楼主:
chipher (紫星)
2018-04-15 10:31:46高铁站停车30分钟内免费 民众宁愿违停
https://news.tvbs.com.tw/life/901217
新闻影片
https://youtu.be/DR3nPKt2oU0
高铁高雄左营站4楼的临时接送区，每到假日车多临停区不敷使用，民众违规停车频繁，
长长的车阵造成车道堵塞，甚至发生意外。但其实一旁跟3楼就是停车场30分钟内免费，
民众就是喜欢图方便违停，4楼临停区已经规划成一般道路，铁路警察从去年8月到今年3
月，已经开出970张罚单。
民众开车到高雄高铁站，入口处停了一整排轿车。
出租车司机：“这样停的话，就会影响要进去的动线。”
高铁站4楼的停车场兼接送区，每到假日或是班车抵达时间，车多临停区不够停，明明旁
边标示禁止临车，还是很多人照停，甚至有爸爸停在红线上接送妻小，也有人为了找车位
突然减速，轿车堵在车道上影响行车，万一速度快的话，很容易发生追撞。
其他出租车司机：“客人要下车的时候，因为塞车都要很慢，都堵塞了。”
记者：“有没有因为这样而发生车祸？”
其他出租车司机：“多少有。”
记者周俐萱：“有时候民众图方便会违规停车，但其实一个车道之隔就是停车场。”
明明旁边就有停车场且30分钟内免费，附近也有至少9间的停车场，停车位应该很足够，
不过还是很多人宁愿停在红线上，一停就是40到50公尺，且入口处刚好是匝道口很危险。
高铁在站体4楼临停区就规划成道路，一旦违规停车可开罚600到1200元，警方从去年8月
到今年3月开出970张罚单，违规民众不少，平均1个月开出100多件，民众千万别为了一时
方便，跟自己的荷包过意不去。
作者:
lanjack (传说中的草食熊)
2018-04-15 10:37:00不是眼睛问题，是脑袋问题
其实是执法的问题 普遍认为没有严格执行 一来就会这样
作者: spencers (听说？) 2018-04-15 10:44:00
脚残
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-04-15 10:45:00
走几步路，可能会要他们的命
作者: xavier971060 (joy) 2018-04-15 10:45:00
最烦的就是出租车啦
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-04-15 10:46:00那边算是高铁的规划与管理问题，光靠警察开单是不够的~
作者: gauiugr (嘿嘿嘿) 2018-04-15 11:01:00
素质太差 无解， 一堆去小港机场的也是违规左转奥客，出国变圣人
高雄人素质差不意外，相对下高铁台中站这种夸张状况少很多…
反观在高铁大门口高铁路和重和路口违停的出租车 警察视而不见 都停在路口跟待转格了
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2018-04-15 11:13:00台湾最美的风景
作者: LJY99 (黑框眼镜) 2018-04-15 11:23:00
素质都差啦，不要嘴出租车。三宝心态都一样
作者:
zoeyhsu (zooeybaby)
2018-04-15 11:31:00出租车都停在机车待转格（高铁路往重信路）...
作者: qqqqer (qer) 2018-04-15 11:32:00
出租车司机做贼喊抓贼？
作者:
zoeyhsu (zooeybaby)
2018-04-15 11:34:00机车也是30分钟免费，一堆机车停莫凡彼前人行道...
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-04-15 11:35:00公共汽车月台的违停也很严重，但是这是高铁站动线规划问题
作者:
vanurd (your grace)
2018-04-15 11:37:00出租车跟饭店接送车一堆违停
作者:
scent15 (爱吃醋)
2018-04-15 11:43:00就一堆拉机呀
作者: leomu 2018-04-15 11:44:00
出租车不意外啦
第三大城市 要求什么素质素质留给台中台北去培养就好高雄要的是人情味
作者:
IbanezZ ( N)
2018-04-15 12:05:00我都会停进去，高雄违规泛滥是脚残+选择性阅读障碍+警察选择性失明共同造成的结果。
重点是那层的停车场always客满免费有个屁用根本不方便！然后占得优势的出租车
作者:
kutkin ( )
2018-04-15 12:29:00才970张
作者:
LinBurro (Burro)
2018-04-15 12:32:00取缔！取缔！取缔！
医院邮局诊所小吃摊贩附近也可以抓一下汽机车违停，高铁小咖而已
某s为啥第2大城台中跟第4大城台北要培养但第3大城高雄不用？
台中说人等车也是一堆车等人啦 导致人多的时候整个塞在那边
刚好想到以前板上有人用不取缔步调比较慢比较有人情味在护航违规
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-15 12:46:00台中临停区很长 左营的设计停几台就满了
作者: black999 (Shun) 2018-04-15 13:09:00
高铁路乱象也一堆。
作者: talentsu (一休) 2018-04-15 13:10:00
入口公告里面有装录影机，请几个工读生来帮忙截取违规影像，一天至少可开超过100张罚单，一定有效
作者:
Cycylno (君)
2018-04-15 13:56:00明明就是都客满，哪里有够停车位？开到平面去停外面的私人停车场叫做够停车位？
作者:
kutkin ( )
2018-04-15 13:58:00但是我觉得取缔是正确的....大众运输使用者也是这样扛着大包小包的去搭车....接送的没道理可以这样爽而且临停区好像也没规定停多久....这样当然不够用
八个月970张 一个月100多张 平均一天算4张 真是好多呢…
真的每次都客满 一大堆车都没地方停一直绕如果可以去那里还是搭大众运输就好
作者: jerrylin1224 2018-04-15 15:15:00
执法单位素质都不怎么样了是要市民多有素质
作者:
ZBeta (阿塔)
2018-04-15 15:31:00继续开单啊，也不错
作者:
atana (在ana)
2018-04-15 15:44:00该骂还是该骂 但是停车场11点就满到4点耶......
作者:
eemail (eemail)
2018-04-15 15:58:00开车相轻 走路被嘘 XD
作者:
zebirlin (李奥纳多皮卡丘)
2018-04-15 16:06:00垃圾刁民只想自己方便,路边并排违停我爽就好
作者: dunh20 2018-04-15 18:22:00
新闻应该是指进去停车场里等，就算没车位至少不会在红线临停阻塞交通；可是就算三十分内免费但还是要下车去对面按车牌认证，不是接了人就可以直接开出去
作者:
IbanezZ ( N)
2018-04-15 18:41:00三十分钟内直接车牌辨识进出，什么都不用按。老实说我觉得左营高铁不能一卡通进出有点虾。另外很多高雄人路平常违停惯了根本没操作过停车场系统，像80岁要用电脑一样有心理障碍。总之不管哪里，好好罚就对了。
作者:
poohgogo (poohgogo)
2018-04-15 21:06:00大家知道4楼一定要从国10进去吗1-3楼才能走平面，两边互不相通红的明显车牌辨识系统就算免费出场也一定要去机器按一下，高雄没有像台中有那么长的临停区，而且那边还是一个正方形，其实空间很小，我是想表达那个临停区当初设计很有问题，一楼的临停区也是一个U字型，哈哈转弯的地方又不知道浪费多少空间说错了应该是2、3楼不相通，还有4楼下去3楼停车场，得先过临停区，如果临停区已经塞了，车子也没办法往下停
作者:
IbanezZ ( N)
2018-04-15 22:00:00真的不用按，要付钱才要按，我几天前才停去四楼接人。另外，不想停4楼停车场又不想违停有一个方法，不断在国10绕圈圈。
作者:
xiaoyu (随风飘泊)
2018-04-15 22:28:00高雄有高雄的玩法
上次骑国十，我懂为什么开车的不想从国十进去…上面动线好乱