明会后，为让轻轨周边路型等相关设计更贴近民众需求，市府全面检视民众诉求意见
，在不违反政策目标及不报行政院变更计画前提下，将合理的意见纳入参考，总共做出5
处修正如下：
一、南马卡道（九如路至美术馆路）段
配合铁路园道的重新规划，轻轨西移结合台铁美术馆站，方便旅客转乘，也让马卡道路可
维持16公尺双向的行车空间。
二、美术馆路（马卡道路至美术东二路）段
当轻轨由马卡道路转进美术馆路，由原来行驶于道路中央的规划，北移进入美术馆园区南
侧的林荫人行道，与原有绿树共存，同时也创造出美术馆路15公尺的双向行车空间，让大
楼出入、临停及救灾不受影响。
三、美术馆路（美术东二路到中华路）段
轻轨出了美术馆园区后，沿着美术馆路北侧到联合医院，车站更接近医院，方便民众就医
，同时可保有道路宽度12公尺双向行车空间，维持原来的道路功能。
四、美术馆路（中华路到裕诚路）段
驶出联合医院站经过中华路之后，到裕诚路前路段，为了不影响用路人权益，采共用路权
设计，仍可保有道路宽14.5公尺双向行车空间，维持原来的道路功能。
五、北马卡道（美术馆路至明诚路）段
由工务局规划将原本紧邻美术馆的马卡道路向西侧渐进挪移，腾出的场域将完整融入美术
馆园区。而新马卡道路路宽达16公尺，双向各有5公尺的车道，道路西侧配置2公尺植栽区
，东侧配置4公尺的人行道及植栽区，并种植高大苍翠的雨豆树，形成绿荫隧道，也借由
新马卡道路与翠华路的整合，将旧内惟生活圈延伸至美术馆。并增设轻轨新车站（C21A）
连结台铁内惟车站，提供内惟居民便捷大众运输服务。
市府强调，市府轻轨建设承诺不变，轻轨经过马卡道路及美术馆路，纳入居民意见让轻轨
轨道与原车行、人行空间、行道树共存，并解除道路空间缩小、救灾救护、影响大楼出入
及医院动线等问题。盼高美馆成为新旧社区缝合、融汇、整体地利翻转、加值发展的重要
接口，共创双赢未来。
https://i.imgur.com/RBu0tv5.jpg
https://i.imgur.com/nYWfAtM.jpg
宣传影片：https://youtu.be/cHxIoAWlEoY
备注：
市府推出新的方案回应居民需求，美术馆有多新的车站（C21A）
轻轨也停工一阵子了，新的方案应该会有助于加速推动二阶？
刚看到MRT版也有人在讨论 #1RHNGR3r (MRT)
大家怎么看？
作者:
qqqmmm (秃毛狗)
2018-07-11 15:01:00轻轨可以直接取消吗? 烂透的政策
作者: zzro 2018-07-11 15:08:00
坐等塞车
作者:
info1994 (凹嗚~)
2018-07-11 15:19:00轻轨真的很烂 高雄市搞铁路地下化结果在地面盖铁轨
作者:
wubin (烧焦熊)
2018-07-11 15:21:00经过我家 我不要补助
作者:
fman (fman)
2018-07-11 15:21:00四楼就是标准的以为轻轨和火车一样，两者对平面交通影响不一样好吗? 罚你各去轻轨和火车的路口算经过秒数
作者:
starlkj (比比♡æ°)
2018-07-11 15:22:004F出钱全部都盖地下化捷运啦
作者:
wubin (烧焦熊)
2018-07-11 15:24:00轻轨、汽车共用车道不是太稀奇的事，不过要有路权观念
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-07-11 15:28:00又在谁有问题谁出钱烂逻辑，讲的好像不支持原计划就可以不用出钱
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-07-11 15:31:00改成这样算是各退一步的最佳方案了只是C行路权在高雄很有挑战啊......
作者: happppp 2018-07-11 15:38:00
轻轨跟台铁不是一样的东西，干嘛一直跳针呢？
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-07-11 15:47:00
给我补助，但是不要经过我家前面，迁移路径也别差太远。
作者:
Qidu (七堵王)
2018-07-11 15:48:00盖就对了 炒什么炒
作者: fjtc12 (是什么让我不再画一只鸡) 2018-07-11 15:51:00
轻轨真不方便 设在平地抢路权 嫌不够乱吗
作者:
misson (绿色九层)
2018-07-11 15:52:00嚎宅第一排怕变成吵杂第一排，这样有损我开宾土的品味
按照高雄人的用路观念到时这段路的情况一定，啧啧...
作者: tatt (计都-罗睺NNNNNNNNNN) 2018-07-11 16:17:00
看起来是人少路段盖到人行道上.人多又盖回车道上
作者: unrechiran (远雨) 2018-07-11 16:24:00
在那边乱
作者:
mrtatami (诚品冷气不凉)
2018-07-11 16:32:00之前规划作的协调都假的就对了
作者: jackdawliu (CucKoo) 2018-07-11 16:48:00
[高市府从善如流]
作者:
sayt5943 (fnow g)
2018-07-11 16:53:00支持
作者:
eemail (eemail)
2018-07-11 17:02:00抢路权是什么意思? 上路的每个都嘛抢路权
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-07-11 17:08:00来看崩溃
作者:
rnazo (rzx)
2018-07-11 17:09:00推
作者:
soooon (顺小弟)
2018-07-11 17:17:00我比较care这个要不要跑变更 又要拖多久
作者:
lasd (@@")
2018-07-11 17:18:00没有用的建设，还早造成多数人困扰
作者:
hchsyang (新庄嘴砲王)
2018-07-11 17:26:00多数人困扰)X开车族困扰)O
其实共用不会不行啦 之前去布拉格他们的确是共用R 而且住了三天 很神奇的是没看过车祸 然后车速还颇快
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-07-11 17:31:00是不需要跟那些人解释一堆的因为他们目的就不是轻不轻轨.跟高铁一样我保证现在骂越凶以后没有一个不会搭不过希望那个叮叮声可以拿掉不然经过住宅真的有点吵
然后有些人也真的很奇怪台铁跟轻轨是不一样的东西 能盖地底捷运谁会跟你盖轻轨 不就是因为没钱嘛 然后真的要盖了黄线又说浪费钱 话都给你说就好而且跟台铁捷运串接的点越多是越有利 不然像橘线那样没跟凤山站连结真的是一大败笔
作者:
a9554626 (å°èŠ³)
2018-07-11 17:38:00轻轨跟火车一样都会占用用路人的等待时间，高雄又热到靠北，在那边等真的很火大。现在因为轻轨，成功路真的超难走
红灯也占用用路人时间 全部改成15秒行人给我用跑的XD
更改后看起来不错 共用路那段好像本来就没什么车 看来是拿来测试驾驶人用的XD
作者:
joving (joving)
2018-07-11 17:48:00轻轨真的超烂啊！
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-07-11 17:50:00
说轻轨占用路权？脑袋怎么了...那红绿灯也拆了，挡住你们行进哦斑马线行人也挡住你们这些三宝的路权吧
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-07-11 17:58:00布拉格汽机车的密度可没有高雄这么高，幸好共用路段长度不长，不然以台湾的交通有一段磨合期
成功路也只有轻轨横跨的那里要注意吧，成功路那么长都难走？
作者:
externaload (Vision of disorder)
2018-07-11 18:04:0019世纪的落后运输方式 浪费钱
住轻轨附近，通车到现在没坐过，未来也机会不大常平常日非尖峰时看到都空车，不然就小猫两三只
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-07-11 18:14:00日均一万人叫小猫两三只......
真的落后 只有美国日本法国这些落后二线国家会盖^^
现在在挡轻轨施工的就住美术馆旁那几个人，应该算是有影响力的。，认真查不难肉搜出来，不过妓者都龟缩不敢动……臭俗辣 !
作者:
fbid (禁止)
2018-07-11 18:30:00反正轻轨这种烂东西就是妨碍交通而已嘛
作者:
cjtv (小当家)
2018-07-11 18:38:00方案4牺牲开放空间qq
真的落后 澳门 2019 年还有一条要通车 一定是走回头路
作者:
ri31625 (ㄏㄨㄚˊ)
2018-07-11 19:28:00黄线为啥不早点盖QQ 长庚医院、澄清湖、这边人不少啊
作者:
yayaorz (压压殴啊继)
2018-07-11 19:37:00市民素质太低 不需要 先学会不违停跟好好走路再说
号志整合有比以前好了啊 蛮快的 如果在市中心跟骑机车共荣的话真的很棒更正 汽机车
交通违规不加强取缔，安全优先权没观念，一样一堆事故。
作者:
starlkj (比比♡æ°)
2018-07-11 20:59:00因为有轻轨的路段比较需要遵守交通规则，有些人就....
作者: x1434 (rain) 2018-07-11 21:22:00
撞到轻轨就赔钱
作者:
ajcky (~张小杰~)
2018-07-11 21:33:00作者: integrand (月球上的人) 2018-07-11 21:34:00
依高雄人的特性 根本没什么适合的 在马路上比谁撞不死
作者:
wiiseen (yamlittle)
2018-07-11 21:34:00一堆轻轨盲一直在拿铁路跟轻轨类比，真的颇喝
作者: integrand (月球上的人) 2018-07-11 21:35:00
才是高雄人想要的生活方式
作者: HDanny (高画质丹尼) 2018-07-11 22:01:00
轻轨成功路除了梦时代那段有横跨外，其他都跟道路平行啊？
作者:
chipher (紫星)
2018-07-11 23:14:00没坐过轻轨就说小猫两三只，幻想文吗？
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-07-11 23:17:00
连大顺路塞车都可以怪轻轨了，还期待他们的宝贝大脑吗
作者:
def995 (记忆)
2018-07-11 23:39:00越盖越烂...
轻轨其实不是在检视台湾人素质 而是考验难民国家的道路规划和标线设计
作者:
azero (learn to let go)
2018-07-12 00:29:00说19世纪落后建设的，大概没出过国吧XD
真的落后，日本大阪为了申办世博要再盖铁路为什么不按照台湾聪明乡民的意见 用公共汽车就好了呢
作者:
laukun (崛起)
2018-07-12 10:24:00美国轻轨就跟公共汽车一样稀松平常 毛才没这么多而且进闹区后 很多路段比美术馆这种路还窄的多当然红绿灯也不像梦时代一样机掰久 活像铁路号志跟居民 大小车辆生活融合为一捷运局的思维要改 别把轻轨岛号志搞的很怕被撞这种防卫心态反显建设突兀 融不进居民日常生活
作者: skyblue (天空蓝) 2018-07-12 10:31:00
上礼拜下大雨都坐轻轨上班 很方便
作者:
laukun (崛起)
2018-07-12 10:34:00推ajcky照 国外轻轨不会像高雄搞得像台铁
作者: su72amd 2018-07-12 12:57:00
轻轨是嫌恶设施的话，怎么好多建设广告都主打轻轨路线
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-07-12 13:19:00
我怎么觉得路上那些违停超速乱钻的汽机车才是险恶设施啊XD
作者: nksv526 (飘逸白云) 2018-07-12 13:46:00
嘘的可能都住附近吧……
作者:
yongboy (123)
2018-07-12 15:09:00支持
作者:
akay08 (Ara_K)
2018-07-13 05:37:00塞车好啊，开车本来就要付出代价