大家可以看看PM2.5的来源统计：
https://i.imgur.com/7aITeJc.jpg
钢铁业石化工业是排在发电和柴油车后面。
再看看12月1日台大院长的发言：
对此，台大公共卫生学院院长詹长权今日于脸书批评赖清德“误诊、开错药方”！
http://www.storm.mg/article/366686
“第二是针对赖揆表示行动污染源占空污总量3分之1，詹长权说明这是单指一氧化碳而言
，反观PM2.5与硫化物则大多是来自柴油客货车。”
“第三，赖清德说工业也占3分之1左右，其中火力发电大概占2.9%；詹长权表示这也是错
误的，致癌PM2.5、重金属、硫化物，燃煤火力发电占多数，在电厂附近（如六轻）的公
害病，燃煤空污污染是主要原因。”
第二点跟环保署的报告是一致的，PM2.5的重点一直是柴油机。高压共轨所产生的微细燃
料液滴在未燃尽的状态之下会形成PM2.5碳粒，另外柴油机本身的高NOx也是关键的PM2.5
前驱物，这些柴油车该怎么转换会是一个改善空污很重要的关键。
第三点则是推动电动车的疑虑。加上了电动车辆所需要的交通能源，中火还能不能降载，
乃至于退役？并不是单纯跟风国际电动车趋势就能改善台湾的空品问题，这必须要深入去
检讨我们的发电体质，乃至于整体能源供应链的对应。
※ 引述《qqq5566 (正义魔人)》之铭言：
: 南部空污今达“毒气室”等级且会持续 高雄地标85大楼不见了
: 2017年11月29日 20:43 中时 王锦河
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171129005848-260405
: 因应高雄冬天空污严重，高雄市长陈菊昨天28日才宣布从12月1日起连续3个月实施大众
运
: 免费搭乘措施，包括高雄公共汽车、客运和轻轨使用电子票证免费搭乘，捷运上下班尖峰期
共
: 小时使用电子票证也都免费，费用由空污基金预估2亿元支应。结果今天29日就空污极
严?
: ，能见度非常差。
: 市府原本的美意提供民众免费搭乘大众运输以因应冬天严重的空污，但这只能纾缓长久
以
: 以重工业为主的高雄空污问题，并不治本，针对钢铁石化等重工业工厂排放PM 2.5细悬
浮
: 粒进行总量管制，降低污染源才是根本解决之道。