推 porsche993: 希望黄线不要走建工、本馆，直接接到 36.236.39.16 12/20 13:16
→ porsche993: 荣总36.236.39.16 12/20 13:16
这一段基本上是民族高铁线
https://goo.gl/svDVfA
https://i.imgur.com/T4yLQeU.jpg
如果黄线照你所说这样改 会变成不接续长庚
然后黄线就真得拆两条了
最好的作法是 黄线照现在这样这样盖
然后期间跟中央再讨民族高铁线(看能不能再要一条地下捷运 不然高架也可)
虽然政府目前优先是凤山本馆 但是应该还有转圜空间
推 sleepyrat: 我也觉得黄线可以走民族路(荣总)到楠梓220.143.7.223 12/20 13:22
→ sleepyrat: 大顺路轻轨可以改走长庚本馆建工同盟路220.143.7.223 12/20 13:24
如果照你的走法
大顺路轻轨在建工转本馆 就会卡死了
本馆路路幅不够
黄线有两个地方 无法高架跟平面
就是五甲路段根本馆路馆
这两条路幅都不大 如果要维持现有车道 还要盖高架或平面
首先要面对的问题就是征收 如果跑征收 这条线大概也不用盖了
再来如果高架 还要面临到住户的抗议(隐私+日照权)
然后轻轨这段就变成不环了...然后黄线拆线+降级(盖不起来的机率比起拆线降级还高就是)
推 kartd19: 建工本馆有一定的需求要捷运吧 居民多且223.141.155.28 12/20 15:01
→ kartd19: 沿途有太多学校了 223.141.155.28 12/20 15:01
→ porsche993: 1.棋盘式道路2.十字型红橘捷运3.环状 36.236.39.16 12/20 16:23
→ porsche993: 轻轨 ，这些感觉都可以说得过去， 黄 36.236.39.16 12/20 16:23
→ porsche993: 线考量得是人口？ 走得路线也太奇怪了 36.236.39.16 12/20 16:23
→ porsche993: ，说不上来得怪。36.236.39.16 12/20 16:23
黄线也确实是人口考量
路线要说怪 应该不至于叫怪
黄线两条几乎就是从高雄人口密集的地方切过去然后到长庚
虽然最后在鸟松汇集有多种考量
但是这也是一种变相把两条捷运线 当成一条的做法