一切的重点在于“教育”
所谓的教育就是拿棍棒与胡萝卜兼施
在高市，我完全看不见任何具有棍棒的作为
例如以轻轨二期的东三民大顺路段
这里光是一个单一觉民路口的标线重设都没有办法有效管控违停
整个东三民这边的轻轨真的是太美我不敢看
未来通车后只是更加问题层出不穷
今天不是说建设好后面就没有政府的事情
政府需要扮演一个很重要的角色
教育民众如何去使用大众运输工具
现在看来，陈菊跟现在这个许立明代理性质不说
连这些准候选人都是很保留，例如陈其迈
甚至是废除的，例如韩国瑜
真的没有人敢去大刀阔斧
就算是轻轨、黄线完成
以后也不会改变什么
美其名大众运输，实际上最后都是偏好私家车

红橘线通那么久 旁边人行道骑楼照样一堆违规违停陈其迈感觉也只是会说漂亮话不会大刀阔斧的人

的确如果要力推，现在就该提前整顿大顺路沿线了，包含会占据人行道的二手车行跟店家，提前整顿就当缓冲期，不是等到盖好才来整顿现在也看不到侯选人敢说要大力抓违停，把人车逼去大众运输，甚至还有人提出是要盖更多停车场到停车免费

还记得警察局前阵子说要抓高雄市左转? 有差吗?

其迈不畏强权很敢冲，有时会觉得他像疯子，疯狂追杀不公不义的事，就让他拼看麦！！

位子不同做事会差蛮多

我是觉得啦！！反正高雄再怎么差也是这样，为什么不让一个有经验、敢冲的人，拼看麦！！！

那让韩国瑜拼看麦不也一样起码已确定的是 他敢发给员工奖金韩国瑜有经验 敢冲 拼看麦！！！

楼上两位 乖！ 下去领便当

哈哈哈哈哈哈 没有啦 我就想吐槽一下

现在就糖不够，你棍棒下去只会惹民怨

认真说拉 我觉得就边盖捷运边抓违停罚单开多了 自然就会去搭了XD

推

已经两条捷运了还在糖不够？台中桃园基隆表示：我们没有糖 可是违停抓的比高雄多 大众运输利用率也比高雄高耶

才两条,当然不够,台北若到现在还是只有两条,看看会不会出来叫,台中免费的搭乘措施都不是糖…

对~希望未来四年可以改变交通乱象，轻轨也能好好营运

拜托认真抓交通违规

好了台中免费是糖 看你桃园基隆要怎么自圆其说 我帮你想好了 因为离台北近嘛

轻轨拆一拆专心弄捷运就好...他妈台湾路就没多大还要塞轻轨 姆咪政策

其麦如果敢发势没有介入农地改工厂我就投他

政治人物发誓有人会信喔？ 我完全不相信的，都看证据

您的台湾价值已经用完，请储值。

盖下去，可以预见高雄应该是有一段时间没钱建设了?!营运好 回本甚至盈余也是很久以后的事若不盖，这些钱能有哪些更棒的选择??

所以捷运沿线银行前人行道才会有几百台机车违停啊

原来选上就狂砍高雄捷运就是韩国瑜口中的“鲁肉饭”哦？他当初怎么说的？高雄没有任何资源要回台北跟党中央要资源？

农地改工厂 有高雄县某立委一直推啊！

基隆公共汽车使用率高与常下雨和地形使社区集中主要道路相关

韩国瑜不会也不会砍啦…哪个市长会把自己任内的政绩搞掉的应该也不会

我觉得最大的问题在于高雄每个点的规模都太小，捷运能到的地方太少，开车还比较方便。我认为高雄是缺乏一个大规模指标性的商圈