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高雄捷运今年通车10周年，票卡将有重大变革，高捷透露，将结合各运具打“团体战”，
预计8月推出全台首张结合“高捷、轻轨、公共汽车、渡轮、公共脚踏车、出租车”的6合1月
票，吸引更多人搭大众运输出门。
高雄捷运月票最早在6年前推出，当时推出高捷加公共汽车的通勤及学生月票，盼藉月票折扣
，吸引上班族和学生族搭乘，冲高运量，但3年前一度因不堪成本负荷取消，直到近年营
收好转，今年3月再度恢复同类型月票，甚至多了轻轨可搭。
高捷公司今年3月恢复“捷运、公共汽车”2合1月票，学生1400元、一般1600元，另再加200元
，就能升级首度推出加入轻轨的“捷运、公共汽车、轻轨”3合1月票。
高捷公司透露，今年8月月票更将“超进化”，预计推出全台首张结合“高捷、轻轨、公
车、渡轮、公共脚踏车、出租车”的6合1月票，不但运具种类最多、也是首次纳入出租车
的月票，凭票至购买日起30天内，可无限次搭乘6种运具。
有关出租车部分，目前高捷公司仍和业者洽谈，方案可能是车资打折或订出免费的里程。
高捷公司表示，6合1月票，源自交通部推动的公共运输行动服务（MaaS，Mobility as a
Service）计画，盼藉多元运具整合提升公共运输使用率，减少私人运具；该计画由中冠
得标，再委托有经营捷运、轻轨和公共脚踏车经验的高捷公司执行。
高捷公司说，6合1月票几乎包办了高市各种大众运具，目前正与各业者商量规划中，价格
尚未决定，出租车的部分预计将和台湾大车队、中华卫星车队合作。该卡也预计纳入停车
场月票功能，预计每日可为高捷增加至少5000人次运量。