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轻轨来了 黄金区段点点名
交通建设与房市发展息息相关，高雄的轻轨第1阶段已于日前全线通车，对于区域房市及
观光产业都有助益。本期《地产王》为您揭露，轻轨来了，哪些区段最看好。
采访╱陈建宇　摄影╱唐郡威
【陈建宇╱高雄报导】高雄轻轨第1阶段已于日前全线通车，沿线房价是否受惠也成为话
题。高雄轻轨行经数个大型公共建设，其中C7软件园区站、C9旅运中心站及C10光荣码头
站周边，近1年房价涨幅达20%以上，但其余站体周边则普遍下滑。
高雄轻轨第1阶段于2013年动工，今年9月全线通车，采用台铁临港线的旧铁道路线，大
幅缩短施工时间及对环境景观的破坏程度，施工期仅4年余。第1阶段全线长8.7公理，由
前镇的篱仔内沿凯旋路至高雄梦时代，再沿高雄港岸，跨越爱河后到西子湾的哈玛星站，
共设立14个站。
为提振观光产业
不过根据房价统计，高雄轻轨第1阶段完工通车并未替周边房市带来太多的庆祝行情，龙
登国际总经理戴嘉圣表示，第1阶段轻轨行经高雄多个公共建设及观光景点，主要目的在
于提振观光产业，运输功能反而被稀释，加上近年房市整体景气不佳，因此看似助益不
大，但这是轻轨的“非战之罪”。
住商不动产高屏澎区协理林祺博则表示，高雄轻轨话题在今年明显退烧，各站周边房价走
势涨跌不一，C1篱仔内站至C4凯旋中华站周边旧社区较多，屋龄偏高，房市盘整之际房价
也受影响而下滑。
看好亚洲新湾区
不过如C7软件园区站、C9旅运中心站及C10光荣码头站等站，周边近1年房价涨幅都超过2
成，林祺博解释，房价上涨主要是因为这些站周边的交易量较少，且主要集中在高单价的
住宅大楼，因此拉高区域均价。
即便如此，建商仍看好轻轨可带来的效益，如C7软件园区站到C8高雄展览馆站之间，也就
是所谓的正“亚洲新湾区”，未来就有不少建案推出，本业建设的新建案预计今年底进场
，而“远雄The One”更是高雄最高的住宅大楼，房价不断调涨。
【推案最热站】新案集中在C7、C8区
轻轨第1阶段目前的推案量并不大，新案最集中在C7软件园区站到C8高雄展览馆站，也是
亚洲新湾区最核心区，产品清一色是大坪数豪宅，房价每坪40万元起跳。目前有成屋案“
赋格”及“百立海洋帝宝”，预售案则有“远雄The One”、“大船入港”等案，未来还
有国城建设的“复兴中华”案等超级豪宅将进场。
【交易量最大站】篱仔内站1字头最夯
轻轨第1阶段沿线的交易量以C1篱仔内站最热络，根据住商机构统计，近1年该站周边交易
件数为137件，为各站之冠。之所以交易量大，主因就是地段属于人口稠密的瑞隆路商圈
，生活机能发达，且位于前镇、凤山交界处，即便新案也能用1字头房价买到，吸引许多
首购族群。
【专家意见】大顺路 陷交通黑暗期
轻轨第1阶段虽然对周边房市的帮助不大，但仍是便利的交通设施，沿线要以亚洲新湾区
内的个案较具有增值潜力。而第2阶段预期将对房市挹注较多。要注意的是大顺路将经历
交通黑暗期，路边停车格都可能取消，买房最好带车位免去日后停车问题。
【民众意见】对周边房市 帮助不大
我觉得轻轨第1阶段对于附近的交通运输还是有帮助，假日休闲时带小孩去高雄的几个观
光景点都可以搭，还满方便的，也不用自己开车骑车还要找车位。不过因为大多是观光客
在搭乘，所以我认为对附近房市的帮助应该不明显。
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第2阶段效益可期 点名三民区大受惠
2017年11月04日
【陈建宇╱高雄报导】有别于高雄轻轨第1阶段以观光为导向，轻轨第2阶段将行经人口
稠密的区段，运输效益更大，对房市的加分效果较明显。专家指出，大众交通设施较缺
乏的三民区将大幅受惠。
建工商圈多首购宅
高雄轻轨第2阶段将由鼓山哈玛星出发至美术馆，再东进沿大顺路行驶，最后回到南高雄
的凯旋路，龙登国际总经理戴嘉圣表示，轻轨第2阶段与第1阶段不同的是行经多个人口
稠密的区段，而且多半缺乏大众运输工具，如美术馆、大顺路沿线、凯旋路沿线，都可
以为当地带来运输效益，对房市大加分。
目前轻轨第2阶段沿线的推案较分散，且首购、换屋产品均有，高雄市市调协会副理事长
姜仲忆指出，如美术馆一带多半规划大坪数产品，主力开价每坪28~35万元，大顺路近博
爱路的推案同样也是豪宅居多，开价逼近3字头，但三民区建工商圈一带则多推首购宅，
周边房价每坪20~25万元。