→ btwsniper: 请问一下捷运跟地下化哪里有占600多亿? 1.172.115.12 11/27 13:26
先看捷运 轻轨 跟铁路地下化好了
一开始 高雄捷运初期高运量系统总经费为新台币1813.79亿元，其中政府出
资83.19%（计1508.89亿元），民间出资16.81%（计304.9亿元，其中198亿
元向银行团联贷取得）。政府出资部分中央政府补助约1191亿元，高雄市政
府（县市改制前）负担约286亿元，而高雄县政府（县市改制前）负担约32亿元
这边算三百亿 (这边注明 这部份是 谢跟陈 两任市长任期内 实际负债算谁
头上这个我不评论)
中间有经过一次修约 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/info_contract.php
http://www.kcc.gov.tw/newsactivity/NewsCenter_Show.aspx?KeyID=3040
这边增加170亿支出
光是高捷 市府就已经有470亿的支出
高雄轻轨 https://goo.gl/Fc5dcT 总经费一百六十五．三亿元
中央补助六十三．六亿元，市府自筹一○一．七亿元
这边支出100亿
铁路地下化 https://goo.gl/b9PWkY
https://pwbgis.kcg.gov.tw/ebook/epaper223_4.html
这部份负担约300亿 (不过实际金额还有待商确 现在中央一直给利多)
如果把一开始捷运的300亿完全去掉 光是算后来买回高捷部份资产170亿
跟轻轨100亿 还有地下化300亿也总共有570亿的支出
高雄过去 光是花在轨道系统的支出就高达 870亿以上了