配合高雄铁路地下化工程，原穿越铁道的十座陆桥，工务局预计拆除八座，其中自立
、青海、大顺、自强等4座陆桥已列为第一期拆除标的，预定明年六月启动桥梁拆除作业
，届时恐将冲击当地交通。
这十座穿越铁道的陆桥由左营延伸到凤山，依序为翠华、青海、九如、自立、中博、
民族、大顺、自强、青年、维新等陆桥，因铁路地下化后失去原功能，除了民族主桥与翠
华高架桥外，其余都将拆除改为平面道路。
民族陆桥是因尖峰时段的车流量过大，将保留汽车通行的主桥但会拆除机车道，恢复
平面；翠华路也因车流量大，将先保留高架桥，未来若新台17线如期完工，且顺利分流，
也计画拆掉。
另八座确定拆除的陆桥，工务局评估后将自立、青海、大顺、自强等四座陆桥列为第一
期拆除标的，最快配合铁路地下化工程于明年六月完工，将立即启动桥梁拆除作业。
工务局养工处已针对各陆桥下方使用现况，加紧协商搬迁期限，以自立陆桥为例，桥下
空间有七十二格摊商，是民国六十年代市府因应自立陆桥兴建，恐冲击邻近商家及住户，
应允将陆桥下空间，提供无偿使用但有附带切结条件，声明日后如陆桥拆除，住户应无条
件配合且不得求偿。
养工处表示近日已召开说明会，预定今年底断水断电，明年二月底前，拆除七十二格
摊商，以利后续陆桥拆除作业。
工务局粗估拆除这八座陆桥的经费至少要花数亿元。由于这些陆桥都是高雄市南北向
的重要通道，施工期恐带来严重交通冲击，在确定施工日期前将公布替代道路及相关交管
方案，降低交通冲击。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2229467
手机阅读 http://bit.ly/2yEqOwR