高雄电动共享汽车 5站点下月营运
自由电子报
〔记者葛祐豪／高雄报导〕宣称将于今年五月设站营运的高雄市电动共享汽车，有民众发现迄今却无下文？得标的电驰公司则强调，目前已挑选五站点，预定于五月廿六日营运。
高雄市交通局去年五月与电驰公司签约，率先全国引进“电动汽车共享系统”，预定今年五月会先设置几个站点正式上路，目标是两年内在高雄市设立五十个租赁站，提供至少八十四辆电动车的甲地租、乙地还服务。
不过，一群七、八年级生成立的“高雄好过日”协会成员洪正表示，现在已经四月底，他发现除了去年九月生态交通全球盛典时，在哈玛星设置的示范租赁站外，后续并无建置任何站点，连哈玛星站的租赁桩，也用泡棉包起来，让他质疑电动共享汽车是否能在五月顺利上路？
电驰公司表示，根据与市府合约，五月廿六日才开始营运，因此先把租赁桩用泡棉包起来，避免破坏。
至于租赁站地点，电驰公司透露已选定哈玛星、国宾饭店、市府四维行政中心、左营高铁、巨蛋等五个点，五月廿六日会如期上路，先提供廿辆租赁汽车。
每半小时150元 初期有优惠
收费方面，电动共享汽车每半小时一五○元，超过时间每分钟加收五元，民众可加入会员，透过App租借，初期将有优惠活动。
洪正认为，电动共享汽车目前看来是以“小量、少点、观光据点”来建置，看似以服务全家型观光客群为主，对大众运输路网的补充助益可能有限，且市场和租车业重叠，是否能达到最佳投资效益？呼吁市府应做好后续配套措施。
市府交通局强调，电动汽车共享系统是国际发展趋势，可有效改善空气污染、降低交通拥挤，会协助电驰公司如期上路营运。
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1194731

半小时150如果不是BMW i3真的没什么吸引力..

点要多 不然五个不方便

必嘘的

半小时150，看来不是很便宜

台北I-rent 表价一小时300 打折198

比出租车便宜的感觉

等人嘘Cp好低喔

之前看说有i3结果得标厂商用S3EV傻眼猫咪

半小时150，看来的确很不便宜。 +1

完全没有吸引力 不如坐小黄不过 想一想 如果是20分以上 就会比小黄便宜的样子

s3ev 根本就还没有办法是市售，用这种实验车问题不会很多吗哈哈， 而且这一台那个时候在车展探听到也不便宜啊 ，超过百万不只一点耶

30分钟可以从高铁到哈玛星吗

可以阿 没那么远吧

这不是贵不贵的问题啊，如果是从一个观光点到另一个观光点

可以的话我觉得值

应该要有能够说服大众不搭小黄而改租这种共享汽车的理由" target="_blank" rel="nofollow">

刚刚试算了一下google地图估计大约23分钟可以到达 260-280元出租车费

帐单掌握在自己手里感觉不错

这车内清洁度.....？

站点这么少，车没在用停著时很不划算虽然半小时150比出租车便宜，可是出租车下车就不再收费了，这个要一直到停回站点才算，开这个出去感觉很伤荷包