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│ 月票种类 │捷运不限站吃到饱│ 捷运点对点吃到饱 │ 公共汽车吃到饱 │
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│票│一般月票│ 1600 │ 672 ~ 1680 │ 479 │
│价│学生月票│ 1400 │ 576 ~ 1440 │ 399 │
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│ 捷运吃到饱 │ 不限里程不限站 │不限次数于指定两车站进出│ ╳ │
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│ 公共汽车吃到饱 │ 限市区公共汽车 │ 限市区公共汽车 │ 限市区公共汽车 │
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│ 轻轨吃到饱 │ 两百元加购 │ 两百元加购 │ ╳ │
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│ C-Bike │ ╳ │ 前30分钟免费 │ ╳ │
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本肥参考新闻内容制成简易的表格，有错误的地方请麻烦纠正，感谢你。

学生限市区公共汽车?? 我那天推文有说 全票也是一样只是交通局常常老是把新闻稿都写得不清不楚

点到点1680，不限站1600，长程的都会选不限站吧?

我觉得公共汽车月票蛮不错的不过cbike现在本来就免费30分钟吗？不用套票就可以了只有北市ubike前30分钟是5元，所以1280月票有优惠，前30分钟免费。

推推其实我觉得是合理的战略对现在管交通的官员感到满意接下来就是希望听到冷气开大一点的意见

高雄优惠一直推，结果新闻只打柯文哲XD

以前要剪票的公共汽车月卡是多少有点忘了，600？

好奇PTT怎么做表格

因为高雄的规则很阿杂...

好猛的表格

感谢大大制图!

北市+新北这么多路网才1280，当然炒台北…如果考量物价，薪资…那就差更多了

不设站1600对我来说还算合理，只是一最多只能放8-9天，再多放个一两天就亏了，也是一败一败阿~

这价格我不行，，，，，继续骑

点对点的费用对长途的一点都不划算.南冈山过巨蛋后都是1680

不设站1600 假日也可以用啊

推整理，长途当然就选1600啦，点对点太麻烦了

推整理！感谢

点对点的超过1600就会直接帮你设成不限站的1600吃到饱