民族路往北,
第一个塞点就是要上国10的路口,
缓冲区太小,
导致红绿灯无法消化车流;
第二个塞点就是上了国10,
遇到高铁过来要转国一南下的车辆,
两者形成交叉互堵,
导致回堵到大中与民族路口,
一整个没救orz
常开哪边上国10的人应该有感,
只要过了哪个交叉口,
一定顺畅多了!
ps
高铁东往西方向,
限制只能往国10.
要往国一南下车辆,
应该强迫在民族路前下,
再在民族路上国十匝道,
比较不会因国10匝道缓冲区过小,
导致红绿灯宣泄车辆不及,
整个卡在一起~
当然这样做,
可能会回堵到高铁,
不过高铁出来的选择较多,
可以避开塞车路段,
要往国10的选择较少,
再塞也要排队~
※ 引述《akstyle (下地狱只是个回家的概念)》之铭言：
: 新闻连结出处:https://goo.gl/FefhvU
: 1.媒体来源:三立新闻网
: 2.完整新闻标题:争道抢快多意外！违规热点月开500张红单 车祸不减反增
: 高雄市民族大中路口，因为是省道连结国一和国十的交会路口，车流量大、汽机车争道，
: 经常发生车祸，警方因此在这里站岗开单，光是今年到6月10日为止，就开出3369张罚单
: ，比去年同期1845件多出了1524件，但车祸却是有增无减，去年上半年40件，今年则有47
: 件，由于这个路口除了车流量多，加上疑似道路设计有问题，目前已经涂销路旁停车格纾
: 解车流，也设立分流告示，希望能改善车祸频传的现象。
: 三辆轿车左转大中路准备上国道，但谁也不让谁，两辆自小客直接撞上，还有上班尖峰时
: 刻，小货车来不及煞车直接后撞机车，大大小小的车祸频传，这是高雄民族大中路口，警
: 方为了减少交通事故站岗开单取缔违规，光是1月到6月10日，就开出了3369张罚单，比去
: 年同期1845件多出了1524件，但车祸却比去年同期多了7件，有增无减。
: 左营分局交通组长高志正：“与去年同期比较40件，有微幅上升7件，但受伤是减少9人。
: ”原来高雄民族路和大中路口，这里是省道连结国一和国十的交会路口，车流量大导致汽
: 机车争道抢著上国道，但疑似道路设计也有问题才会车祸频传，目前已经涂销路边停车格
: 纾解车流，也设立分流告示，希望能减少交通事故。
: 民众：“车辆太多了，那个红绿灯安排也没有很好。”因为这个路段常有回堵车流，用路
: 人大多为了抢快没有遵守交通规则，大小擦撞不断，除了希望分流告示能纾解车流之外，
: 也希望大家能多点守法精神，就不会出意外。