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2.完整新闻标题: 高雄路口惊见“超大颗绿灯” 交通局这样说
3.媒体来源/完整新闻内文: 民视新闻网
高雄市有路口的红绿灯旁出现了像是大绿灯的圆型标志，让看到的民众摸不著头绪。网络
上甚至传言，那是市府新型的闯红灯高像素相机，不过这误会可大了，交通局出面辟谣，
原来是市府要取消该路口的机车两段式左转，才将标志给覆蓋掉。不过这么一来，机车可
以直接左转，大部分的民众都说，太危险了。
骑车开车除了注意路况，也别忽略交通号志，不过来到高雄富国裕诚路口，红绿灯旁这个
标志好像怪怪的，这到底是什么啊？
红绿灯旁的绿色圆形物体，远看就像一个大绿灯，网络上甚至谣传，这是新型的闯红灯高
像素相机，但真是如此吗？
谣传一出可让用路人半信半疑，因为仔细看，上面根本没有镜头，也有民众抱持怀疑态度
，干脆来到现场一探究竟。同样的绿色标志在下个路口也看得到，脑力激荡猜半天，干脆
请交通局直接来解答。
高雄市交通局科长李启清：“机车两段左转的牌面拿掉后，没办法把灯箱移除，所以就用
绿色的广告贴纸覆蓋。”
调出之前的街景图果然真相大白。而标志涂销也意味着机车可以直接左转，不过如此一来
问题来了，裕诚路虽然只有双线道，但路小车流量可不小，机车汽车争道频频，机车直接
左转，难道不危险吗？
高雄市交通局科长李启清：“照中央法务规定，两个车道以内的道路，摩托车其实可以直
接左转，我们接到一些机车族反映，他们希望可以直接左转，今年我们特别挑两个路口，
富国路和富民路口，这两个路口取消两段左转，试办看看。”
交通局表示经过车流评估，才会选择两个路口来试办，而待转区也依旧会保留，让骑士视
情况选择。只是待转标志涂销后成了大绿灯，还被传成是用来是抓违规，也让交通局哭笑
不得。
备注: 一个人一天只能张贴一则新闻。被删或自删也算额度内，超贴者退文，请注意
mojingri 你不知道之前争取直接左转的骑士把待转区形容成怎么样吗？ 那个才是真的好笑XDreluctantly 你到底是要问停在路中间是安全还是危险?问了两次了 汽车停在路中危险啊 那么危险的地方机车还要来挤 前面不是讲过很多次了吗？这篇讲了那么久 却没有人愿意来讨论 机车到底是停在待转区比较危险 还是停在路中间待转比较危险 这都是可以讨论的嘛
作者:
mo0219 (哇细阿诚)
2018-05-09 10:33:00推废除两段式左转
作者:
s960501 (号称128的人)
2018-05-09 10:35:00好悲惨 废除两段式还是有人说很危险...
应该教育所有执法人员先；曾在待转非法的路口被警员拦下叫我要待转，问他该在哪待转又何处有待转标示？该员张望了一下找不到，直接说不管啦，骑车就是要待转，还是年轻的员警XDD然后又不敢开我不服取缔与未二段式左转
作者:
RCSQJack (举手不会答又)
2018-05-09 10:44:00原来，又是一个9.2老人的智力测验
作者:
x8501991 (卍乂鲁鲁a大魔导乂卍 )
2018-05-09 10:45:00推取消两段式 竟然还有人觉得危险，真是无知的民众
作者: socrates0907 (熊大) 2018-05-09 10:48:00
前几天才一个出租车撞待转区的新闻 推取消待转
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-05-09 10:48:00北部食古不化继续嘴南部不待转哈哈
取消才是安全的，因为待转区超危险好吗？有些待转区还很出去，很容易被擦撞。
五甲路国泰到瑞隆段，待撞区就画在五甲路机车道旁路肩，时不时发生待撞区被行驶路肩的脑残直接冲撞的啊，走路肩的也根本不知道自己有错还会比大声
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2018-05-09 10:58:00两车道以内真的没啥两段式的必要
作者:
e510171 (蛤?)
2018-05-09 11:00:00开车的想到取消两段式一堆机车要左转在那边切换车道不会崩溃吗xD
作者:
pita30 (低調)
2018-05-09 11:18:00为啥不用白色就好
作者: icecream5008 2018-05-09 11:19:00
不会直接左转还上路……各个都三宝
好爽哦终于不用待转了 不过要左转要记得先切进内车道
作者:
hchsyang (新庄嘴砲王)
2018-05-09 11:24:00改成限速之类的不行吗
作者:
ives522 (manson)
2018-05-09 11:24:00期待看到10几台一起挤在中间准备左转的画面
作者:
ema (有没有这么好骗)
2018-05-09 11:26:00中正路转大顺路那边就是这样阿
阿有些人就待转好几十年都没发生车祸 突然要取消一时间不习惯觉得危险不是很可以理解的事吗
作者:
JUSTER (不听不听你别说)
2018-05-09 11:36:00开车会直接左转，骑车突然变成好危险，鸟笼里的鸟
作者:
warlockx (warlock)
2018-05-09 11:40:00很多路口可以直接左转，有些路车多，机车停在中间真的满危险的，转也转不过去
作者: revive25 (爱我，趁青春年少) 2018-05-09 11:41:00
大路口就要两段式才安全啊 小路口就直接转了
这篇有的讨论了 等下班再来好好的发一篇来讨轮XD光是最基本的几个交通概念大概就可以战个三天三夜了吧
作者:
BDmaple (猛鸟出笼)
2018-05-09 11:49:00又没取消待转区，不会或不敢直接转的可以去待转
机车直接左转 请问要不要礼让对向直行车辆? 要嘛 停在路口中间礼让直行车辆会比待转区安全? 不礼让也行 好左转时遭对向直行车辆擦撞跟停在待转区被后方车辆擦撞肇事责任比较起来? 谁的责任比较大? 光是这几种就可以讨论很久很久了 机汽车都一样啦 想要安全的直接左转只有从交通号志下手 别无它法了
作者:
alains (键盘铁人)
2018-05-09 12:00:00直接左转危险?这记者有脑吗?
作者:
agwing1 (agwing1)
2018-05-09 12:04:00作者:
rainie78924 (Life goes on and on)
2018-05-09 12:05:00机车直接左转到底哪里危险，待撞区最安全，好棒棒!
作者:
zxcbrian (zxcbrian)
2018-05-09 12:16:00太多不会思考无脑无知民众
作者:
kyle46 (耿逃)
2018-05-09 12:18:00全世界只有台湾在禁行机车 待转日本也几乎不用了 违反直觉
作者:
alains (键盘铁人)
2018-05-09 12:31:00除了号志,标线也很重要!台湾的道路在路口中待转,前后都会卡到动线,若双边都有画出左转车道.不影响车流,才是最安全
两线以下可以取消 三线取消就等著看三宝在中线就被撞
三线道要画出左转道线也是在路中央画啊...停在那边待转还是会被前后车辆夹击 又不是每条路都像中山路那么大条
作者:
abadjoke (asyourlife)
2018-05-09 12:42:00日本不用待转你要不要看看日本的机车密度还有机车骑士的水准差异？
作者: scottlsw 2018-05-09 12:44:00
汽车要不要礼让对向直行车辆?
要啊 有什么问题吗 我推文没写汽机车都一样吗？但是要比较的是什么你有看清楚吗？ 如果看不清楚可以问
作者: scottlsw 2018-05-09 12:54:00
哦哦~想说左转应该是不要停在路口中间吧? 不要过线
这个问题就问的好 以三线道为例 汽机车不过线就是占掉一个车道当左转专用道 直行车辆全部集中在中线 各有好坏啦 但这样动线会不会造成更多的问题也值得探讨
作者:
NicoNeco ((ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ))
2018-05-09 13:04:00推废除两段式左转
怎么可以废两段式，这样我们四轮大爷前面会不干净= =
作者: scottlsw 2018-05-09 13:05:00
作者:
e52155 (玳鳞官洛音)
2018-05-09 13:07:00会说直接左转危险的，应该是觉得摩托车只能骑路肩吧？
作者: scottlsw 2018-05-09 13:08:00
我觉得就算在路口等应该还是比待转区安全吧?四轮不疯
重点还是在号志跟标线改善好吗 少在那边两轮四轮做挑拨
作者: scottlsw 2018-05-09 13:09:00
的情况之下 待转区斑马线外面很凸诶~啊客满时怎么办?
就现阶段的号志 三线以上的直接从右边切本来就危险了
刚刚去现场看了超废的 请问红灯亮起时 这颗大绿灯的用处是什么？到底是代表绿灯还是红灯？
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2018-05-09 13:38:00要认真讨论去BIKER版吧
作者: otld (自闭的过动儿) 2018-05-09 13:48:00
可以请法官不要在发生车祸时都判大车输比较多吗
作者:
winsonlu (Eternal)
2018-05-09 13:54:00这里取消待转给推，但这段最大的问题是一堆四轮大爷违停
一堆人把取消两段式直接当成禁止两段式 理解力帮QQ
作者:
chipher (紫星)
2018-05-09 14:12:00作者:
gmoz ( This can't do that. )
2018-05-09 14:34:00@lpllpllpl 建议你贴去biker板才能有更多讨论
开车左转怎么让 骑车就怎么做 有困难?开车在路中央等左转很安全 换成机车等变好危险?
有人说开车停中间很安全吗？ 就是很危险 结果机车还要来这个更危险的地方待转 这就是你们要的安全?以前不礼让直行车辆 直接左转的汽车已经一堆 现在还要再加上一堆直接左转机车 这样很安全?
作者:
UWC (UWC)
2018-05-09 15:00:00三多一路什么时候要改啊，内线未禁行机车，却要求待转
我记得还不用戴安全帽的时代机车都直接转 哪里危险了
作者:
akay08 (Ara_K)
2018-05-09 15:09:00觉得危险的白痴应该被撤销驾照资格，上路不保持安全距离
作者:
et633 (枫之吻)
2018-05-09 15:09:00就是习惯的问题而已，骑机车直接左转根本要列入路考
作者:
et633 (枫之吻)
2018-05-09 15:11:00保持安全距离才是基本观念+1
现在要改战汽车或机车未保持安全距离了吗？开了这个头就真的不要后悔啊XD
作者:
UWC (UWC)
2018-05-09 15:12:00接下来就看四轮嘴脸的脑袋有没有更新了，逼车一定变多
作者:
akay08 (Ara_K)
2018-05-09 15:20:00你很无聊，没人要跟你战，转弯车就是必须礼让直行车
作者:
akay08 (Ara_K)
2018-05-09 15:21:00在待转区被后面肛，当然是后面未注意车前状况要负责前车路权大于后车，直行车路权大于转弯车，车祸就看路权啊
作者:
AJS 2018-05-09 15:23:00开大决，开车会撞到人太危险了，都不准汽车上路
作者: JoeyGallo 2018-05-09 15:46:00
多的是内线未禁行机车却要求两段式左转
作者:
yayaorz (压压殴啊继)
2018-05-09 15:54:00有拿掉就是好事硬要扯到日本机车骑士水准，笑了。华国一堆四轮右转不会进慢车道，不礼让行人，水准比较高?华国开丰田的还会雾灯常驻呢
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-05-09 16:05:00我不支持待转，不过要改的话前提应该要是左转不礼让直行车而直行车又没有超速的情况下应该不能有任何责任
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-05-09 16:06:00三宝不是二轮四轮都有?互相笑来笑去有比较高级?
只会呛"四轮嘴脸"就这辈子都别开车 除了会挑拨还说了啥多数人两轮四轮都会碰 当然期待两种工具都能安全只会搞分裂真的不知道在想什么
作者:
sosoing (望天)
2018-05-09 16:22:00啊哈哈哈哈哈哈
akay08 讲到重点 现在的情况就是争取机车骑士从路权高的地方移到路权更低更危险的位置 不会有人觉得矛盾吗？
lp开车停中间危险是谁说的？？桃园政府都用行动证明不待转事故率会下降了 还在战危险我之前发过一篇机车左转的怎么不见了
所以机车停马路中间会比停待转区还安全? 你想表达这个?
作者: chao1577 (午后时光) 2018-05-09 18:43:00
小路口待转本来就不适宜，该费
lp是在攻杀小 四轮会开 换成二轮就不会开了逆四轮怎么开 二轮就怎么骑 这种事情这么简单很难理解?
这种说法听过太多次了 换点新的好吗？ 大概就跟每个人知道要遵守交通规则 不要路边违停的讨论一样 结果呢？对于讨论完全没任何帮助XD
作者:
kkes50717 (什麼？S)
2018-05-09 19:13:00楼上，我每天都在台北大直乐群二路直接左转喔，还没看过那路口有什么车祸呢
正视问题嘛 我提出不少问题 都是实际面有可能遇到的 结果没人来讨论 丢个四轮会 二轮就不会 这种回答 我也提出可以支持直接左转的因素 也不是完全否决掉直接左转的可能 但是请不要用一些硬掰的讨论来讲嘛
作者: businessman9 (商人九) 2018-05-09 19:17:00
直接左转最危险的就是后面的汽车而已啊看到汽车就知道要绕过去，前面变成机车就只会按喇叭
作者:
kkes50717 (什麼？S)
2018-05-09 19:18:00与其说直接左转危险，不如说内侧右转也危险，但还不是一对车想内侧右转就右转
基本上 不管汽机车我都不赞成直接左转啦 别再四轮二轮这种二分法好吗？
作者:
kkes50717 (什麼？S)
2018-05-09 19:20:00没有丢四轮二轮，人家桃园都说实施直接左转车祸率下降欸，是有数据的喔，还是高雄考的驾照跟桃园不一样，还是桃园骑车、开车驾驶人素质较高吧
你干脆说支持禁止所有机动车辆转弯算了，这样就不会有转弯车事故了
要用大重做例子? 非常欢迎 你把大重的比例 想成20辆以上的机车好吗？ 如果重机20几辆要直接左转 而且是一前一后不得并排 试想一下我们再来讨论
作者:
kkes50717 (什麼？S)
2018-05-09 19:21:00大家都直直开～反正地球是圆的，会回到原地所以不得并排，跟汽车一起排队左转的问题在哪我每天跟一堆机车在大直明水路左转，大家不是都排队左转？
那也没有什么问题呀，顶多就是路队拉得长一些，反正一人汽车也多的是，没差。
20辆以上很常见啊，有些车主看到一堆大重在排队左转还会拍下来PO上网公审占用车道勒 呵呵
还是说这种情况变成一人汽车就可以了？分明就是有大小眼，还在那边装中立，最好笑的
所以你对机车开放直接左转 不会并排在路中间那么有信心
是不是又要回到一开始的讨论了，在路中间待转会比在待转区安全 这个轮回了？
是的，非常有信心呢，所以别再那边假装中立的杞人忧天了，呵呵
我再强调一次 我对汽车直接左转也不赞成我前面就讲了，我支持直接左转的前提是搭配号志 怎么一堆人无视这段推文?
别再说这种鬼话了，有哪个国家是全部路口，管他是大道还是乡间小路都是多时相号志且设有独立车道的，别做梦了好嘛基本上没有这种国家，所以提到左转号志说只有好笑可言
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-05-09 19:32:00汽机车密度比台湾高的国家也没很多吧
是啊 所以目前二线道已经部份开放直接左转了啊 这也算没办法中的办法 但现在争取的是这种吗？
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2018-05-09 19:33:00双向单线道搭配左转车道及号志台中台南都有啊
复杂时相不管是哪个国家都是大干道大路口才有的，都是双向单线设置复杂时相，根本是来乱的@btwsniper:台中会有的基本上要四线道才有喔双向单线多时相的真的没有看过
现在要争取的不就是每一条路都可以直接左转嘛 既然如此你不拿三线道四线道来讨论 去讨论已经部份开放的二线道有什么意义? 看讨论要看重点啊
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2018-05-09 19:36:00其实是改成不强制而已，如果有骑士不会直接左转，或是害怕直接左转，还是可以去两段式左转的
三四线道设有多时相就跟着汽车一样转呀三四线道大多数都设有多时相还在担心这个
是啊 那你前面的讨论推文有没有看 有看的话 我就不重复不过你会提出这个问题 我想大概是没看吧
三四线道大部分都有左转车道和左转时相，只要提早汇入内车道排队左转不是更简单安全吗？
作者:
e52155 (玳鳞官洛音)
2018-05-09 19:42:00先不提其实法规一直都是二线道不强制两段式左转，是之前为了方便才全部规范。就提台湾真正的问题是左转危险吗？干他妈的明明是用路人脑残，前面车辆要转弯，排在后面的车本来就应该乖乖排队，整天在那边变换车道再换回去。讲对向的更可笑，转弯车要让直行车开完很难？最少红灯的过后你还是能走，有谁会硬撞你？红灯前过停止线都不是闯红灯了好嘛。结论只有一个，台湾用路人没规没矩。
待转排队讲是这样讲 左转机车族会不会切到最前面待转?大家心知肚明 再来三线道通常左转直行都会同一车道 直行车辆都会绕一下 绕不过去A到汽车 大家吵一下 A到机车通常就是叫救护车了e大讲到重点中的重点 就是(我自行消音) 转弯车都不让直行车 我才会对这个议题特别感兴趣当然啦 安全性也是 一堆三宝封印在待转区就算了 还要解开封印让他们去路中间 XD
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2018-05-09 20:12:00支持 李科长做正确的事！
作者:
FlyFuta (腐来腐太)
2018-05-09 20:38:00推取消两段式左转，每次到那个小框框都觉得很危险，一堆机车挤到框框外，挡住了斑马线跟一部分横向车道，真的很危险
作者: winiS (维尼桑) 2018-05-09 21:50:00
没啥好吵的啦，开放了就再开慢一点而已，看裕诚要塞多长台北就算了，高雄骑到人行道都有，谁会挤那小格子啊。懒得等就承认，四轮倒楣就慢慢塞啊，挤车缝擦到就七天啊
作者: win216543 (rea shao) 2018-05-09 22:25:00
待转好安全汽车一起来啊，讲干话反正鬼岛骑车要能正常左转只看大牌颜色，漆成红黄色就好安全了，科科我还支持主干道尖峰时间禁止左转勒，想左转是不会滚去三段式右转逆
直接左转哪里危险了?汽车怎么转机车就怎么转啊还是他们是想外侧左转?
作者:
mojingri (韋æ©_L)
2018-05-10 01:11:00看完lpl留言笑惨。原来地球人开/骑车在内车道等左转都是在等被后车杀害被对向直行车杀害
lp换个角度想！汽车停路中间就比较安全？桃园实施的方式就跟现在高雄实施的方式一模一样只有地点不同 道路规划完全一样
作者:
BNF (下象棋直接加我)
2018-05-10 02:59:00会更塞!追撞!对撞!光两三台机车中线待转就能挡掉内车道了!很多时后脚趾头与膝盖来表决,脚指头有5票,所以声音大,不过有些事,咖桃夫想就知道了,问脚趾头也没用.
作者:
eemail (eemail)
2018-05-10 05:27:00危险跟合理要分开啦 一旦合理危险该会下降 也不用举怎样就危险的影片或例子 找这种事情都找的到
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2018-05-10 13:42:00建议你直接开一篇反对取消待转的分析文去biker版
作者:
yayaorz (压压殴啊继)
2018-05-10 13:54:00跳针跳到开车停马路中也危险，在内侧提早打灯是哪里危险会有左转弯不让直行的问题，所以说汽机车在路中间转弯很危险。不进慢车道就右转又不让直行的也不少，干脆改成上路只准前进后退算了。依某人跳针逻辑，最好连小巷子都设左转专用时相，不然都很危险
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2018-05-10 14:38:00我是觉得把机车都塞去外侧也很危险
作者:
mojingri (韋æ©_L)
2018-05-10 14:39:00临停在外车道或路肩的直线路线上叫做危险不叫好笑临停在路口路心不跨进对向直行车的直线路线叫做注意安全不叫非常危险
yayaorz 这样叫跳针? 难道只有我这个平行世界发生汽车停在路中间待转 被后向或前向来车擦撞 转弯时不礼让直行车被撞 直接左转时碾过班马线行人的事故? 难道这不叫危险 而是停在待转区比较危险?一定会有人说 这些"个案"都是驾驶不长眼的情况 那跟撞进待转区的驾驶有何不同? 是待转区不安全才被撞 还是驾驶问题才被撞 一直强调待转区很危险 然后在路中间就会安全? 这就是针对问题来讨论嘛