因为常常来回凤山青年路
青年路上有个便桥
以前是地下道 因为铁路地下化
3~4年前就开始把地下道封了
最初机车地下道还是可以通行
https://i.imgur.com/1J30IV0.jpg
还发生过几次图片上这种事情
之后地下道全封盖了个便桥
本来刚开始便桥只开放机车通行
后来开放汽车
只是问题来了
这个便桥是汽机车分开上桥
结果常常看到汽车 也要跟着机车一起上去
好一点就是停顿了一下然后机车先上 汽车就停著或跟着上
惨一点就看到车祸了...........
我是不知道这些驾驶人在想什么啦
那个便桥很一直都有分流号志
也提醒汽车机车不可同行
所以到底是驾驶是文盲 看不懂 还是驾肇事鸡腿换的
不对......如果是文盲 那驾照肯定是用鸡腿换得没错........
PS:上面这问题 机车也有 但是频率不高
机车比较常发生 长庚往凤山方向 会先过去待转 然后上桥

人家考驾照时候可能爱河还有舢舨船运跟牛车

没听过以前的都市传说吗? 老一辈都骑身份证的 XDDD

那个灯号，老实讲晚上开不太清楚标志，应该要装LED会比较好辨识

问题是原PO的图是大白天都能开成这样也是一绝了.....

我还亲眼看到十全路有汽车开到待转区左转

不知道现场长怎样，但是看文字叙述我会想到翠华路往北碰到陆桥道路缩减那里，也是汽机车分别不同的红绿灯，但是真的很不清楚

那个分流~巷子出来右转的就不在分流范围内了阿

就是有一些可能不认识字或是眼睛有问题的汽车驾驶每次机车绿灯就要跟着挤上去 无言

看高雄人怎么停车跟待转的就知道了 不是文盲 是根本不甩交通规则

高雄的交通真的很刺激，交通规则参考用

高雄号志都装饰啊

昨天看到一台奔驰连机车道都还没绿灯就闯过去了

机车频率不高？你一定再跟我开玩笑。往南方向的常常也碰到闯红灯想冲上去的。我就差点发生两次车祸。本来南向上桥路口我汽车绿灯是能右转文化西路的，因为我客户在那边。就是有机车想冲...差点撞上我右转车...那个路口我跑了快两年，每个月都会跑两趟。如果真撞上我的车，是不是又有人会说我四轮不对？真的不要每次都在提起都是四轮还二轮的错，因为驾照用鸡腿换，没法治观念的驾驶，不管他开四轮还是二轮一样都不会遵守交通法规好吗…

自从我同事跟我说她有驾照，但是不会转弯之后，我就不相信高雄有开车需要驾照这件事了

还有标示单行道的地方，永远会有对向来车

事实就是汽车会跟着机车冲，机车会跟着汽车冲。

台湾的考照制度本来就是笑话了，打从一开始就烂到现在了

29F说的没错，看看六合夜市民主路单行，一小时内有多少逆向...真的是垃圾

自从我在台南念过书以后，突然觉得高雄也还好了

台湾号志没有统一性，不熟路况驾驶人容易无所适从，有的路口待转 有的路口蓝蓝路 有的路口没待转格，左转靠左 右转靠右 全台统一回归正常逻辑才是解决根本的方法，台湾交通部怠惰，认为立一块牌子 每天数十万人就会照牌子走。汽机车混流并没问题，有问题的是不尊重他人生命的驾驶人

每天经过，每天都有汽车直接闯入(不夸张)，我猜是连眼睛都没带出门吧

从巷道来的汽车左右转上去就无法分流吧!?

上面讲立牌子 没走过的人 根本不能远远看到预先反应这种立牌子设计真的很差 然后立一堆是考速读腻

不懂为何不盖宽点，旧的汽机车分道比较好

高速公路末端机车道也常有汽车开上去卡住，很好笑

以前还有人讲开车比较有水准= = 每次走路等红灯 就有开车的大摇大摆把车停在你面前 占住斑马线= =