车还没买 电动共享汽车上路跳票
交通局︰展延1个月 依约罚款
〔记者葛祐豪／高雄报导〕继台北市后，原订昨天上路营运的高雄市电动共享汽车，也惊
传跳票！得标的电驰公司疑因资金未到位，连租赁电动车都还没买齐，交通局先给予一个
月展延时间，并依约罚款。
高雄市交通局去年五月与电驰公司签约，引进“电动汽车共享系统”，预定今年五月廿六
日设置五站点、正式上路，目标是两年内在高雄市设立五十个租赁站，提供至少八十四辆
电动车的甲地租、乙地还服务。
电驰公司选定哈玛星、国宾饭店、市府四维行政中心、左营高铁、巨蛋等五个点，依合约
须至少提供九辆电动车，目前租赁桩体已设置完毕，但电脑面板迟未装上。
上个月就传出民众有疑虑，该公司还宣称五月廿六日会如期上路。
电驰公司︰连线系统修改延宕
记者致电电驰公司经理朱礼佑，他指出，去年九月在哈玛星让民众试乘后，发现租赁与车
辆连线系统须修改，因此延宕，目前交通局已给予一个月展延时间。
电驰公司采购的电动汽车，是Luxgen（纳智捷 ）S3 EV型，记者询问“车辆是否已买齐？
”他坦承“还没有”，原因是高雄加上台北，共须购买廿辆电动汽车，得花三千万元，这
笔钱对一家新创公司，是一笔很大负担。
朱礼佑强调，目前仍努力与该公司投资方沟通，希望能提供金援。
高雄市交通局表示，电驰公司已先缴交三百万元保证金，未于五月廿六日履约营运，将依
约每次罚款五千元，如果一个月后仍未改善，将进行第二次罚款，连续多次未改善将加重
处罚，并可解约。
国际发展趋势 市府推动决心不变
交通局强调，电动汽车共享系统是国际发展趋势，可有效改善空气污染、降低交通拥挤，
持续推动的决心不变。
据了解，电驰公司也与北市府签订合作意向书，原预定今年三月起，于北市十一处公有停
车场，提供十辆电动租赁车，但后来也传出跳票延宕，北市府当时说法是“厂商还在调校
营运系统，上线期程须视开发系统而定”。
总公司设立于台北市内湖区的电驰公司，董事长是张桂铭，资本额五千万元，该公司宣称
与鸿海合作，开发出国内首例汽车共享系统App，在绿能风潮中，原本很受外界期待。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1203953