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生态交通盛典过后一场空？高市府10月盛大举办生态交通全球盛典，选定哈玛星社区作为
生态交通示范区，禁绝燃油汽机车进入，前6天加强管制，之后至本月底则是鼓励实施。
不过活动一开始就抵挡不住社区内居民反弹，开放社区机车凭通行证进出。活动3周后，
社区内原本移出的汽车已多如活动前停在住家骑楼或巷道内，机车也在社区内通行无阻，
生态交通美好愿景几乎打回原形。
《苹果》实际查看，原本设置在鼓山一路与临海二路口的转运站，现仅剩脚踏车供借用，
原本中华邮政设置的电动车货运转运站也撤除，滨海一路因有活动仍维持封街状态。至于
进出社区周边原有的路障也几乎撤除，没实质任何管制，汽机车通行无阻。示范区内停满
区民的汽车与机车，人车争道险象环生状况再次不断上演。
高雄市哈玛星风华再现促进协会理事长陈慧玟坦言，原有意在活动后持续推动封街带动商
机，因在地不少商家及居民有意见，这个月实施的相关生态交通措施在活动后都不会延续
，目前仅规划每两个月一次的主题活动封街，像是12月就会封街办圣诞活动、高雄过好年
活动也会参与，希望能持续培养游客慢活人潮，未来则朝六、日固定封街方向努力。
哈玛星内卖土魠鱼羹的洪老板则说，消费者方便惯了，习惯骑机车到门口消费，之前活动
管制熟客进不来就走了，生意掉一半以上，“商家也要生活，人要面对现实，区域性封街
就是没客人，如果不用做生意，封街我举双手赞成！”
从台南来的游客李先生惊讶示范区内汽机车通行无阻，“完全没有感觉到有示范的规划”
，直说跟以前来的状况一模一样。
交通局表示，当初设定在盛典过后，以鼓励方式希望社区居民继续体验低碳、低速的生态
交通模式，周边停车场也借用至11月，并已与台铁局洽谈后续继续租用可能，希望让社区
居民有更充裕的停车空间。
此外，当地民众在活动期间也已换购超过200部电动机车，后续会再与当地商家与文史团
体会商，尽可能延续与落实生态交通模式。
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活动结束 回归正常生活