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南北战休止 悠游卡2/13哔进高雄轻轨、高捷
〔记者黄建豪／台北报导〕高雄轻轨去年11月上路时，因合约分盼问题，造成悠游卡无法
在轻轨上使用，加上悠游卡长期无法在高雄捷运内加值，一度引发南北嫌隙。今天悠游卡
公司宣布已和高雄取得共识，民众2月13日起将可在高雄轻轨使用悠游卡搭乘，在高捷各
站点，则得透过服务台人工加值，预计5月底，才会完成机器加值服务，同时开通C-Bike
等高雄所有大众运输工具。
在高捷去年上路前，爆发出因高雄限制，得完成高捷系统加值设施的电子票证，才能在轻
轨使用，但2900万元的高捷加值设施，高捷要求悠游卡公司自行负担2000万元， 相较一
卡通在台北市的全面开放，让悠游卡公司无法接受，要求先让悠游卡开通，再视旅客实际
加值需求、票卡使用率等情况另订分摊数额，双方因此争吵不休，直到中央介入协调。
悠游卡公司今宣布，在行政院赖清德关心，并指示相关机关协助下，高雄捷运公司与悠游
卡公司近3个月来持续沟通，双方决定各让一步达成协议，赶在今年农历春节前让悠游卡
可以在轻轨使用，同时，悠游卡可以在高捷站内由站务人员进行人工加值。
但悠游卡在高捷站的机器加值服务，由于必须修改机器，预定在5月底以前才会完成启用
。同时，高雄市C-Bike预计今年5月底前全面开通使用悠游卡。
悠游卡公司表示，最迟在今年5月底，民众可以持悠游卡在高雄享受所有的大众运输工具
以及C-Bike。加值点除了原有的4大超商、高捷站内5个特约商店、高捷各站服务台，也可
以在所有高捷站内机器加值。
至于2900万元的高捷加值设施建置费悠游卡公司分摊多少，悠游卡公司表示，双方已签定
保密协定，对于协调的金额、条件，都不会对外公布。