※ 引述《jin956 (jin956)》之铭言：
: 最近才开始搭乘公共汽车(约2个月)
: 有几点想法
: 1.公共汽车的车体噪音很大.有种车体快崩解的错觉(高雄的路况真的很差.车体感觉也很差)
: 2.乘载率真的不高.搭10次公共汽车约有9次有很多空座位(平均粗估车上乘客很少超过10人)
: 个人搭过班次:0南.0北.70a.88.168东.168西.219a.248.301a.301b.8048.红28.红33.
: 橘7a.e11(目前每日24元吃到饱都很少人坐了)以上为平常日9:00-1700
: 3.班次间距约15-25分钟(希望间距短一点.可是搭乘的人数真的很少).
: 4.高雄的绿灯变红灯真的变太快.造成公共汽车常会急煞车.(怀念之前绿灯会读秒的年代.可
以
我觉得高雄市公共汽车每次排出来的班次表都还蛮可笑的
我们来讲一下 100号这个应该算是高雄最密的公共汽车了
https://i.imgur.com/6glqO6I.jpg
但是她从1640开始就班次逐渐延长为15～20分钟一班
七点之后更惨 20分钟一班
这还是热闹的市区干线 大家常逛街的百货商圈
尤其是在七点之后应该是逛街的高峰 但是这时候班次几乎可以说变得超长的
这种市区公共汽车其实挺指标性的 但市政府就是直接不管摆烂
大家看到问题出在哪了吗？市区干线就这样了 其他的就更不用讲了
结果陈菊觉得我们缺的是双节的低底盘电动巴士？……