推文不用战那些喇，
https://i.imgur.com/cqPdBrP.jpg
看看这些pm2.5的来源，
除了通勤族，
捷运免费可以解决大卡车污染？
发电污染？工业污染？
更何况高雄捷运到不了，
公共汽车班次少的地方，
根本没人想搭捷运上班。
两亿搞免费，不如拿去健全公共汽车路网，
让大家更有意愿去搭乘，
或者是补助肺部低剂量健检，
让肺癌可以早期发现早期治疗，
很多人提出的想法都比免费好。
空污基金就能够随便用？？
大便就是大便，免费就会有人吃吗？
免费只是把取之社会的钱再洒向大海，
赚取个人名声而已。
这种短视近利的做法，怎么还那么多人捧
污染根本不是单一来源，
官员不去思考整个体系的问题，
一直试图要透过针对局部来解决全部，
最后免费期过去了，两亿消失了，
我们得到了什么？
※ 引述《stw0975 ( )》之铭言：
: 高雄大众运输免费3个月开跑　高捷早上增3千多人次
: 记者翁嫆琄／综合报导
: 近日全台空气糟
: 今天为高雄市冬季大众运输免费措施上路第一天
: 根据高雄捷运公司统计，早上免费时段进站人次，比上星期五增加3072人次。
: 每年冬季高雄市饱受严重空污影响，高雄市长陈菊近日宣布
: 12月1日起连续3个月，实施冬季大众运输免费搭乘措施
: 所需经费以市府空污基金两亿一千万元支应。
: 在捷运部分，平日上下班、持系统内电子票证才可免费搭乘
: 平日上午免费时段为上午6点30分到8点30分，下午4点30分到6点30分，以进站时间为准
。
: 高雄捷运公司表示，为配合高雄市政府空品不良时期搭乘大众运输尖峰时段免费方案
: 今天上午尖峰时段，6时30分到8时30分，全线进站2万6970人次
: 比上星期五同时段进站的2万3898人次增加了3072人次。
: 来源:https://www.ettoday.net/news/20171201/1063741.htm