身为高雄人，而且是骑摩托车上下班的人，所以对于高雄的马路状况，是心有戚戚焉。
小弟看了这则新闻，就查了一下高雄市相关资料及其他县市资料。
高雄市道路挖掘管理中心
http://pipegis.kcg.gov.tw/indexboot.aspx
高雄市政府工务局道路人手孔盖下地及齐平施工作业要点
http://www.rootlaw.com.tw/LawArticle.aspx?LawID=B180060001016000-1050523
高雄市道路挖掘管理自治条例
(注意一下第三十二条修复规范、 第三十四条竣工回报)
http://kproad.kcg.gov.tw/Law7.aspx
参考：
台中市道路挖掘管理自治条例
(第二十六条修复规范、第二十七条竣工回报)
http://www.rootlaw.com.tw/LawArticle.aspx?LawID=B090050000008300-1050420
台南市道路挖掘管理自治条例
(第二十四条修复规范、第二十三条竣工回报)
http://law01.tainan.gov.tw/glrsnewsout/NewsContent.aspx?id=423
结论：
高雄市其实都有如台中市及台南市的道路规范及竣工回报，但如果竣工如高市府第
三十四条内容(道路挖掘竣工后，申请人应于七日内将挖掘施工之宽度、深度、回填材
料、分层压实及安全防护设施等资料（含照片）制成电子档，利用公共管线管理系统
报请主管机关备查。)，我怀疑依市府相关单位有限人力下是否有能力去稽核施工是
否有符合标准。
所以如果有高雄市道路挖掘管理中心的系统，实际竣工照片为何不要除了给主管单位
备查外，于网络上也公告现场竣工照片，如果民众发现竣工照片与实际规范或现场
施工不符，正义魔人就会举发了。因为小弟发现部分的道路补钉，施工很粗糙，与接
临道路平面高低有落差，且常不符齐平施工之作业要点。遇到下大雨后，很容易就变
“天坑”。尤其是遇到补了又补的路段，我骑车就像是在游乐园开碰碰车一样。
通常第一次施工的路很少会变天坑，变天坑的通常是施工厂商挖过，曾经补过但不确
实，遇大雨就会变天坑。
建议只要开放让全民督导，厂商道路修补施工这块或许可改善一点点。
※ 引述《taxuan ()》之铭言：
: 1.完整新闻连结 (或短网址)
: https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180705/1385474/
: 2.完整新闻标题:
: 一张图吓坏网友 高雄马路“像狗啃过”
: 3.媒体来源/完整新闻内文:
: https://tinyurl.com/ychhs8fz
: 高雄市区道路满目疮痍。翻摄爆料公社
: 爆料公社一张照片，吓坏用路人！
: 这张照片看出汽、机车驾驶有多无奈，路上大小坑洞密布，加上南部近来大雨，坑洞出现积水，不光是汽车经过“像开越野赛”，对机车来说更危险。
: 网友批评，要把路铺平可能比建造一艘军舰还难，除了高雄，其他县市都差不多，首长们不知道是无心还是没能力，路平喊10几年了，“平在哪里”。
: 也有网友缓颊，指附近有工地施工，大车每天重压，再好的路都禁不住。（王嘉庆／综合报导）