最大的问题是谢前市长时期不够有远见
没能预期新左营这里过了十几年已成为全高市最热闹繁华的首善之区
所以没有把整个高市的快速道路网络做起来
全高市就只能依赖中山高当做市区的南北快速道路
这种状况很糟糕
国道尾端常壅塞的原因是这样的
完全性的把原本高市自己应该要处理好的车潮引导到国道解决
不过木已成舟，现在也没有空间让高市盖快速道路
路网被拿去盖轻轨了
所以就现实面改善很重要
说真的原本民族路-高楠公路就不太宽了
应该是要立即全线拆除分隔岛
可以让车流更顺畅
结果高雄市不是
居然是天才的在这个路口一样乱给快车道右转权限
美其名舒缓车潮
结果却是制造更多路口交织的危险
应该要把碍事的分隔岛拆除
右转靠右、直行中间、左转靠左
而不是这样投机取巧的改善方法
至于把这些匝道都封闭起来
剩下的那个匝道应该会很精彩
还是想些实际点的作为吧
作者:
scent15 (爱吃醋)
2018-06-24 22:14:00说封起来的真的头脑进水
作者:
sanshin (三振)
2018-06-24 22:21:00至少国十汇国一那个要封。距离短到太扯或者设红绿灯管制，否则谁也不让谁，当停车场就饱了然后分隔岛真的该拆了，有够智障的设计
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-06-24 22:35:00台湾汽机车驾驶太自由了,想弯就弯,明明红灯完全不能动的路口,居然不止一辆车不停而再往前开去…
作者:
ives522 (manson)
2018-06-24 23:03:00封起来上面才不会堵住啊 一楼的脑袋为什么下面会塞车 绝大部分是上面死亡交叉的原因 懂吗
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2018-06-24 23:20:00依台湾的驾驶习惯,封不封应该照样塞…
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-06-25 01:14:00我倒不想要市区更多高架，这样另一方面等于会吸引更多人开车甚至是一人汽车，最后这些车还是要回到平面道路跟空间，如果是外环高架那种还能讨论
作者:
gozule (好冷啊~~)
2018-06-25 01:30:00高雄市区内很缺快速道路，尤其是东西向，现有的九如、建国中正、三多在平日的时候就常常塞爆
就算不拆 就把右转专用道画在现在的慢车道！涂销禁行机车 其他要直行要左转的走中间就好
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-06-25 06:17:00
那边交流道封起来，绝对解决80%问题。 下交流道车流就沿路塞，上面塞、平面道路也塞，超悲剧台湾人贪图方便，想要在家附近有交流道，结果就是让用路人跟着陪葬时间
楼上真的知道自己在说什么吗？解决问题的方法不是去封住他，这个真的封了取而代之的就是其他的车流量会更多，其他的匝道还没有大中民族宽呢。总之啦，高市自己乱设计的问题很大
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-06-25 07:50:00
楼上那段路几个交流道你算过吗
怕高架吸引更多人开车根本是本末倒置+因噎废食...因为我怕OOXX所以不要OOXX，最可怕的就是这种心态