每天坐捷运通勤时 都会听到陈市长的声音介绍著本月的生态交通庆典活动
无奈每天上班忙忙忙 没空参与这场盛会
只能利用晚上推著轮椅带父亲出来的机会看看附近
先是从驳二大义站坐到了哈玛星站
再从哈玛星站走回去驳二大义站
吐槽点一 是哈玛星站下车后 往鼓山一路的方向走
中途有一个斜坡 上面写着因为铁轨缝隙的关系 所以轮椅族经过时 请请求他人协助
看到这个我都不知道该说什么
对啦台湾人一般来说都很热心 看到行动不便的人都会主动伸出援手
但把铁轨缝隙填起来 或用其他方法改善 让轮椅族经过那边时可以不用麻烦他人帮忙
这才是真正的"无障碍"空间 不是吗?
最后还是得绕到临海新路上 才能到达鼓山一路
吐槽点二 绕完铁道园区附近一圈后
用走的到驳二大义站 经过了一间ok便利商店
嗯...用图说话比较快
我是不懂高雄市政府交通局宁愿随便画个线写个字交差了事
死都不铺真正的人行道外加实体隔离的原因是什么?
https://i.imgur.com/V8dF5XRr.jpg
我也不懂放任店家占用骑楼用爽爽不管
却在路边画标线型人行道的原因是什么?
https://i.imgur.com/YLILYY1r.jpg
https://i.imgur.com/L6W4vfI.jpg
人家台北市用标线型人行道 是因为某些巷弄路太窄
铺真的人行道会造成消防救护车出入不便 然后该路段又没有骑楼
所以用标线型人行道作为权宜之计
结果高雄市政府是放任商家占用骑楼 然后在超宽的道路上画线写字当人行道交差了事?
高雄市政府跟他的交通局 蒸蚌!