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作者: Sunny821210 (Vancomycin) 看板: MRT
标题: [情报] 高雄捷运107年1月运量
时间: Fri Feb 9 11:56:02 2018
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║ 高雄捷运107年1月运量 ║
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║ ║ 红线 ║ 橘线 ║ 红橘 ║ 轻轨 ║ 红橘轻 ║
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║ 本月 ║ 运量(人次) ║132,436 ║42,703║175,139 ║ 8,883║184,022 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和106年 ║ 运量(人次) ║149,750 ║46,708║196,458 ║11,398║207,856 ║
║ 12月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║ -11.56 ║- 8.58║ -10.85 ║-22.07║ -11.47 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和106年 ║ 运量(人次) ║139,657 ║46,007║185,664 ║ ─ ║ ─ ║
║ 1月 ╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║ - 5.17 ║- 7.18║ - 5.67 ║ ─ ║ ─ ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
轻轨:http://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/2330577

这也是因为期末考的关系吗

去年过年是一月

二楼别那么快点出事实 这样有些人还来不及高潮

楼上也不用太高兴啦 高捷运量差是是事实就不要怕别人酸了

1+2月一起看才是指标

四楼也是不用脑补我很高兴啦 高捷我也常常酸 我上篇文就是在酸高捷 但要酸也要酸的有理 为反而反言论没逻辑甚至借机战南北的还是去八卦版吧

去年一月过年 二月灯会加大港烟火不过今年是过年跟灯会都在二月

太快看到正确答案了不好玩

今年一定岛 我有看MRT板我骄傲

XDD二楼你这叫人怎么带风向

太快给答案，看不到好玩的留言啦吼

想高潮的下次速度快一点（问题发言）

今年有免费加持耶

虽然因为每年特定事件而影响运量，不过我想我们应该看重的是基本盘的月份，而不是在很多演唱会或是假日的月份

高捷就假日型捷运系统,不知是否有其它案例

二楼扫了酸民的兴 XDDD

靠假日真的很糟糕

高捷尖峰时段还是很多人阿..假日人潮反而比较分散，高捷的问题是离峰运量拉不上来

我以为问题是在尖峰两天离峰五天(呃这好像可以回去把一周七天的日运量变化再拿出来晒

那一整年假日占多少? ^^

我也感觉尖峰时段和假日人多。

好惨~

说好惨的是只看数字还是实际搭过？还是只看＿＿呢 呵呵

上来有电梯 下去走楼梯 只有年轻人肯搭...老灰仔群10个有9个搭公共汽车

看得出高雄很吃观光跟回乡人潮 加油把观光做更好点

居然连19W都没有......

没有好惨只有更惨,一月免费还破不了18.5万人....

免费还是不敌假日运量，好惨高捷盖来主要是观光用的

免费是全天免费吗？ 一直讲免费是被二楼破梗后没词了？

免费难道是假的?然后还凹中央补助,等于是拿全国纳税人的钱来搭免钱的

尖峰免费人真的有变多啊= =有时候真不懂这里到底是捷运板还公路版 一堆反捷运的人是怎样......

因为现在颜色不对

乱扣反捷运的帽子好可怕...

酸高捷运量的被人打脸就说别人是＿＿的人说别人爱＿＿＿也是蛮有趣的 颗颗edison 用税金补贴捷运免费很好啊 建议北捷比照办理 台中公共汽车不也拿税金来补贴？颗颗一个只有尖峰免费的捷运被人以为是全天免费 然后酸运量没成长的逻辑真的很有趣

捷运盖来观光用的运量永远上不来

不是没成长，是有免费时段还负成长诶？尖峰免费人变多但是整体减少是事实啊

免费的意义是:这种交通工具不好用。....结果花了几千亿其他县市的人看得不爽也是很合理的吧

高雄人比较有钱住市区新房子开车也不行?

这显示高捷的路网(含接驳)还是不方便更多人通勤~~

105年8月 红+橘18.7万人,还比这个月(红+橘+轻轨,免费)来的运量高

可是瑞凡，当初期望运量增2万，结果负成长

尖离峰差距很大就说了这个政策只会把人都集中到免费时段而已

高雄免费经费来源是空污基金 无论有没有推免费政策中央都要给高雄这笔钱的 但这笔钱是专款专用 是不能移去高雄其他建设的 台中才真的拿纳税钱 这点我已经在其他篇说过好几次了 但有些人不但没逻辑还选择性失明我也无法还有人觉得每天尖峰各两小时免费 运量就能跟天天过年一样 逻辑真的很棒 反正空污基金来源本来就是发电厂的空污费也不是花你的钱 脑补成是自己出的钱还在那边哭哭说自己的钱被浪费了也是满可笑其他县市眼红高捷免费？那很简单阿 把工厂通通移到台北市污染 就有空污基金来让北捷免费啦 我想高市府应该也很乐意的 没想到这年头还有人支持把发电厂移到用电量最高的首都 真是了不起负责呢

别的县市拿空污基金补助工厂锅炉换烧天然气,你高雄这种花法来年空气会变好吗

大家都跑去搭公共汽车了吧??

高雄补助锅炉换天然气的新闻去年中就有了…

呵呵，事情没有直接贴在眼前就直接当没有呢，阅听素养真棒

高捷转乘轻轨不方便，如果有地下连通道会更好啊

所以别的县市换一换空气有变好吗= =中南部不都一样烂？随便一个季风都可以把台北用到紫爆中南部更不用说了 老实讲啦如果真的有个方法能有效降低空污 中央早就强制各厂设置了 哪会在那边发小钱给地方政府 这个就像麦寮居民有辅助金的感觉一样而已这次高市府的辅助本来就很有创意 不花纳税钱又能鼓励大家使用大众运输 结果正向性质的东西硬要被酸民无脑乱曲解乱比运量 看到高捷就整个高潮连思考都不会 真可怜这样不叫反捷运 什么才叫反捷运？乱扣别人乱扣帽子才可怕

高雄重工业污染严重，许多市民不想出门高雄空气那么差怎么出门?中钢换台积电要不要?

天然气补助的经费对于工业用过炉根本杯水车薪 基本上没什么屁用 工厂要换早换了 还需要哪点钱来塞牙缝？有时候看到在哪嘴空污怎样怎样的我看这辈子连工厂长怎样都没看过光一个中钢厂区就有一半的大安区这么大不要整天键盘看世界好吗

高雄怎么不把中钢赶走,笑你不敢

来囉来囉 造谣被打脸之后开始战地方囉 我在四楼说的话一语成谶呢我是不懂高雄领个空污基金也不是你缴的钱 有些人是在该该叫该啥啦 反正高雄拿钱就一定是错的 这个心态我也懂请回八卦版好吗？

为什么要干中钢走？？？？？？？

NaoSensei去年有我们中国人最重要的春节 本来就是运量大绝 今年1月可没有喔 要比就拿2月跟1月比edison 可以啊 以后房价高涨就乖乖多用钱买喔 反正钢铁全进口 中华民国的经济命脉被掐在别人手上 左派逻辑真有趣 颗颗还有中油台塑一起赶走喔 反正油价贵个一倍 左派用昂贵的油也会用的甘之如贻呢！对了 发电厂一起关掉 然后用爱发电给我用喔 呵呵

住在空污最严重的地方，今年冬天特别严重，你会不会减少出门频率?

只有天气冷会减少出门,没有人会刻意看空污来决定出不出门…每次天气一变冷,旗津公共汽车内就有空座位可坐…

所以羊毛就不长在羊身上了?继续回推还是与你钱无关?

空污减少出门？！空污就不用上班了吗？什么逻辑啊？

上下班不得已会出门，其他的因为空污，就会减少出门次数

没看错吧 有人拿8月比1月？ 要酸真的没有下限欸，水准真低落

就还是通勤族不捧场啊，尤其橘线，几个上班族指标站运量真是我要写个惨字...

可是我每次都觉的好多人搭耶

版上有人觉得美丽岛站月台很小吗？

入口走马灯放广告偏偏不放你优先想知道的下班车入站时间

现在公共汽车免费的关系吧我只有一早出门搭捷运，回程公共汽车 都免费。爽。

美丽岛站月台红线尖峰时段很挤，但橘线有做岸式月台就还好

就只是去年过年在一月造成的数据衰退，整体明明就是提升（因为上下班时间免费），怎么有人硬是要检讨。

那楼上请解释跟12月比直接少掉2W的原因

热胀冷缩啊 过年热闹起来数据就膨胀了

交通违规抓下去啦，就不用担心捷运运量了