[新闻] 铁路地下化8月通车 高市公共脚踏车加码百

楼主: asd7065 (asd7065)   2018-03-27 22:18:48
铁路地下化8月通车 高市公共脚踏车加码百站
〔记者陈文婵/高雄报导〕高市公共脚踏车C-bike运量逐年成长,去年突破450万人次,
年减碳量相当于1.4座高雄都会公园,随着铁路地下化8月通车,环保局3年将增设100站,
总计可达400站。
高市公共脚踏车C-bike去年完成300站里程碑,从首年98年14万人次,运量逐年成长超过3
2倍,去年达452万人次,比前年增加3成5,减碳量可达到3千吨,相当于1.4座高雄都会公
园1年的碳吸收量。
环保局分析使用量前3名分别为巨蛋站、凹子底站及后驿站,其中巨蛋站挟著瑞丰夜市、
汉神巨蛋商圈优势,周边又有学校、大楼林立,去年总运量超过13万人次,平均每月1万
多人次使用,呈现稳定成长。
环保局也针对使用量低的站点列入检讨评估,今年规划迁移使用量较低的前镇加工出口区
2站,并于阿公店森林公园调整设置1处站点。
随着铁路地下化8月通车,铁工局表示,工程从左营大中路到凤山大智陆桥,全长超过15
公里,沿线将设置10个车站,并于通车后1个月内,拆除青年、自立、大智陆桥等,形成
一条绿色廊道。
环保局将于3年内增设100站,重点规划铁路地下化廊道、轻轨路线周遭设置新站点,包括
火车站、区公所、医院等,预计下个月公开招标,评选厂商建置租赁站,后续仍由高捷公
司维护营运。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2377439
作者: qqq3q   2018-03-27 22:21:00
公共脚踏车营运真的很认真 刚刚在外还看到有人在维护
作者: toic (C.Y)   2018-03-27 22:21:00
大智陆桥到底有没有要拆啊?之前的名单都没写它
作者: kight91062 (间关莺语 -)   2018-03-27 22:28:00
坐高很难调,我同学150觉得最矮坐高超高的 煞车有些按到底才开始煞车== 可以维护一下脚踏车的车体状况吗
作者: cometfr (comet)   2018-03-27 22:30:00
借车系统要改善,上次看韩国游客无法刷卡,帮他结果超迟钝又一直失败,最后还是放弃跟我说谢谢,蛮可惜的
作者: jeter17 (smart1599)   2018-03-27 22:36:00
cbike越来越成熟了不过系统还是很烂= =
作者: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice)   2018-03-27 22:36:00
之前黑色头遇过几次车被锁起来结果感应不到还车后来被溢扣还打客服乔了很久
作者: jeter17 (smart1599)   2018-03-27 22:37:00
就一开始就选错了只能一路烂到底
作者: tonybbbb (东方行B)   2018-03-27 22:37:00
c-bike还车还要等5秒以上放卡 不然马上放会还车失败
作者: jeter17 (smart1599)   2018-03-27 22:39:00
这也没办法cbike是全国第一个发展的公共自行车.当时大概也被垄断
作者: qooisgood (不告訴你)   2018-03-27 22:39:00
系统确实要改进 用一卡通借是很快 但信用卡
作者: tonybbbb (东方行B)   2018-03-27 22:39:00
但是ubike就没有这种问题
作者: jeter17 (smart1599)   2018-03-27 22:40:00
用共用主控根本失败
作者: qooisgood (不告訴你)   2018-03-27 22:40:00
这对游客真的很不友善
作者: jeter17 (smart1599)   2018-03-27 22:41:00
要是在人多的站就等到靠北
作者: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice)   2018-03-27 22:42:00
现在很多站已经都换成不是共用主控的了
作者: tonybbbb (东方行B)   2018-03-27 22:45:00
原po 问题就是在于绿灯亮的时候 马上放结果还车失败变成说 当绿灯亮的时候 至少还要再等5秒至10秒才还车Pbike的信用卡做法是 还车就不必再插卡 等同完成还车
作者: howard1110 (天才)   2018-03-27 22:46:00
C-BIKE拓越多越好 一卡通很方便
作者: nucleargod (珍奇)   2018-03-27 22:51:00
用一卡通借还几年,没碰过大问题信用卡是满麻烦,不过买一卡通就解决实在不是问题更何况信用卡没有转乘优惠
作者: littleboo   2018-03-27 23:07:00
那天在巨蛋借车 发现好几台车被锁住 然后钥匙不见的?
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2018-03-27 23:08:00
现在暗杠车钥匙的状况越来越常见了
作者: chen628 (囧ing)   2018-03-27 23:09:00
一直觉得还车刷卡很多余
作者: z1288 (阿邦)   2018-03-27 23:41:00
一直追加的预算,不知道最后会不会比捷安特营运贵
作者: bailan (Bailan)   2018-03-27 23:53:00
我看到游客用信用卡,都会跟他说自己输卡号千万不要用插的不然吃了不吐就挫了,光等人来处理就有的等了还有新的那种租还车速度满快的,旧的改装的虽然比原始快一些,但还是慢,然后有些站不知道是不是设备旧了,常常遇到车卡进去了,却说没还车,还得摇啊摇,有时候就好了,好不了就得打0800处理了。
作者: trust1217 (Rancing)   2018-03-28 00:04:00
还不错值得大力推广
作者: bailan (Bailan)   2018-03-28 00:07:00
还有车子插锁孔那个卡榫,有一批似乎很烂,用一段时间后现在一堆都下垂了,有的甚至感觉都快断了...就是这种 https://i.imgur.com/JdR2Ud9.jpg用没多久后很多上面盖子就掉了,再来就是无力变下垂
作者: fantiida (黑框控肉范(” ̄▽ ̄)/?5)   2018-03-28 00:16:00
我超难过的是有一次连走了两站都没有车让我租借QwQ
作者: kenjohn (纸飞机)   2018-03-28 00:20:00
有一种是感应得到 也可以还车 但都卡不进去
作者: lidongyun (Dong)   2018-03-28 00:26:00
经常在旧的卡进去还车,等10秒后过卡说没还车,明明都亮绿灯车子都卡死扣住,多试几次还是失败
作者: qooisgood (不告訴你)   2018-03-28 00:37:00
他卡榫要顺一个势才会比较容易卡上去
作者: chris133 (物理治疗波)   2018-03-28 00:52:00
我觉得系统相较以前好很多又便利了 看的出营运上的用心
作者: h5r01234 (陈丞丞)   2018-03-28 01:11:00
可学学ubike系统的车都有变速
作者: open8174336 (春雨)   2018-03-28 01:32:00
ubike比较方便耐操 我的观察
作者: birdways (birdway)   2018-03-28 07:13:00
五甲内仍没有站…
作者: lanjack (传说中的草食熊)   2018-03-28 09:01:00
高雄版多年前呛我说高雄自行车柱系统很好的都去哪里了?出来面对阿XD早就说过单一集中租借台系统,遇到人多或操作不熟就会整条卡住。人家台北是B了就走,没钱去便利商店或捷运就好。连外国人都很简单使用
作者: bailan (Bailan)   2018-03-28 09:23:00
没还车就摇一摇晃一晃,弄到他B一声,通常就好了,弄不好就只好打0800报身份证字号车号了
作者: wennythepooh (维尼)   2018-03-28 10:24:00
2020 8月通车吗
作者: troyxo (特洛伊酱)   2018-03-28 10:29:00
可以在桥头多设站嘛?要去车站或捷运都很不方便…
作者: znwnz (znwnz)   2018-03-28 10:57:00
我都是用信用卡借,现在已经算很顺了,只是还要输入卡号之类有点麻烦。说真的我觉得外国游客不会介意,我在至少4个国外城市租借过脚踏车,觉得台湾的系统真的是简单到爆又便宜。
作者: LOVEMG (我已无所谓)   2018-03-28 14:14:00
信用卡借车很方便,直接插入就能读取卡号,不需要一个个慢慢输入。比较严重的反而是脚踏车的品质,基于设计上的限制无法变速只是比较小的问题,但杀猪声的煞车、非低跨点的车体就造成很大的妨碍。
作者: bailan (Bailan)   2018-03-28 14:54:00
插入有风险,吃卡很麻烦的,自己输入比较实在
作者: eemail (eemail)   2018-03-28 16:52:00
老讲台北 台北那种一车一格根本浪费资源 还车小慢 说不顺的是有多赶? 要不要试试出租车?台北那种一车一格还有人坐在上面占车呢 这也提一下吧
作者: bailan (Bailan)   2018-03-28 17:10:00
假日去景点地方看,集中式的只要一个人出包,后面就有的等
作者: Throwout (哈哈哈)   2018-03-28 17:19:00
Email是在反串吗,也太睁眼说暇话了
作者: kyo7768 (KYO)   2018-03-28 17:43:00
如果能变速会更好
作者: bailan (Bailan)   2018-03-28 19:49:00
我已经不求变速了,只求每台车都能维护好顺骑就好了不然已经骑到好几次骑起来超卡的车,根本像是飞轮阻力开很大-_- 这样维护方式若不变,再搞变速下去应该会更惨
作者: GTR12534 (カラス)   2018-03-28 20:24:00
遇到车况不好可以打客服回报,还车有扣上就好了啊,刷卡不一定要当次刷,下次借车时再完成那个手续也可以
作者: eemail (eemail)   2018-03-28 22:56:00
一车一格本来就浪费资源了 到底是赶时间还是没耐心 这设备本来就不是赶时间用的 举例多人使用就卡这是当然呀 整天卡的时间就那段 真热门点就设两个站又不是没有 我又不是没在利用也不是没被卡过 一车一格占多大空间能摆几辆车? 你是要稍卡有多车可骑还是只是一时方便但车数有限?以后进步无桩式 就一个个慢慢拆嘛
作者: lanjack (传说中的草食熊)   2018-03-29 01:37:00
还车小慢???哈哈哈,黑人问号。现在是当大家都没去台北骑过就是了?以前我就举过例子,10人10车同时租借,自行车柱和集中柱要卡多少时间。到现在了还只会继续扯你不赶时间www然后现在新式系统不就一租台二车吗XD,你的脸很肿喔~既然不是说大家都不卡不赶时间,那为何还要改呢最后怕你健忘,我再擧一次例子。你前面有九个人要租,但是第一个不会操作,让你在大太阳底下卡了10分钟。以及一个同样人数租车,单妳可以不用理会前面九个人,直接走到车台B了就走。差别在哪里?跳针硬拗这么多年了,承认错误很难?还有,老子不信高雄土地比台北还小。真的不要当人都没去过啊
作者: bailan (Bailan)   2018-03-29 07:44:00
新的好像是四车,不过速度快很多

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