高雄大手笔抗空污 专家：政治考量高于实际效益
联合报 记者侯俐安╱即时报导
高雄市长陈菊昨天宣布，12月1日起将连续3个月实施大众运输免费搭乘措施，以市府空污
基金2亿1000万元力抗每年冬季严重的空气污染，天气风险公司总经理彭启明今天接受联
合报采访直言，虽然肯定高雄愿拿钱凸显空污问题，但这个动作缺乏数据及配套措施支撑
，恐怕人会让人觉得政治考量高于实际效益。
彭启明说，国际上早已有类似利用大众运输对抗空气污染的政策，两年前他到巴黎参加联
合国气候峰会时，也正好遇上当地空气污染，当时巴黎乌云罩顶、空污预报极差，巴黎宣
布连续3天搭乘地铁免费，即便当天PM2.5仅达30多微克、没有预报那么严重，仍然照办，
但巴黎同时祭出的配套是限制柴油车辆进城，只准许电动车进城，且平时也就有相关车辆
管制。
彭启明进一步说，造成高屏地区空气污染原因不是只有汽机车排放，高雄的空气污染主因
更是来自工业排放，或许过去工业排放透过总量管制限制民众也比较无感，但透过大众运
输免费恐怕也难以立竿见影、效益不高，此外，高屏因地形因素，也让空污从北到南都传
送到高屏，“高屏造成今天的空气污染，全台湾西半部的人都有贡献”。
彭启明说，国内空气预测准确度是6到7成，南部地区在地区秋冬则有7、8成都是属于空气
品质不佳，或许高雄市政府是为了凸显问题才采取政治上的动作，但若能提出可改善的数
据及管制配套，并选择对敏感族群不健康的天数再来实施，而非全面3个月一律免费，将
预算用在刀口上，才能让民众更有感、提高环境意识。
彭启明也说，政府预算有限、这次只能说是高雄变成一个“非常慷慨的政府”，但许多民
众或许只在措施实施初期认为有了小确幸、搭车不用钱，却错失了很好的环境教育机会，
也让措施成为宣示大于实际效益，对于实际改变民众行为，还是有很大的落差。
新闻来源:联合报 https://udn.com/news/story/7266/2845647