打造“新南向新门户” 高雄小港机场将改建
中央广播电台
民航局长林国显今天(1日)在立法院交通委员会答询时表示，面对政府大力推动新南向政
策，高雄小港机场的旅客量及班机架次也快速成长，预估再过2年即将饱和。因此交通部
已核定“高雄机场2035计画”，并于上周呈报行政院，待行政院核定后，民航局就会立即
来执行，预估2030年就有机会完工，届时最大旅客量将可达到千万人次。
立法委员李昆泽1日在交通委员会指出，高雄小港机场是台湾南部重要的国际机场，从201
2年到2016年，不仅旅客量成长了6成，班机架次也成长超过100%，加上政府正大力推动新
南向政策，预估小港机场再过2年就会饱和，机场改建也势在必行。质询交通部民航局何
时可以将小港机场改建成“新南向新门户”？
对此，民航局长林国显答询表示，小港机场30多年的老旧跑道整修。民航局才刚于9月底
完成发包，总计新台币9亿2千万元；S滑行道禁限建也将尽快解除；至于以2035年运量规
划设计的“高雄机场2035计画”，交通部也已核定，并于9月25日呈报行政院，待行政院
核定后，民航局就会立即来执行。林国显说：‘(原音)我们已经完成高雄机场的2035计画
，部里也审查完了，大概9月25日上个礼拜已经报到院里去。所以院里如果能够很快核定
的话，我们大概会马上来推动，在明年开始就先做国内航厦整建的环评跟规划设计，那经
过先期作业以后，报建设计画到院里，如果顺利的话，我们就开始执行。那这个国内航厦
改建的计画大概要(新台币)200亿元的经费。’
林国显指出，小港机场的国内航厦虽可容纳400万人，但过于老旧，同时国内线旅客已长
达5、6年只有120万人次，预估未来将持续萎缩，只剩花东及外岛有需求。因此规划拆除
国内航厦，重新改建一个新航厦，并与现在的国际航厦连接成一个国内、国际共用的大航
厦，同时增设地下转运中心，连结高雄捷运及Fly-Cruis，预估2030年即可完工，届时旅
客量也将上看千万人次。
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