虽然我是老689,但是对于这个提议,持反对态度.
基本上两亿补助免费搭乘大众捷运+叫中央买单,是很高明的施政操作.
一方面刺激大众捷运的使用意愿和习惯.
另一方面中央买单...嘿嘿...
就算中央买单部分,也会因为更多人习惯搭捷运而带来捷运收益增加,可以补上其他部分.
至于电动车??
不要说高雄已经有再推二行程换电动车补助...
并且还是全国更换率第一名...
基本上电动车是很麻烦的东西.
95%的大楼和80%的公寓,都有充电的困扰.
(80%的公寓是因为有20%是公寓一楼...XD)
我有一间太普10年大楼,之前停了某台电动车在地下室停车位,插了充电器.
隔天管理员就跟我说,那是公电不可以用去充电..
所以后来如果到这间太普的时候,就要乖乖地搬15公斤的电池到楼上去充电...
然后电池老化后,很容易看上去是两格,然后骑个五公里就没电了,死在半路.
到时候各位男生,你们就去好好的救援吧...XD
先把人和15公斤的电池就回家,四个小时充满电后再带人和电池去车子那边装上去再骑走.
so...基本上电动车目前是很夯,大家都还没深刻的体会到它的缺点.
等到以后大家都开始忍受充电/电池的问题后...
我相信,电动机车会变成一种"炫富"的产品.
代表你...住车库透天或是一楼公寓或是新式豪宅大楼.XD
(新的一搬中小坪数地下室也没充电杆)
有人说gogoro可以换电池.
但是...gogoro的换电池月费超贵.比加油贵太多了...
所以...各位钱多爱洒钱给gogoro赚,好吧我没意见....XD
so...推行电动车..大家爱配合得快去配合.
我们这些念机械的...
只会等到哪天,电池续航力可以汽车超过500公里,机车超过300公里.
(也就是我可以半个月充电一次...)
然后到处都有充电站充电杆后..
我们再去买就好.
并且到时候铁定商业竞争,价格也比现在低很多.选择也多很多,性能也强很多.
(至于汽油车,因为发展太久,所以差异已经很低了)
前面你们爱跟流行就去跟吧..
部会跟你们去当白老鼠...