如题
今天看到大楼公告
6/15于鼓山区公所3楼简报室举行内危埤文化园区特定计画通盘检讨案座谈会
预计讨论该路段废除，改为绿地水景甚至环湖泛舟，届时将对居住美术馆西侧居民，北往
高铁，南往市区交通不便利
.........
这政策是好是坏呢

路段废除…?

这不好说，但分类不能废除倒是真的

不就改过个路口走大荣高中前面那条...

"“大美术馆计画”除东北角基地将作为“学产纪念公园”以公共艺术景观重塑外，马卡道与美术馆园区将缝合，着手规画美术馆第二馆区。"

就走内惟那侧啊 但是路希望能重新规划

当然废除$__$

废除也太扯

$$$$炒起来

翠华路就在旁边，两条路应该并一并

照一下大楼公告啊，怎么会有路段废除这鬼东西更何况是马卡道路?你说绿化园道都还有可能，至少路能走

马卡道路往北不通高铁站，往南市区走中华会比较方便吧只是一条路被卡成两截，有点怪怪的

规划中马卡道路是社区型的服务道路 主要干道还是翠华路 其实马卡道路在美术馆路以南也会部份给轻轨使用 也算是半残了吧...

居民又要崩溃抗议一次了吗

好像是要跟火车站跟绿廊道结合

支持啊，反正旁边就是翠华路，铁路地下化之后也不用等红绿灯，而且这边改成绿地之后就能很铁道的带状绿带无缝结合

这去年就有计画了吧 这一段车流量不高而且翠华跟马卡道还平行 铁路地下化后并入美术馆园区刚好

所以这应该也间接回应了 轻轨北移的机率趋近于零

像之前农16的概念，整并绿地，没什么不好

会不会变成像生日公园里面还长出百立大楼？

又想抗议了吗

高雄有地方划船很好阿

废掉好呀，走翠华就好

那边路大车少少少

美术馆假天龙人又要崩溃了

这边随便想也知道铁路地下化后要改成一些公共设施，利多说美术馆人要崩溃的一定不知道这边的马卡道路跟翠华路之间的相对关系

虽然很常走那边，但是半夜不用听到飙车声音好像不错(?)

改成更大的绿地跟连接绿带，对当地房价反而是利多吧，为什么住美术馆的要崩溃?

对房价哪有什么利多 别想太多了

不然绿地更多要崩溃的点是什么？@@

有意思

整个美术馆西边都被铁路地下化后的绿带环抱，还有湖可以划船，对喜欢优质环境的人吸引力更大