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先讲结论 虽然民进党议会人数多于国民党
但交通委员会国民党4个 民进党3个
盖轻轨前不提出想法 盖一半了才在乱砍
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#高雄市民串连反对国民党非理性删除轻轨预算
抗议轻轨二阶预算全删共同声明
昨（6日）中国国民党继在市议会交通委员会删除环状轻轨二阶段明年所有预算19亿7000万?
我们认为，基于环境、经济、社会之永续发展性，高雄应以绿能人本运输，取代私有车辆的
轻轨和火车不同，世界上有800多个路网正在运行，是有效安全的路面大众运输工具。一列?
经济上，欧美案例证实，行人环境改善、有助人潮聚集、商机提升。大众运输导向发展，则
当名列前矛的世界宜居城市，绿色运具市占率均在50%以上，还要推动机动车辆减量时。绿能运具使用率不到10%的高雄，更需建构完善路网，推动交通概念的彻底转型。
我们呼吁中国国民党悬崖勒马，理性监督轻轨以最高品质如期完工。1995年，国民党府会绝对执政下，议会全删捷运局预算，市府不提覆议，让捷运工程空转停摆三年的闹剧，不能重演。一面反对前瞻计画等轨道建设，一面又提出要用黄线取代环状线，加码兴建捷运的口号作秀，也不该发生。高雄大众运输发展，不能再被拖延。
此外，民主进步党也应提出充足论据，贯彻生态交通理念，莫在绝对执政下让交通改革停摆不前。
我们也希望，议会回归监督职责，充实相关专业知识，督促捷运局等局处，尽快改善轻轨班距、效率、接驳与行人友善环境。让轻轨运作更加顺畅。也期待透过街区设计，纳入居民停车与商家卸货等需求，释放步行与休闲空间，提升大顺路消费人潮与生活品质，共创双赢！
连署团体：
高雄点 Kaohsiung.、高雄好过日、 高雄轻轨好日子。、七九町-高雄运输通、台湾城市论坛、基进党（基进侧翼）
#高雄 #生态交通 #拒绝无理杯葛
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