【高雄讯】“省很大！”市府交通局、高雄捷运公司联手推出
“捷运公共汽车爽爽搭、无限畅游大高雄”套票优惠方案，
捷运不限站点不限里程吃到饱＋市区公共汽车无限次吃到饱
月票优惠价1,600元（现省2,180元），学生月票优惠价1,400元
（现省2,260元），让民众在3月1日起可享捷运、公共汽车无限搭乘的好康。
这项好康的优惠方案，以一般月票票价而言，
捷运（3,060）＋公共汽车（720）合计3,780元，
3月起的套票优惠方案只需1,600元，一下子省下2,180元；
至于学生月票票价原为捷运（3,060）＋公共汽车（600）合计3,660元，
套票优惠价1,400元，现省2,260元。
交通局长陈劲甫表示，为延续市府自106年12月1日起连续三个月，
实施大众运输免费搭乘措施，交通局与高捷公司自3月1日起
共同发行公共汽车+捷运吃到饱月票，希望能减少私人交通工具污染物排放。
陈劲甫说，8月1日配合高雄市MaaS服务上线试行，
将透过APP整合公共汽车、捷运、轻轨、渡轮等通勤运具的行动购票，
并媒合共享运具，以解决民众通行问题。
这次发行的套票，除捷运不限站吃到饱＋市区公共汽车吃到饱
全票优惠价1,600元，学生票优惠价1,400元；
另一项优惠方案为目前高雄捷运发行“捷运指定两车站定期票”
票价不变，加码赠送市区公共汽车公共汽车吃到饱之优惠，
详情可洽高雄捷运公司。
交通局指出，民众自3月1日起，可持“高雄认同卡”、
“高雄学生认同卡”及“高雄数位学生证”
至捷运车站选购套票，套票有效日为付费并设定后当日起算30天。
交通局提醒购买套票的民众搭乘市区公共汽车须上下车皆刷卡，
如果没有上下车刷卡会被锁卡，
下一趟搭乘市区公共汽车仍需付12元解卡费；
也呼吁民众能多加利用到2月底免费搭公共汽车优惠，
一同做环保力抗空污；另外民众搭配使用“高雄iBus”APP，
可减少候车时间，迅速到达目的地。
运输管理科黄信颖科长0963111812
发布日期：107-02-22
goo.gl/4wXHi6

哦哦哦终于有Maas的消息了

哦哦 不限站喔

maas 可以吃吗？

所以那个捷运黄线先导公共汽车呢?

没有轻轨

没有便宜到QQ

赞赞赞！

摩托车准备好

延续第3次免费比较好

推！好政策

公路客运不算吧@@"

泪推

当然不算

旗美快捷从38变50变60变70 今年没涨 小确幸真不错XD

这个不错

不错

公路客运还会是刷电子票证上限60元吗？

说真的这超级烂的活动，因为固定会使用的才会买，频率低、没必要或有其他交通方式的一点都没诱因，烂到爆谁想到的可以只搭公共汽车为什么一定要绑捷运？尤其捷运跟公共汽车网设计的超恶烂

公共汽车现在还有独立的月票吗？

自己用不到就开嘘? 只是代表你不是高捷的TA而已

3060是怎么算的？

噗，这活动真的超级烂没错，虽然爽到常用捷运族，但是对吸引没在搭的一点都没用

越来越夸张，之前是用44天算，现在直接用30天？

高捷才那几条线，转公共汽车乱七八糟，班次又乱，真正利用时间的根本不考虑

22天，44次

运量不能只靠固定搭乘的频繁搭乘在那洗数量，是要能吸引不搭的去搭乘，才对环境有实质帮助

之前还打7折，现在直接用85折算直接用85折和30天算，脸皮很厚阿

有点怪,捷运不限站吃到饱只要1600,指定两站却要1680...

之前发问卷直接开呛这什么烂方案，没反应阿所以南冈山通勤的便宜80元，但楠加的就变相涨价只会搞这种澳步 当市民都傻了

推啊 很好啊 对你没吸引力不代表对别人没有 长距离通勤的人原本嫌贵骑车现在比较便宜了当然有增加他们的搭大众交通工具的诱因啊

刚刚查了指定两站 不是有按距离来分票价吗?672~1680像我同事从三多到小港 再转公共汽车到公司 现在改这样的计费是比较划算啊

这个很好啊 嘘的是在嘘什么= =

1008再加上公共汽车免费 一个月省800多吧https://goo.gl/kG4bgz 站对站的收费表

我觉得这个不错给推 之前指定两站又贵 简直废到笑而且搭公共汽车还要另外算 XDDDD

上面嘘的网友可以考虑办定点最低票价那款,即使你不搭捷

推

运,未来还帮你加入免费公共汽车,你光搭公共汽车就划算了…

哪里来很好，不搭捷运的买啥挂勾吃到饱，两段吃到饱还比较实际还有偶尔搭乘的民众，谁会去买吃到饱，看得到吃不到偶尔搭变都不搭办活动要极大数受益有吸引力，不是只爽到部分

没人教你偶而搭来买吃到饱,常搭的人花六百多买一个月,不划算吗？

不常搭捷运还买月票 有事吗............

推楼上～不常搭干嘛买月票...

不爽可以不要买啊？人家又没有逼你一定要买！？当高雄市就你最伟大喔

台北也快推出1500～2000的吃到饱月票

偶而搭的乘客,用扣款方式,花不了多少钱…

希望能造福到长距离的通勤族，小鲁住正中间就用不到了

超多一卡通结果还要为了套票买认同卡吗QQ

比较想要知道指定两站的月票是否取消那个脑残的不能中途出站设定。还有推出这些措施固然好，但基本的公共汽车捷运双向、公共汽车对公共汽车也要提供会比较好呀。

我也在想还要再买一张认同卡真麻烦...一卡通联名卡好几张惹

月票的原价好贵都没优惠

对呀，要另外买卡也是很奇怪的，应该用一卡通直接做设定。

市区公共汽车有保护客运的吗？举例：8012 旗山到冈山*包含

认同卡上面会有照片，避免卡片给他人使用因为这种月票都是限本人使用的

好像也没特别便宜

对于用捷运+公共汽车通勤的人 省满多的

我每月搭公共汽车通勤大概就要500元，等于多花170元，买两站点互搭捷运坐到爽3~11月加付金额，正好抵掉原先冬季免费公共汽车省下的车钱，每月爽搭捷运站点也可更换，这是适合无聊人士的方案

公路客运不含吧 1个月山城九区<>市区工作来回至少4K起跳

原来还有第二方案: 每月最低672元，指定2站捷运进出，送公共汽车免费。

看到酸酸崩溃就是爽 XD

认同卡申办说明: https://goo.gl/vF5S7p空污问券页面: https://goo.gl/r1u3ee

只花五百元搭公共汽车的网友还是用扣钱方式搭吧,若公共汽车照实计价,我一天需被扣六段12元加上两趟捷运,算一下还是买1600那张,不过金鱼缸现在都06:30以后才有服务,那得多花近百元才能在晚上买到那张卡…

现在公共汽车没有剪票式的月票了喔？XD

只搭捷运上下班的要搭15站以上才划算 幸福月票999呢?

只搭捷运请买旧制定点制,有了任意搭,不会傻傻只搭上下班两个点…原先就是计价方式才会为了省钱只搭上下班…

定点制有以日计算就好了，弹性许多阿

剪格子的公共汽车月票 感觉怀念XD

有常搭的买月票当然省啊！不常搭的买单次票就好我只有看过老人的被剪格子，感觉好疗愈~~

几年前有推复古剪格子的票,不过当时只有原高雄市公共汽车才收…

Sfor在干嘛XDDD 难怪这篇推文怎么黑黑的 酸民笑死

还要另外付100元买高雄认同卡== 月票至少100+672希望月票制会持续下去 不然100就白花了