如题
高雄的违停问题向来为人诟病已久 高雄警察长期不作为 让高雄的道路上充满风险
面对警察的摆烂 小市民只能依靠自己手中的工具 为高雄市的交通尽一份微薄之力
有关检举违停的教学 前面已经有很多前辈分享了
不外乎是红线 并排 人行道这几种违停的检举
不过今天要分享的是骑楼违停的检举
相信有去过台北市"走路"的人都知道 台北市的骑楼大部分都有经过整平
另外也有非常多的路段实施机车退出骑楼
因此就算在没有人行道的路段 走起来也是轻轻松松
不用像在高雄 经过骑楼接缝处时要注意高低差 还要注意一旁违停的汽机车
骑楼整平不是我们小市民手中工具可以处理的 但检举违停可以
以下就几种常见的骑楼违停及检举技巧跟大家分享
1.未沿骑楼地外缘横向停放:
依据 高雄市政府整理机车慢车停放秩序实施要点 第二点
骑楼地未经本府交通局设置禁停标志（线）者，于不妨碍行人通行之情
形下，得沿骑楼地外缘"横向"停放于骑楼地，并以"一排"为限
这里的重点在于 横向 与 一排
换句话说 只要机车不是横向停放 或是 在骑楼停两排以上 就是检举的目标
检举理由很简单 骑楼已经被一排机车停放 已经去掉一大半的行走空间了
你再直向或并排停放 那行人空间不就更被压缩了吗?
照片举例 https://imgur.com/sS3CxlD https://imgur.com/NlZ0iFv
拍照时 要拍出骑楼样貌 以及该车未横向停放的样子
不一定要靠哪一侧才能检举 只要没有"横向"停放 通通可以检举
角度取好的话 只要拍一张即可
至于骑楼机车并排比较不好呈现
建议是看到的话 就110+1999+市长信箱 三管齐下反映
一两个月后你应该就会看到改善了
2.汽车占用骑楼停车
依据法令同上 骑楼只能停放机慢车 停汽车就是违停
骑楼的地位是"私有公用" 所有权是你的 但使用权是公众的
检举理由 你汽车直接把骑楼停好停满 行人要走哪边?
不要跟说有留通道就好 法令就写在那里 有问题去打行政诉讼找法官说
但在诉讼前 建议google一下 "汽车停骑楼"
可以看到目前完全没有法官支持汽车停骑楼合法 还是不信邪可以在收到罚单后去诉讼
不过败诉了 诉讼费可是比罚单还贵
检举照片举例
https://imgur.com/o7hyCfw https://imgur.com/BgEmRBX
拍照时 稍微远一点 拍出车辆停在骑楼里的样貌
可以不用前后各一张 两张都拍车尾即可 建议取不同的角度
像上面两张图就是左后方跟右后方 目前这样拍 没有检举不成功过的
可以参考以下新闻
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20161110/986243/
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1486949374.A.CD0.html
3.机车退出骑楼路段停车
依据 https://www.tbkc.gov.tw/Service/ParkingAndTowing/abc999
高雄市不比台北市 目前只有少少的几个路段有机车退出骑楼
路段如上面网址所述 只要是机车退出骑楼的路段
机车都不能停放骑楼 至于汽车就更不用说了
检举照片举例 https://imgur.com/6VnZ6ee https://imgur.com/5w5M04Y
这种违停拍照相对简单
拍照时 尽量把骑楼地面的一部份跟机车同时入镜 车后拍一张即可
以上三种是常见的骑楼违停的种类 跟大家做个分享
希望透过以上的分享 可以让更多人每天利用手上的工具 一起维护骑楼畅通行走的权益
从这些小地方做起 让高雄成为一个更美好的都市